本实用新型专利技术涉及一种新型车载发电机运载防护装置，属于油气田开采设备技术领域。技术方案是：防护箱设置在车辆上装平台（3）底部，位于挡泥板（4）和燃油箱（5）之间；燃油箱顶部设置油位计（6），油位计通过供油管路（7）与发电机（1）的吸油泵相连接；发电机底部设有固定装置，发电机通过固定装置固定在防护箱内部；发电机设置在框架（2）内部，框架侧面设有箱门（13），框架与箱门之间设有气弹簧（8）；箱门顶部两侧分别设有尼龙凸轮轴（18）。本实用新型专利技术为车载发电机运载、存储、持续作业提供了固定和保护，满足发电机运输和作业的不同需求，在对发电机提供保护的前提下，提高散热、排烟、防火、防水效果，提高了空间利用率。提高了空间利用率。提高了空间利用率。
【技术实现步骤摘要】
一种新型车载发电机运载防护装置
[0001]本技术涉及一种新型车载发电机运载防护装置，属于油气田开采设备
技术介绍
[0002]国内、国际的石油、天然气价格增长，促进国家油田开发迎来蓬勃发展的时期，油田专用车多用于道路状况恶劣的油田现场施工环境，随着作业工艺的要求复杂化、设备大型化，台上设备空间局促，使用和运输问题尤为突出，且发电机作为油田环境必须的电力供应设备，其随油田专用车牢固可靠的固定，满足车辆运输条件尤为重要。目前多数发电机运输时单独做撬需额外单独运输，或者占用台上空间独立放置，浪费大量车辆上装空间，减少空间利用率。少数厂商将发电机置于平台底部，但缺乏对设备的有效保护。
技术实现思路
[0003]本技术目的是提供一种新型车载发电机运载防护装置，为车载发电机运载、存储、持续作业提供了固定和保护，满足发电机运输和作业的不同需求，在对发电机提供保护的前提下，提高散热、排烟、防火、防水效果，提高了空间利用率，解决了
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种新型车载发电机运载防护装置，包含发电机、固定装置、防护箱和发电机排气系统，防护箱设置在车辆上装平台底部，位于挡泥板和燃油箱之间；燃油箱顶部设置油位计，油位计通过供油管路与发电机的吸油泵相连接；发电机底部设有固定装置，发电机通过固定装置固定在防护箱内部；防护箱包含框架、气弹簧和箱门，发电机设置在框架内部，通过框架与车辆底盘连接；框架侧面设有箱门，框架与箱门之间设有气弹簧；箱门顶部两侧分别设有尼龙凸轮轴，箱门可绕尼龙凸轮轴转动，且通过尼龙凸轮轴的凸轮在框架顶部滑动，并收纳在框架顶部内；发电机还设有发电机排气系统。
[0006]所述固定装置包含连接件一、上几字型扣件、下几字型扣件、托架和减震垫，发电机底部焊接上几字型扣件，上几字型扣件和下几字型扣件相对设置，通过螺栓连接形成插槽；插槽内设置托架和减震垫，托架为倒U型长条折弯板，托架两端与框架底部连接，减震垫设置在上几字型扣件与托架之间；托架底部与钢板连接，钢板和下几字型扣件上均设有安装孔，钢板和下几字型扣件通过连接件一连接，实现发电机的固定。
[0007]所述上几字型扣件和下几字型扣件的数量均为四个，组合在一起形成四个插槽，四个插槽呈矩形布置；托架和减震垫的数量均为两个，每个托架和减震垫两端分别设置插槽。
[0008]所述减震垫为橡胶板材，通过减震垫滤振，减少崎岖道路颠簸对发电机的损伤。
[0009]所述连接件一由螺栓、螺母和垫圈组合而成。
[0010]所述气弹簧包含气动杆、气缸和球头螺栓，气动杆的一端设置在气缸内与气缸活
动连接，气动杆的另一端通过球头螺栓与箱门连接，气缸端部通过球头螺栓与框架连接；当箱门位置变化时，带动气动杆伸缩，绕气缸端部的球头螺栓转动。
[0011]所述发电机排气系统由烟筒架、U型螺栓、烟筒和火星捕捉器组成，烟筒架设置在车辆上装平台上，烟筒通过U型螺栓与烟筒架连接；烟筒一端套装在发电机的发电机烟筒上，另一端设有火星捕捉器；发电机排气系统引导高温废气至空旷处，并保证排除废气不含有火星，满足油气田防爆要求。
[0012]所述框架包含连接板一、圆柱形凸台、底部框架、滑轨槽、门型角钢架、横梁、立柱一和立柱二，底部框架为矩形框架结构，底部框架一侧两端分别设有立柱二，底部框架另一侧两端分别设有立柱一，立柱二的高度大于立柱一的高度，两个立柱一顶端外侧均设有连接板一；立柱一和立柱二之间设有横梁，横梁内侧设有圆柱形凸台，气缸端部通过球头螺栓与圆柱形凸台连接；两个立柱一顶端设有门型角钢架，门型角钢架顶端与两个立柱二之间分别设有滑轨槽，两个滑轨槽对称设置，尼龙凸轮轴的凸轮在滑轨槽内滑动。
[0013]所述立柱二顶部设有C型直角缺口，C型直角缺口与滑轨槽相匹配，滑轨槽的一端卡设在C型直角缺口内，与立柱二外平面平齐，另一端与门型角钢架焊接，利用门型角钢架作为限位，两个滑轨槽对称布置，作为尼龙凸轮轴的凸轮的滑动轨道。
[0014]所述立柱二顶部外侧设有限位滑块，限位滑块由聚甲醛材料加工而成，为无尾箭头状，开有沉孔，通过连接件二与立柱二连接；限位滑块背部设有凸起，凸起嵌入设置在滑轨槽内，封堵尼龙凸轮轴防止其脱落；安装时箭头尾部突出立柱二内边缘，减小箱门与框架之间间隙。
[0015]所述连接件二由沉头螺钉、槽钢用垫圈和锁紧螺母二组合而成。
[0016]所述底部框架由槽钢一和槽钢二组成，槽钢一和槽钢二的数量均为两个，两个槽钢一平行布置，两个槽钢二平行布置，槽钢一和槽钢二互相垂直，两个槽钢一和两个槽钢二构成矩形框架结构；槽钢一的长度大于槽钢二的长度，槽钢一平放设置，槽钢二竖放设置；两个立柱一和两个立柱二分别设置在矩形框架结构的四个角处，两个立柱一之间的槽钢一中部设有立柱三，立柱三顶端外侧设有连接板二；连接板一和连接板二上分别设有横腰孔和圆孔，车辆底盘的C型梁上设有预留螺栓孔，横腰孔和圆孔分别与C型梁上的预留螺栓孔相对应，通过螺栓连接，从而实现框架与车辆底盘的固定。立柱二顶端通过螺栓孔和固定螺栓与L型焊接块连接，L型焊接块内侧与车辆上装平台最外侧横方管的底部内角贴合焊接在一起。
[0017]所述立柱二内侧设有折弯板，作为门框，折弯板上端焊接滚轮托板和立板，滚轮托板和立板上分别设有尼龙滚轮和搭扣。
[0018]所述尼龙滚轮包含U型折弯板、尼龙辊子、垫圈、销轴和弹性挡圈，销轴上设有尼龙辊子，销轴两端分别通过垫圈和弹性挡圈固定在U型折弯板的两端，尼龙辊子可在销轴上自由转动。
[0019]所述搭扣包含搭扣主体和限位钩，搭扣主体设置在立板上，限位钩设置在箱门侧面底部，搭扣主体和限位钩相匹配。
[0020]所述箱门由铝合金板材折弯而成，可减轻重量，整体呈矩形结构，矩形结构的四个边为90度C型折弯而成；箱门两侧上下各预留矩形折弯，用于安装气弹簧和搭扣的限位钩。
[0021]所述箱门两侧顶部设有开孔，用于安装尼龙凸轮轴，用锁紧螺母一锁紧，箱门可绕
尼龙凸轮轴转动；箱门底部两侧分别设有门锁；箱门正常状态为常闭状态，通过底部门锁将箱门锁紧；发电机作业时需打开，并将箱门向上翻转直至与水平面平行，箱门两侧尼龙凸轮轴的凸轮可沿滑轨槽滚动，实现翻平后的箱门可沿滑轨槽抽拉位移，位移时箱门在尼龙滚轮上滑动减少摩擦阻力，保护漆面；箱门推至最内侧限位，此时用搭扣主体和限位钩对正，手动锁紧，保证箱门稳固限位。
[0022]所述燃油箱顶部设有油位计安装孔，油位计通过油位计安装孔安装在燃油箱顶部；油位计设有进油口和出油口，油位计的进油口与燃油箱连接，油位计的出油口通过供油管路与发电机的吸油泵相连接，实现发电机通过燃油箱供油，并可通过油位计信号读取燃油箱余量。
[0023]本技术的有益效果是：为车载发电机运载、存储、持续作业提供了固定和保护，满足发电机运输和作业的不同需求。可不占用上装空间，利用平台底部空间，使发电机与底盘车燃油箱平行，减少高度差，使其可利用油箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型车载发电机运载防护装置，其特征在于：包含发电机（1）、固定装置、防护箱和发电机排气系统，防护箱设置在车辆上装平台（3）底部，位于挡泥板（4）和燃油箱（5）之间；燃油箱（5）顶部设置油位计（6），油位计（6）通过供油管路（7）与发电机（1）的吸油泵相连接；发电机（1）底部设有固定装置，发电机（1）通过固定装置固定在防护箱内部；防护箱包含框架（2）、气弹簧（8）和箱门（13），发电机（1）设置在框架（2）内部，通过框架与车辆底盘连接；框架（2）侧面设有箱门（13），框架与箱门之间设有气弹簧（8）；箱门顶部两侧分别设有尼龙凸轮轴（18），箱门可绕尼龙凸轮轴转动，且通过尼龙凸轮轴（18）的凸轮滑动设置在框架顶部，并收纳在框架顶部内；发电机（1）还设有发电机排气系统。2.根据权利要求1所述的一种新型车载发电机运载防护装置，其特征在于：所述固定装置包含连接件一（14）、上几字型扣件、下几字型扣件（15）、托架（16）和减震垫（17），发电机底部焊接上几字型扣件，上几字型扣件和下几字型扣件（15）相对设置，通过螺栓连接形成插槽；插槽内设置托架（16）和减震垫（17），托架为倒U型长条折弯板，托架两端与框架底部连接，减震垫（17）设置在上几字型扣件与托架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春雷，宋亮，侯玉文，刘传滨，田国徽，陈付坤，刘冀祥，杨帅，
申请(专利权)人：华信唐山石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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