本实用新型专利技术涉及一种用于气囊的封装固定装置，包括固定底架由前管、后管、左管、右管通过焊接组成的方框架体，第一L型板与第二L型板通过第一底座限位销与前管连接，第三L型板与第四L型板通过第二底座限位销与后管连接，第一L型板与第三L型板通过第一横梁连接，第二L型板与第四L型板通过第二横梁连接，第一U型槽通过第一夹板限位销与第一横梁连接，第二U型槽通过第二夹板限位销与第二横梁连接，第一U型槽与第二U型槽之间设有第一封装夹板和第二封装夹板，第一封装夹板与第二封装夹板之间设有气囊；一种用于气囊的封装固定装置不仅能够快速封装，而且拆卸也简单还不会损坏气囊，同时也可根据建筑环境组装使用。时也可根据建筑环境组装使用。时也可根据建筑环境组装使用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于气囊的封装固定装置
[0001]本技术属于充气建筑
，具体涉及一种用于气囊的封装固定装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着新材料产业的快速发展，由新材料制作而成的充气式机库、充气帐篷、充气车库、充气玩具等充气建筑产业也发展迅速。充气建筑所需的气囊需要可靠的封装才能保证其密封性，同时气囊也需要稳定的固定于地面上，才能保证充气建筑安全的运行。
[0003]中国技术专利申请号202120062691.3公开了一种用于安全型产品的封装密封固定装置，包括存放箱、轴承、固定机构和除潮机构，存放箱的内部底板上固定安装有第二橡胶垫，第二橡胶垫的顶部开设有空腔，第二橡胶垫的空腔内部固定安装有第一橡胶垫，第一橡胶垫的顶部开设有空腔，第一橡胶垫的空腔内部放置有充电宝本体，第二橡胶垫的顶部两侧对称固定安装有固定机构，两个固定机构的均与充电宝本体的两侧面卡接，存放箱的顶部转动安装有箱门，箱门的顶部设置有多个除潮机构；固定机构包括安装箱、转轴、固定杆、螺纹套和两根蜗杆，第二橡胶垫的顶部两侧对称固定安装有安装箱，两个安装箱的内部均通过轴承水平转动安装有转轴，两根转轴的外壁均固定套接有蜗轮，两个蜗轮分别与两根蜗杆啮合，两根蜗杆的顶端分别活动贯穿相对应的安装箱的顶板，并延伸至安装箱的外部，两根转轴的两端分别活动贯穿相对应安装箱的两侧板，并分别通过轴承转动安装在存放箱内部两侧板上，两根转轴位于安装箱外部的两端外壁分别对称设置有正向螺纹和反向螺纹，两根转轴位于安装箱外部的两端外壁均螺纹套接有螺纹套，四个螺纹套相互远离的一侧面均水平滑动安装在存放箱的两侧内壁上，四个螺纹套相互靠近的一侧面均固定安装有固定杆，四根固定杆靠近充电宝本体的一侧面均固定安装有固定板，四块固定板之间固定卡接有充电宝本体；除潮机构包括除湿包、放置槽、凸块、网状门体和卡块，箱门的底部均匀设置有多个放置槽和卡槽，多个放置槽的底部均转动安装有网状门体，多个网状门体的顶部均放置有除湿包，多个网状门体分别靠近相对应的卡槽的一侧顶部均固定安装有卡块，多个卡块的外壁和多个卡槽的内壁均设置有凸块，多个卡块分别通过凸块卡接在相对应的卡槽的内部；该现有技术并非涉及充气建筑领域且封装固定装置较为繁琐。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种用于气囊的封装固定装置，所述用于气囊的封装固定装置包括：固定底架、底架锚固钎、地面层、第一L型板、第二L型板、第一底座限位销、第三L型板、第四L型板、第二底座限位销、第一横梁、第二横梁、第一U型槽、第一夹板限位销、第二U型槽、第二夹板限位销、第一封装夹板、第二封装夹板、夹板螺栓、气囊，其中，固定底架由前管、后管、左管、右管通过焊接组成的方框架体，前管通过第一底座限位销与前管上端面设有的第一L型板和第二L型板连接，后管通过第二底座限位销与后管上端面设有的第三L型板和第四L型板连接，第一L型板与第三L型板通过第一横梁连接，第二L型板与第四L型板通过第二横梁连接，第一U型槽通过2个第一夹板限位销与第一横梁连接，第
二U型槽通过2个第二夹板限位销与第二横梁连接，第一U型槽与第二U型槽之间设有第一封装夹板和第二封装夹板，第一封装夹板与第二封装夹板之间设有气囊，第一封装夹板、气囊和第二封装夹板通过若干个夹板螺栓连接；前管与后管的下端面均与若干个耳片的一端焊接，耳片的另一端安装有底架锚固钎，底架锚固钎将固定底架固定在地面层上。
[0005]进一步地，前管、后管、左管、右管的横截面均相同。
[0006]进一步地，底架锚固钎的钎头上设有吊耳，吊耳的宽度为钎头的宽度1/3。
[0007]进一步地，底架锚固钎为地钎、地钉、膨胀螺栓、化学螺栓中的任意一种。
[0008]进一步地，第一U型槽与第二U型槽的槽口相对。
[0009]进一步地，第一封装夹板与第二封装夹板的中部均设有若干个与夹板螺栓相匹配的夹板孔，夹板孔与夹板螺栓的螺栓头之间设有垫圈。
[0010]进一步地，第一封装夹板与第二封装夹板的左端均位于2个第一夹板限位销之间，第一封装夹板与第二封装夹板的右端均位于2个第二夹板限位销之间。
[0011]进一步地，气囊的直径为第一封装夹板的长度的60～63％，第一封装夹板与第二封装夹板的长度相等。
[0012]进一步地，夹板孔的间距为70～150mm。
[0013]相对于现有技术，本技术的有益效果是：
[0014]1.所述用于气囊的封装固定装置不仅能够快速封装，而且拆卸也简单还不会损坏气囊，同时也可根据建筑环境进行组装使用。
[0015]2.所述用于气囊的封装固定装置的封装强度高、密封性好，能够使得气囊具有良好的抗风抗雪性能，且气囊长时间无需充气。
[0016]3.所述用于气囊的封装固定装置的装夹方向不受限制，横向夹持能够提高气囊的稳定性，纵向夹持能够提高气囊的动作性能及可转动性。
[0017]4.所述用于气囊的封装固定装置的底架锚固钎能够在土地、水泥地等多种场地配合使用。
附图说明
[0018]图1为本技术所述用于气囊的封装固定装置的立体图；
[0019]图2为本技术所述用于气囊的封装固定装置的气囊及与气囊连接的结构件的立体图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1‑
固定底架，1.1
‑
前管，1.2
‑
后管，1.3
‑
左管，1.4
‑
右管；2
‑
底架锚固钎；3
‑
地面层；4
‑
第一L型板；5
‑
第二L型板；6
‑
第一底座限位销；7
‑
第三L型板；8
‑
第四L型板；9
‑
第二底座限位销；10
‑
第一横梁；11
‑
第二横梁；12
‑
第一U型槽；13
‑
第一夹板限位销；14
‑
第二U型槽；15
‑
第二夹板限位销；16
‑
第一封装夹板；17
‑
第二封装夹板；18
‑
夹板螺栓；19
‑
吊耳；20
‑
气囊；21
‑
夹板孔。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及具体实施例对本技术进行详细说明。
[0023]参照图1和图2，本技术提供一种用于气囊的封装固定装置，所述用于气囊的封装固定装置包括：固定底架1、底架锚固钎2、地面层3、第一L型板4、第二L型板5、第一底座限位销6、第三L型板7、第四L型板8、第二底座限位销9、第一横梁10、第二横梁11、第一U型槽12、第一夹板限位销13、第二U型槽14、第二夹板限位销15、第一封装夹板16、第二封装夹板17、夹板螺栓18、气囊20，其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于气囊的封装固定装置，其特征在于，包括：固定底架(1)、底架锚固钎(2)、地面层(3)、第一L型板(4)、第二L型板(5)、第一底座限位销(6)、第三L型板(7)、第四L型板(8)、第二底座限位销(9)、第一横梁(10)、第二横梁(11)、第一U型槽(12)、第一夹板限位销(13)、第二U型槽(14)、第二夹板限位销(15)、第一封装夹板(16)、第二封装夹板(17)、夹板螺栓(18)、气囊(20)；固定底架(1)由前管(1.1)、后管(1.2)、左管(1.3)、右管(1.4)通过焊接组成的方框架体，前管(1.1)通过第一底座限位销(6)与前管(1.1)上端面设有的第一L型板(4)和第二L型板(5)连接，后管(1.2)通过第二底座限位销(9)与后管(1.2)上端面设有的第三L型板(7)和第四L型板(8)连接，第一L型板(4)与第三L型板(7)通过第一横梁(10)连接，第二L型板(5)与第四L型板(8)通过第二横梁(11)连接，第一U型槽(12)通过2个第一夹板限位销(13)与第一横梁(10)连接，第二U型槽(14)通过2个第二夹板限位销(15)与第二横梁(11)连接，第一U型槽(12)与第二U型槽(14)之间设有第一封装夹板(16)和第二封装夹板(17)，第一封装夹板(16)与第二封装夹板(17)之间设有气囊(20)，第一封装夹板(16)、气囊(20)和第二封装夹板(17)通过若干个夹板螺栓(18)连接；前管(1.1)与后管(1.2)的下端面均与若干个耳片的一端焊接，耳片的另一端安装有底...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强强，骈洋，赵梁程，
申请(专利权)人：铱格斯曼航空科技集团股份有限公司长治分公司，
类型：新型
国别省市：
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