一种具有防盗功能的防眩板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防盗功能的防眩板，包括壳体，所述壳体底部设置有门型钢架，所述第一轴承顶部转动连接在第一转轴底端，所述第一转轴顶端贯穿壳体顶部向外延伸并固定连接在防眩板底部，所述第一转轴中间位置外径处固定连接有转盘，所述第二转轴在壳体内一端固定连接有锥齿轮，所述壳体前端设置有门板且门板一侧设置有门锁。本实用新型专利技术中，将螺栓锁在壳体内，不法分子也就无法用扳手等工具轻易拆除防眩板，而且也无法从壳体外将防眩板拆除，这样可以大大减少防眩板被盗的几率，如果在大风天气，防眩板转动角度减少风阻，可以有效防止防眩板被大风吹断，从而极大的减少路政部门的损失，而且高速道路行驶也更安全，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防盗功能的防眩板
本技术涉及交通设施领域，尤其涉及一种具有防盗功能的防眩板。
技术介绍
防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板，从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。目前高速路面上常见的防眩板，都是通过螺栓螺纹连接在钢架上，然后再将钢架固定连接在高速混凝土护栏上的，这样不法分子通过扳手等简单的工具就可以轻易盗走防眩板，而且现在常见的防眩板都是固定安装在高速混凝土护栏上的，防眩板转动的角度是固定的，就使得防眩板在大风天气里极容易被吹断，都会给路政部门带来极大的经济损失，并且缺少防眩板对高速路上过往的行车安全也造成严重影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防盗功能的防眩板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有防盗功能的防眩板，包括壳体，所述壳体底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防盗功能的防眩板，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）底部设置有门型钢架（2），所述壳体（1）底部两侧均设置有第一螺孔（7），所述门型钢架（2）顶部两侧均设置有与第一螺孔（7）相对应的第二螺孔（8），所述第一螺孔（7）和第二螺孔（8）内螺纹连接有螺栓（9），所述壳体（1）内固定连接有隔板（6），所述隔板（6）顶部中心位置固定连接有第一轴承（10），所述第一轴承（10）顶部转动连接在第一转轴（11）底端，所述第一转轴（11）顶端贯穿壳体（1）顶部向外延伸并固定连接在防眩板（4）底部，所述第一转轴（11）中间位置外径处固定连接有转盘（12），所述壳体（1）一侧设置有第二转轴（15...

【技术特征摘要】
1.一种具有防盗功能的防眩板，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）底部设置有门型钢架（2），所述壳体（1）底部两侧均设置有第一螺孔（7），所述门型钢架（2）顶部两侧均设置有与第一螺孔（7）相对应的第二螺孔（8），所述第一螺孔（7）和第二螺孔（8）内螺纹连接有螺栓（9），所述壳体（1）内固定连接有隔板（6），所述隔板（6）顶部中心位置固定连接有第一轴承（10），所述第一轴承（10）顶部转动连接在第一转轴（11）底端，所述第一转轴（11）顶端贯穿壳体（1）顶部向外延伸并固定连接在防眩板（4）底部，所述第一转轴（11）中间位置外径处固定连接有转盘（12），所述壳体（1）一侧设置有第二转轴（15）且第二转轴（15）贯穿壳体（1）侧壁向内外延伸，所述第二转轴（15）在壳体（1）内一端固定连接有锥齿轮（13），所述第二转轴（15）在壳体（1）外另一端固定连接有手柄（16），所述壳体（1）前端设置有门板（19）且门板（19）一侧设置有门锁（20）。


2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟，
申请(专利权)人：青海康讯交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63