【技术实现步骤摘要】
隧道型钢钢架腹板开孔定位卡具
[0001]本技术涉及隧道初期支护
,特别涉及一种隧道型钢钢架腹板开孔定位卡具。
技术介绍
[0002]隧道型钢钢架是在隧道初期支护中起环向支撑的拱形钢架,一般为槽钢或工字钢。传统隧道型钢钢架腹板开孔采用卷尺和画笔确定开孔位置和大小,加工开孔的位置和大小普遍质量较差;开孔位置控制不理想会导致部分超前小导管无法按设计要求的间距进行均匀打设,开孔大小控制不理想会导致超前小导管将无法插入,造成二次返工。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题,本技术旨在提供一种隧道型钢钢架腹板开孔定位卡具,以解决现有技术在进行隧道型钢钢架腹板开孔时,开孔位置和大小精度较差的问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术提出了一种隧道型钢钢架腹板开孔定位卡具,包括卡具本体,所述卡具本体呈弧形,所述卡具本体的弯曲弧度与隧道型钢的弯曲弧度一致,且卡具本体的延伸长度和宽度均小于隧道型钢的腹板,所述卡具本体的内弧能与隧道型钢的内翼板贴合或卡具本体的外弧能与隧道型钢的外翼板贴合,在卡具本体上沿延伸方向间隔开设有至少两个定位孔,两所述定位孔的间隔距离与需插入在隧道型钢中的相邻两超前小导管的间隔距离相同,且定位孔的孔径与超前小导管的管径匹配,当卡具本体的右端头抵靠在隧道型钢的右端内壁时,右侧的第一个的定位孔正好对应隧道型钢上右侧的第一个超前小导管的开孔位置。
[0005]上述方案中:所述卡具本体除定位孔的位置外,其余位置均设为镂空框架结构,起减重和节省材料的作用。
[0006] ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道型钢钢架腹板开孔定位卡具,包括卡具本体(1),其特征在于:所述卡具本体(1)呈弧形,所述卡具本体(1)的弯曲弧度与隧道型钢(2)的弯曲弧度一致,且卡具本体(1)的延伸长度和宽度均小于隧道型钢(2)的腹板,所述卡具本体(1)的内弧(11)能与隧道型钢(2)的内翼板(21)贴合或卡具本体(1)的外弧能与隧道型钢(2)的外翼板(22)贴合,在卡具本体(1)上沿延伸方向间隔开设有至少两个定位孔(3),两所述定位孔(3)的间隔距离与需插入在隧道型钢(2)中的相邻两超前小导管的间隔距离相同,且...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘志国,张开顺,邹福林,杨香英,颜水寒,熊军,郭少贤,宋汶家,李磊发,
申请(专利权)人:中铁十一局集团第五工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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