一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构制造技术

本实用新型专利技术涉及紧急疏散指示领域，具体为一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构，包括灯箱、LED灯和驱动电源；灯箱的端面上设有穿线孔，灯箱的一端设有用于能吸光发亮的蓄能发光陶瓷面板；蓄能发光陶瓷面板外端面的中间处设有紧急疏散标识；位于紧急疏散标识两侧的蓄能发光陶瓷面板的外端面上对称设有出口指示标识和出口距离标识；出口指示标识和出口距离标识一一对应，出口指示标识和出口距离标识并排分布；LED灯和驱动电源均安装在灯箱内；LED灯电性连接用于通过电线电性连接外界电源的驱动电源。本实用新型专利技术利用蓄能发光陶瓷面板的吸收光源进行蓄能特性，保证设备在断电后能正常使用，使用时间长达10小时；无需内置电源，更加的环保。的环保。的环保。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构


[0001]本技术涉及紧急疏散指示领域，具体为及一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构。

技术介绍

[0002]现有的隧道用的紧急疏散标识都是采用PVC透光板结合内置LED照明灯的方式来实现正常状态下的疏散指示，当发生紧急事故无法使用外界市政电路等进行供电时，标识设备利用其内置的电池进行供电，可提供长达1.5小时的供电时长，使用时驱动电源控制LED照明灯会时亮时灭，间隔性的指示疏散，保障事故下人员快速撤离的目的。
[0003]但是现有的紧急疏散标识设备需要内置电源，内置电源的使用寿命在一年左右，因此需要定期对紧急疏散标识设备内的电源，所需的维护工作量大，更换的电池若不合理处理还会对环境造成污染。

技术实现思路

[0004]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构。
[0005]本技术的技术方案：一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构，包括灯箱、LED灯和驱动电源；
[0006]灯箱的端面上设有穿线孔，灯箱的一端设有用于能吸光发亮的蓄能发光陶瓷面板；蓄能发光陶瓷面板外端面的中间处设有紧急疏散标识；位于紧急疏散标识两侧的蓄能发光陶瓷面板的外端面上对称设有出口指示标识和出口距离标识；出口指示标识和出口距离标识一一对应，出口指示标识和出口距离标识并排分布；
[0007]LED灯和驱动电源均安装在灯箱内；LED灯电性连接用于通过电线电性连接外界电源的驱动电源。
[0008]优选的，穿线孔内过盈设有密封套；密封套过盈套设在电线的外侧。
[0009]优选的，灯箱的外端面上设有安装块；安装块设有多个，每个安装块上均设有安装孔。
[0010]优选的，安装块设有四个；四个安装块均匀分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0012]本技术提供的蓄能自发光环保紧急疏散标识结构便于拆装使用方便，利用蓄能发光陶瓷面板的吸收光源进行蓄能特性，保证设备在断电后能正常长时间使用，使用时间长达10小时；无需内置电源，更加的环保；蓄能发光陶瓷面板使用寿命长达30年，进而大大降低对此结构维护的频率，大大降低维护成本，制得推广。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种实施例的主视图。
[0014]附图标记：1、灯箱；11、安装块；101、安装孔；2、蓄能发光陶瓷面板； 21、出口指示标识；22、紧急疏散标识；23、出口距离标识。
具体实施方式
[0015]实施例一
[0016]如图1所示，本技术提出的一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构，包括灯箱1、LED灯和驱动电源；
[0017]灯箱1的端面上设有穿线孔，灯箱1的一端设有用于能吸光发亮的蓄能发光陶瓷面板2；蓄能发光陶瓷面板2使用现有的具有吸收光亮能自主发亮的材质制成，这为现有技术，对此并不详细说明；
[0018]蓄能发光陶瓷面板2外端面的中间处设有紧急疏散标识22；位于紧急疏散标识22两侧的蓄能发光陶瓷面板2的外端面上对称设有出口指示标识21和出口距离标识23；出口指示标识21和出口距离标识23一一对应，出口指示标识 21和出口距离标识23并排分布；出口指示标识21为箭头；蓄能发光陶瓷面板 2外端面除去紧急疏散标识22、两个出口指示标识21和两个出口距离标识23 的位置均涂覆绿色颜料；
[0019]LED灯和驱动电源均安装在灯箱1内；LED灯电性连接用于通过电线电性连接外界电源的驱动电源；穿线孔内过盈设有密封套；密封套过盈套设在电线的外侧，进而避免水等杂质从穿线孔进入灯箱1内；
[0020]进一步的，灯箱1选用铝合金材质制成，灯箱1的长宽高尺寸为 750mm*250mm*50mm。
[0021]实施例二
[0022]本技术提出的一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构，相较于实施例一，本实施例还包括安装块11；安装块11连接灯箱1的外端面；安装块11设有多个，每个安装块11上均设有安装孔101；使用螺栓配合安装孔101便于将灯箱1安装在隧道的内壁上。
[0023]进一步的，安装块11设有四个；四个安装块11均匀分布，其中，四个安装块11的连线为长方形。
[0024]综上，本技术使用时，使用螺栓配合安装孔101便于将灯箱1安装在隧道的内壁上，将从灯箱1内穿出的电线与供电电缆电性连接以为驱动电源和 LED等供电，蓄能发光陶瓷面板2吸收LED灯的光亮进行发亮，进而能清楚的将蓄能发光陶瓷面板2端面上的紧急疏散标识22、出口指示标识21和出口距离标识23进行显示，此时蓄能发光陶瓷面板2的表面亮度符合JTG D70/2
‑
2014《公路隧道设计规范》，蓄能发光陶瓷面板2还能吸收光源进行蓄能；当事故发生后，供电电缆无法正常供电，此时蓄能发光陶瓷面板2依然能持续发光，保证其正常工作，且运行时间长达10小时，进而能保证让隧道内人员通过其上的标识指示，迅速找到人行横洞，逃出事故发生隧道。
[0025]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄能自发光环保紧急疏散标识结构，其特征在于，包括灯箱(1)、LED灯和驱动电源；灯箱(1)的端面上设有穿线孔，灯箱(1)的一端设有用于能吸光发亮的蓄能发光陶瓷面板(2)；蓄能发光陶瓷面板(2)外端面的中间处设有紧急疏散标识(22)；位于紧急疏散标识(22)两侧的蓄能发光陶瓷面板(2)的外端面上对称设有出口指示标识(21)和出口距离标识(23)；出口指示标识(21)和出口距离标识(23)一一对应，出口指示标识(21)和出口距离标识(23)并排分布；LED灯和驱动电源均安装在灯箱(1)内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶常青，戚剑勇，骆峰，刘泽晨，斯群坚，吕瑞骞，洪勇飞，马浙余，史薛永，
申请(专利权)人：浙江杭徽高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：