【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用发电机及其加工方法
[0001]本专利技术属于新能源电机
，尤其涉及一种新能源汽车用发电机及其加工方法。
技术介绍
[0002]汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电，汽车发电机的工作状态决定了汽车行驶工况的稳定性和安全性。
[0003]中国专利文献CN112928837B公开了一种折流风冷式的发电机定子及具有高转矩密度的发电机。发电机定子包括定子铁芯和多个定子绕组。定子铁芯包括多个叠片组，多个叠片组排列成中空柱状结构，且在靠近发电机转子侧形成有多个定子齿，定子铁芯包括位于中空处的空腔和冷却风道，至少一个叠片组包括沿厚度方向堆叠的多个相同叠片，以及设有冷却风道。多个定子绕组组装于各定子槽，定子绕组和与该定子绕组相邻的至少一个定子齿在齿宽方向形成有通风间隙，通风间隙沿定子齿延伸，冷却风道连通通风间隙与定子铁芯中空处的空腔。该方案实现了对发电机电磁性能及冷却效果的综合优化，有效提升了发电机的转矩密度上限，并且，定子铁芯采用相同叠片堆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用发电机，包括电机机壳（1），其特征在于，所述电机机壳（1）内腔固定安装有定子机构（6），所述定子机构（6）位于电机机壳（1）内腔最外延，所述定子机构（6）一侧滑动连接有冷却机构（7），用于通过冷却机构（7）的调节控制定子机构（6）导热效果，所述冷却机构（7）一侧固定安装有传动机构（5），所述传动机构（5）固定安装在电机机壳（1）一侧固定安装的端盖（3）一侧，所述电机机壳（1）内腔固定安装有转子主体（9），所述转子主体（9）内腔固定安装有转子轴杆（8），所述转子轴杆（8）延伸至电机机壳（1）外沿，所述转子主体（9）和转子轴杆（8）均位于定位机构内侧，且转子轴杆（8）轴心水平线与定子机构（6）轴心水平线处理同一水平位置。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用发电机，其特征在于，所述定子机构（6）包括定子铁芯（601），所述定子铁芯（601）外壁直径与电机机壳（1）内腔之间相等，所述定子铁芯（601）一侧沿轴心环绕等距开设有多个冷却槽（602），所述冷却槽（602）横截面形状为锥形，且冷却槽（602）内腔靠近定子铁芯（601）内腔一侧对应位置开设有多个通气孔（604），且多个通气孔（604）之间距离相同，所述通气孔（604）横截面形状为圆形，所述冷却槽（602）内腔与冷却机构（7）一侧滑动连接，所述定子铁芯（601）内腔固定连接有多个绕组固定槽片（603），且相邻的两个绕组固定槽片（603）分别固定连接在定子铁芯（601）内侧通气孔（604）两侧对应位置，多个绕组固定槽片（603）之间缠绕有绕组线。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用发电机，其特征在于，所述冷却机构（7）包括导热气环（701），所述导热气环（701）一侧固定连接有波纹罩（11），所述波纹罩（11）一侧与端盖（3）一侧固定连接，所述波纹罩（11）外侧壁套设有保护壳（12），所述保护壳（12）一侧与电机机壳（1）一侧固定连接，所述保护壳（12）另一侧与端盖（3）一侧固定连接，所述导热气环（701）滑动连接在电机机壳（1）内腔，所述导热气环（701）一侧开设有气道腔，且气道腔内滑动连接有相互对应的导气栅片（705）和传动栅片（706），且导气栅片（705）和传动栅片（706）一侧均沿轴心环绕等距贯穿开设有多个导气槽（707），所述导气槽（707）横截面形状为矩形，所述导热气环（701）一侧沿轴心环绕等距固定连接有多个插置杆（702），所述插置杆（702）内部设有空腔气道，且插置杆（702）内部空腔气道通过导热气环（701）一侧开设的通槽（704）与导热气环（701）气道腔相连通，所述插置杆（702）插置连接在冷却槽（602）内，所述传动栅片（706）远离导气栅片（705）一侧对应位置与传动机构（5）一侧固定连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用发电机，其特征在于，所述插置杆（702）与冷却槽（602）横截面形状相等，且插置杆（702）和冷却槽（602）紧密配合，且插置杆（702）底部设有多个与气腔相连通的喷嘴（703），所述喷嘴（703）插置连接在冷却槽（602）底部的通气孔（604）内，且喷嘴（703）末端位置与通气孔（604）末端位置处于同一水平线。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用发电机，其特征在于，所述传动机构（5）包括滑动连接在电机机壳（1）内腔的移动环（508）和固定连接在传动栅片（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：白要要，孙晓，
申请(专利权)人：江苏阿姆特新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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