一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，涉及通讯设备技术领域，包括底盘、两个信号杆和第三短轴，底盘的顶端固定设有伸缩套管，伸缩套管的内部滑动连接有伸缩杆，伸缩套管的一侧螺纹连接有锁紧螺栓，伸缩套管顶端的一侧转动连接有连接螺杆，连接螺杆的中部固定设有齿轮，连接螺杆的一端螺纹连接有锁紧螺母，连接螺杆固定设置在手摇杆的另一端，手摇杆的一端转动连接有手柄，伸缩杆的两侧均开设有收纳槽，两个信号杆的一端均通过第三短轴分别与两个收纳槽的顶部转动连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过摇杆可收纳和展开天线，防止重力过大的物体下坠砸坏天线，在遇到恶劣环境下天线更易收回，不易损坏。不易损坏。不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构


[0001]本技术涉及一种天线结构，特别涉及一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，属于通讯设备


技术介绍

[0002]随着我国交通技术的快速发展，道路增长车流量增加，交通供需矛盾日益加剧，经济建设和城市规模的加速发展、对外交流日益频繁和人们物质文化生活水平不断提高，交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权，使之有秩序地顺利通行，现有交通信号天线结构，在放置使用的过程中，收纳和便捷性存在问题，当遇到恶劣天气时交通信号天线结构不能及时的收起，当重力下坠的物体对交通信号天线结构造成损害的问题，会损害交通信号天线结构不能正常使用，各种机动车辆呈现暴增态势，导致城市道路交通繁忙，一个节点的交通信号出现问题，将导致整个区域的交通拥堵。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，以解决上述
技术介绍
中提出的当遇到恶劣天气时交通信号天线结构不能及时的收起，当重力下坠的物体对交通信号天线结构造成损害的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，包括底盘、两个信号杆和第三短轴，所述底盘的顶端固定设有伸缩套管，所述伸缩套管的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩套管的一侧螺纹连接有锁紧螺栓，所述伸缩套管顶端的一侧转动连接有连接螺杆，所述连接螺杆的中部固定设有齿轮，所述连接螺杆的一端螺纹连接有锁紧螺母，所述连接螺杆固定设置在手摇杆的另一端，所述手摇杆的一端转动连接有手柄，所述伸缩杆的两侧均开设有收纳槽，两个所述信号杆的一端均通过第三短轴分别与两个收纳槽的顶部转动连接。
[0005]优选的，所述伸缩杆的外壁滑动连接有滑管，所述滑管的两侧均固定设有圆形铰座，两个所述圆形铰座的内部均转动连接有第一短轴，两个所述第一短轴的中部均固定设有支撑杆，两个所述支撑杆的一端均固定设有长型铰座，两个所述长型铰座的一端均转动连接有第二短轴，两个所述第二短轴的中部均转动连接有连接环，两个所述连接环的中部均固定设置有信号杆。
[0006]优选的，所述滑管表面的一侧固定设有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。
[0007]优选的，所述伸缩杆的顶端固定设有挡雨板，所述挡雨板的底端固定设有电子警示灯。
[0008]优选的，所述的一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，其特征在于：所述伸缩套管底端的一侧固定设有信号输入器。
[0009]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构具有如下有益效果：
[0010]1、可拉伸的天线结构可随意调节高度；
[0011]2、通过摇杆可收纳和展开天线，防止当重力过大的物体下坠砸坏天线,使收纳和调节天线更便捷，在遇到恶劣环境下天线更易收回，不易损坏；
[0012]3、设置了挡雨板和电子警示灯,在应急救援和雨天中使用更方便。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的背面结构示意图；
[0015]图3为本技术的侧面结构示意图；
[0016]图4为本技术图1的A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、底盘；2、伸缩杆；3、伸缩套管；4、锁紧螺栓；5、连接螺杆；6、齿轮；7、锁紧螺母；8、手摇杆；9、手柄；10、滑管；11、圆形铰座；12、第一短轴；13、支撑杆；14、长型铰座；15、第二短轴；16、连接环；17、信号杆；18、第三短轴；19、收纳槽；20、齿条；21、挡雨板；22、电子警示灯；23、信号输入器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供了一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，包括底盘1、两个信号杆17和第三短轴18，底盘1的顶端固定设有伸缩套管3，伸缩套管3的内部滑动连接有伸缩杆2，伸缩套管3的一侧螺纹连接有锁紧螺栓4，伸缩套管3顶端的一侧转动连接有连接螺杆5，连接螺杆5的中部固定设有齿轮6，连接螺杆5的一端螺纹连接有锁紧螺母7，连接螺杆5固定设置在手摇杆8的另一端，手摇杆8的一端转动连接有手柄9，伸缩杆2的两侧均开设有收纳槽19，两个信号杆17的一端均通过第三短轴18分别与两个收纳槽19的顶部转动连接；
[0021]伸缩杆2的外壁滑动连接有滑管10，滑管10的两侧均固定设有圆形铰座11，两个圆形铰座11的内部均转动连接有第一短轴12，两个第一短轴12的中部均固定设有支撑杆13，两个支撑杆13的一端均固定设有长型铰座14，两个长型铰座14的一端均转动连接有第二短轴15，两个第二短轴15的中部均转动连接有连接环16，两个连接环16的中部均固定设置有信号杆17；
[0022]滑管10表面的一侧固定设有齿条20，齿条20与齿轮6啮合连接；
[0023]滑伸缩杆2的顶端固定设有挡雨板21，挡雨板21的底端固定设有电子警示灯22；
[0024]伸缩套管3底端的一侧固定设有信号输入器23；
[0025]具体的，如图1所示，首先摇动手柄9，手柄9与手摇杆8的一端转动连接，手摇杆8的另一端固定连接有连接螺杆5，连接螺杆5的中部固定设有齿轮6，从而摇动手柄9带动齿轮6转动，接着齿轮6与齿条20啮合连接，齿条20的一端固定设有滑管10，接着带动滑管10上下
运动，滑管10的两侧均固定设有圆形铰座11，两个圆形铰座11的内部均转动连接有第一短轴12，两个第一短轴12的中部均固定设有支撑杆13，两个支撑杆13的一端均固定设有长型铰座14，两个长型铰座14的一端均转动连接有第二短轴15，两个第二短轴15的中部均转动连接有连接环16，两个连接环16的中部均固定设置有信号杆17，然后带动两个信号杆17做收纳和展开的运动。
[0026]工作原理：具体使用时，本技术一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，首先移动底盘1到合适的位置，将信号源接入信号输入器23当中，摇动手柄9，手柄9与手摇杆8的一端转动连接，手摇杆8的另一端固定连接有连接螺杆5，连接螺杆5的中部固定设有齿轮6，从而摇动手柄9带动齿轮6转动，接着齿轮6与齿条20啮合连接，齿条20的一端固定设有滑管10，接着带动滑管10上下运动，滑管10的两侧均固定设有圆形铰座11，两个圆形铰座11的内部均转动连接有第一短轴12，两个第一短轴12的中部均固定设有支撑杆13，两个支撑杆13的一端均固定设有长型铰座14，两个长型铰座14的一端均转动连接有第二短轴15，两个第二短轴15的中部均转动连接有连接环16，两个连接环16的中部均固定设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，包括底盘(1)、两个信号杆(17)和第三短轴(18)，其特征在于，所述底盘(1)的顶端固定设有伸缩套管(3)，所述伸缩套管(3)的内部滑动连接有伸缩杆(2)，所述伸缩套管(3)的一侧螺纹连接有锁紧螺栓(4)，所述伸缩套管(3)顶端的一侧转动连接有连接螺杆(5)，所述连接螺杆(5)的中部固定设有齿轮(6)，所述连接螺杆(5)的一端螺纹连接有锁紧螺母(7)，所述连接螺杆(5)固定设置在手摇杆(8)的另一端，所述手摇杆(8)的一端转动连接有手柄(9)，所述伸缩杆(2)的两侧均开设有收纳槽(19)，两个所述信号杆(17)的一端均通过第三短轴(18)分别与两个收纳槽(19)的顶部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于交通信号传输的可伸缩式天线结构，其特征在于：所述伸缩杆(2)的外壁滑动连接有滑管(10)，所述滑管(10)的两侧均固定设有圆形铰座(11)，两个所述圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟，周静，
申请(专利权)人：青海康讯交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：