一种测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种测试装置，属于汽车车内空腔的声学模态测量技术领域，用于测量汽车车内的空腔的声学模态，该装置包括固定组件、第一移动组件和第二移动组件。其中，固定组件用于连接于车内，第一移动组件沿固定组件的长度方向可滑动地连接于固定组件，第二移动组件沿固定组件的宽度方向可伸缩地连接于第一移动组件，且第二移动组件设有声音收集器和距离收集器。本发明专利技术提供的装置可自动化对车内空间进行数据测量和收集，使得车内检测到的数据更加准确；自动化的测试可大幅度节省试验人力资源及测试时间，提高了测试效率。提高了测试效率。提高了测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种测试装置


[0001]本专利技术属于汽车车内空腔的声学模态测量
，具体涉及一种测试装置。

技术介绍

[0002]伴随人们生活品质的提升，当前人们对NVH(汽车的噪声、振动与声振粗糙度)属性要求越来越高，NVH属性已经成为汽车开发过程中的重要指标之一，而车内噪声是影响NVH属性重要因素。为了降低和控制车内的噪声，必须测量车内空腔的声学模态，进而获取车内空腔的声学模态频率和模态振型，从而指导车身设计，使加强梁或钣金的振动频率与空腔模态频率错开，从而降低耦合作用避免轰鸣声的产生；并且测量的声学模态还可以与声腔的有限元模型进行比较，对有限元模型修正，提高有限元模型预测车内轰鸣声的准确度。
[0003]目前，车内声腔模态的测试方式是将距离传感器和噪声传感器均固定在支架上，将该支架放置于车内地板上，体积声源也置于车内，试验开始后试验人员开启体积声源发出声波，并调整体位移传感器的高度和水平位置，来进行声压的测量，最后通过测试的数据分析获取车内空腔的升学模态；这种方式在测试过程中需要重复的移动支架，过程繁琐，浪费时间，测试效率低。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试装置，用于测量汽车车内的空腔的声学模态，其特征在于，所述装置包括：固定组件，用于连接于所述车内；第一移动组件，沿所述固定组件的长度方向可滑动地连接于所述固定组件；第二移动组件，沿所述固定组件的宽度方向可伸缩地连接于所述第一移动组件，且设有声音收集器和距离收集器。2.根据权利要求1所述的一种测试装置，其特征在于，所述固定组件包括：支架，所述第一移动组件沿所述支架的长度方向可滑动地连接于所述支架；第一吸盘，用于与前挡风玻璃连接，且连接于所述支架长度方向的一端；第二吸盘，用于与后挡风玻璃连接，且连接于所述支架长度方向的另一端。3.根据权利要求2所述的一种测试装置，其特征在于，所述固定组件还包括：可往复伸缩的第一伸缩臂，两端分别连接于第一吸盘和所述支架长度方向的一端；可往复伸缩的第二伸缩臂，两端分别连接于第二吸盘和所述支架长度方向的另一端。4.根据权利要求3所述的一种测试装置，其特征在于，所述第一伸缩臂的两端分别铰接于所述第一吸盘与所述支架长度方向的一端，所述第二伸缩臂的两端分别铰接于所述第二吸盘与所述支架长度方向的另一端。5.根据权利要求3所述的一种测试装置，其特征在于，所述第一伸缩臂和所述第二伸缩臂均包括：第一连杆，一端连接于所述支架，另一端设有伸缩孔；第二连杆，一端可滑动地插设在对应的所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：司华超，刘方，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：