高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构制造技术

本发明专利技术公开了高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，涉及高速公路隧道排水技术领域。该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，包括排水渠，排水渠的顶部活动安装有漏水盖板，排水渠的左端固定安装有清洗端，排水渠的内侧设置有活动机构，排水渠的内侧设置有缓冲机构，排水渠的外表面开设有渗水孔；活动机构包括高压喷头、转动板和弹性条。该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，设置活动机构和缓冲机构，减弱了车辆高速行驶过程中对排水渠造成的冲击力，使排水渠中的杂物被快速排出，避免了杂物附着在排水渠内壁，影响排水渠的排水性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构


[0001]本专利技术涉及高速公路隧道排水
，具体为高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构。

技术介绍

[0002]高速公路建设项目日益增多，隧道工程在高速公路的建设中占有重要地位，高速公路隧道所在地的工程地质与水文地质情况对隧道的施工进程会发生直接影响，还对隧道的施工质量与隧道的安全运营有较大的影响，在隧道的施工、运营中，排水系统的设置十分关键。一些隧道在营运过程中，由于地下水位较高，地下水从路面以下涌到路面里面，甚至路面上面，造成沥青路面水损坏，路面表面积水，严重的甚至冬季结冰。
[0003]且排水管道在使用时，车辆行驶工程中会将很多灰尘杂物通过排水孔带入排水管道内，在使用预设喷头进行冲洗时，灰尘和杂物无法快速从排水管道内壁脱离，残留在排水管道内侧的杂物，影响了排水管道的排水性能。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，可以将路面里面和表面的水渗入到中间的排水管中，并且沿横向排到路侧纵向边沟中，从而消除路面积水，保证沥青路面完好，进而保证冬雨季行车安全。且通过活动机构配合缓冲机构，使排水渠中的杂物被快速排出，避免了杂物附着在排水渠内壁，影响排水渠的排水性能。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，包括排水渠，排水渠的顶部活动安装有漏水盖板，排水渠的左端固定安装有清洗端，排水渠的内侧设置有活动机构，排水渠的内侧设置有缓冲机构，排水渠的外表面开设有渗水孔；活动机构包括高压喷头、转动板和弹性条，高压喷头固定安装在清洗端的内侧，转动板转动安装在排水渠的内侧底部，弹性条固定安装在转动板的左端，弹性条的左端与排水渠内壁相接；缓冲机构包括L形板、固定板和缓冲件，L形板固定安装在排水渠顶部的凹槽中，L形板与漏水盖板活动搭接，固定板固定安装在排水渠的内侧底部中心，缓冲件设置在固定板的右侧。
[0006]优选的，活动机构还包括活动件和条形口，活动件设置在排水渠的内侧底部，条形口开设在转动板的顶部靠近左端。
[0007]优选的，活动件包括套接柱、活动柱和弧形薄片，套接柱固定安装在排水渠的内侧底部，活动柱通过弹簧活动安装在套接柱的内侧，活动柱的上端贯穿条形口，弧形薄片固定安装在活动柱的顶部。
[0008]优选的，缓冲机构还包括弹性柱、活动块和转接件，弹性柱固定安装在固定板的右
侧，活动块活动安装在排水渠的内侧底部，转接件活动安装在活动块的顶部，转接件与转动板活动连接。
[0009]优选的，L形板包括储气槽、阻流环和出气口，储气槽开设在L形板的内侧，阻流环固定安装在储气槽的内侧，阻流环为弹性环，出气口开设在L形板的底部。
[0010]优选的，缓冲件包括固定筒、固定杆、固定环、弹性膜和撞击球，固定筒固定安装在固定板的右侧，固定杆活动安装在固定筒的内侧，固定杆的右侧与活动块固定连接，固定环固定套接在固定杆的外表面，弹性膜固定安装在固定筒的右侧，撞击球固定安装在弹性膜远离固定筒的一端。
[0011]本专利技术提供了高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构。具备以下有益效果：（1）该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，设置活动机构和缓冲机构，减弱了车辆高速行驶过程中对排水渠造成的冲击力，使排水渠中的杂物被快速排出，避免了杂物附着在排水渠内壁，影响排水渠的排水性能。
[0012]（2）该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，储气槽受到挤压时，内侧的阻流环受力发生形变，向内收缩，阻止储气槽内的空气向出气口内活动，减缓流动的空气使L形板的形变速度逐渐减缓，使L形板对漏水盖板处形成的冲击产生缓冲作用，避免了漏水盖板在高速车辆的影响下对排水渠产生过大的冲击，减小排水渠的使用寿命。
[0013]（3）该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，快速涌入固定筒内侧的空气对固定杆产生推动力，在推力下固定杆带动活动块拉伸弹性柱向右活动，活动块向右活动时，转接件在转动板的底部向右侧偏移，转动板的转动点发生改变，此时转动板右端向上活动，使转动板上端的水快速流向排水渠内，将杂物滞留在转动板上端。
[0014]（4）该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，在固定杆向右活动时，弹性膜处的撞击球与固定环发生撞击，减缓了固定杆移动速度的同时，使固定杆的活动产生顿挫感，使转动板产生晃动，避免了杂物长时间附着在转动板的顶部，对排水管道的排水性能产生影响。
[0015]（5）该高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，当高压喷头打开时，水流从排水渠左端流出，水流流出时带动外侧的空气流动，使外侧的压强减小，经过弧形薄片的上端时，使弧形薄片在压力作用下向上活动，从而使活动柱带动转动板向左上端转动，使转动板呈倾斜状态，加强了高压喷头对转动板顶部杂物的清理效果。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术排水渠内侧结构示意图；图3为本专利技术正剖图；图4为本专利技术图3中A处结构放大图；图5为本专利技术缓冲件处剖视图；图6为本专利技术图5中B处结构放大图；图7为本专利技术L形板处剖视图。
[0017]图中：1、排水渠；2、漏水盖板；3、清洗端；4、活动机构；41、高压喷头；42、转动板；
43、弹性条；44、活动件；441、套接柱；442、活动柱；443、弧形薄片；45、条形口；5、缓冲机构；51、L形板；511、储气槽；512、阻流环；513、出气口；52、固定板；53、缓冲件；531、固定筒；532、固定杆；533、固定环；534、弹性膜；535、撞击球；54、弹性柱；55、活动块；56、转接件；6、渗水孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]请参阅图1
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7，本专利技术提供一种技术方案：高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，包括排水渠1，排水渠1的顶部活动安装有漏水盖板2，排水渠1的左端固定安装有清洗端3，排水渠1的内侧设置有活动机构4，排水渠1的内侧设置有缓冲机构5，排水渠1的外表面开设有渗水孔6，渗水孔6贯穿排水渠1，沥青层和岩石层中的水分可以通过渗水孔6进入排水渠1中，加快了公路的干燥速度，增加了路面的防滑性能。
[0021]活动机构4包括高压喷头41、转动板42和弹性条43，高压喷头41固定安装在清洗端3的内侧，转动板42转动安装在排水渠1的内侧底部，弹性条43固定安装在转动板42的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，包括排水渠（1），其特征在于：所述排水渠（1）的顶部活动安装有漏水盖板（2），所述排水渠（1）的左端固定安装有清洗端（3），所述排水渠（1）的内侧设置有活动机构（4），所述排水渠（1）的内侧设置有缓冲机构（5），所述排水渠（1）的外表面开设有渗水孔（6）；所述活动机构（4）包括高压喷头（41）、转动板（42）和弹性条（43），所述高压喷头（41）固定安装在清洗端（3）的内侧，所述转动板（42）转动安装在排水渠（1）的内侧底部，所述弹性条（43）固定安装在转动板（42）的左端，所述弹性条（43）的左端与排水渠（1）内壁相接；所述缓冲机构（5）包括L形板（51）、固定板（52）和缓冲件（53），所述L形板（51）固定安装在排水渠（1）顶部的凹槽中，所述L形板（51）与漏水盖板（2）活动搭接，所述固定板（52）固定安装在排水渠（1）的内侧底部中心，所述缓冲件（53）设置在固定板（52）的右侧。2.根据权利要求1所述的高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，其特征在于：所述活动机构（4）还包括活动件（44）和条形口（45），所述活动件（44）设置在排水渠（1）的内侧底部，所述条形口（45）开设在转动板（42）的顶部靠近左端。3.根据权利要求2所述的高速公路隧道高强度钢筋混凝土装配式渗排水管道结构，其特征在于：所述活动件（44）包括套接柱（441）、活动柱（442）和弧形薄片（443），所述套接柱（441）固定安装在排水渠（1）的内侧底部，所述活动柱（442）通过弹簧活动安装在套接柱（44...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱晓明，曾勇军，王烽，叶常青，杨环，
申请(专利权)人：浙江杭徽高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：