一种车灯及车辆制造技术

本申请公开了一种车灯及车辆，涉及车辆照明技术领域，为解决相关技术中的车灯为了在较小的厚度空间条件下实现均匀发光，需要使用的LED数量较多的问题而发明专利技术。该车灯包括背板、灯罩及光源模块，所述灯罩与所述背板连接以形成容纳腔；所述光源模块设置于所述容纳腔内，所述光源模块包括光源和凹透镜，所述凹透镜位于所述光源的出光侧；该车辆包括车体及设置于所述车体上的上述车灯。述车体上的上述车灯。述车体上的上述车灯。

A kind of lamp and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车灯及车辆


[0001]本申请涉及车辆照明
，尤其涉及一种车灯及车辆。

技术介绍

[0002]汽车是人们生活当中必不可少的交通工具，随着人们生活水平的提高，人们对汽车造型、外观也有了更高的追求，例如现在的车灯(如车标灯)已不仅仅是一种照明或信号装置，还可作为装饰件装配在车身各个位置，使得汽车更加美观，其中，车标灯一方面具有普通车标的标识作用，另一方面还能够提高驾驶者的夜间驾车体验。
[0003]相关技术中的车标灯，通常采用LED，由于LED发出的光线比较集中，又由于常规车标灯的厚度受限，为了在较小的厚度空间条件下实现均匀发光，需要使用的LED数量较多，导致制作成本提高且不利于光线的分散。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供一种车灯，用于解决相关技术中车灯为了在较小的厚度空间条件下实现均匀发光，需要使用的LED数量较多的问题。
[0005]一方面，本申请提供一种车灯，包括：背板、灯罩及光源模块，所述灯罩与所述背板连接以形成容纳腔；所述光源模块设置于所述容纳腔内，所述光源模块包括光源和凹透镜，所述凹透镜位于所述光源的出光侧。
[0006]在一些实施例中，所述凹透镜为凸凹透镜，所述凸凹透镜靠近所述光源一侧表面包括凹面区、以及位于凹面区外围的扩散区，所述扩散区设置有多个扩散网格。
[0007]在一些实施例中，所述扩散网格为棱锥状凸起或棱锥状凹槽。
[0008]在一些实施例中，所述凹透镜与所述光源同轴设置，且所述凹透镜与所述光源之间的距离为2mm～8mm。
[0009]在一些实施例中，所述光源模块包括：电路板和透镜安装板，所述电路板设置于所述背板上；所述透镜安装板设置于所述电路板上，且用于安装所述凹透镜。
[0010]在一些实施例中，所述灯罩包括由注塑形成的透光材料区和遮光材料区。
[0011]在一些实施例中，所述透光材料区的形状为车标图案；所述透光材料区靠近所述凹透镜的一侧覆盖有镀层。
[0012]在一些实施例中，所述镀层为铝层或铟锡层。
[0013]在一些实施例中，所述光源为多个，每个所述光源的所述出光侧均设有所述凹透镜，每个所述凹透镜均与所述透光材料区相对设置。
[0014]另一方面，本申请提供一种车辆，包括：车体和如上述实施例中任一所述的车灯，所述车灯设置于车体上。
[0015]本申请实施例提供的车灯，通过在光源的出光侧设置凹透镜，利用凹透镜发散光线的原理，使光源发出的光线在较短距离内均匀打散，扩大每个光源在灯罩上的光斑面积，进而在不增大车灯厚度空间的前提下提升车灯发光的均匀性、减少光源的使用数量，进而
有效控制制作成本，当将该车灯安装到车体上后，在夜间行驶车辆时，该车辆的车灯发出的光更均匀，提高车辆夜间驾驶的安全性及车辆的实用性和美观性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请一些实施例中的车灯的结构示意图；
[0018]图2为图1中的车灯的爆炸图；
[0019]图3为图1中的车灯的凹透镜的一个视角下的结构图；
[0020]图4为图3中的凹透镜的局部放大图；
[0021]图5为图3中的凹透镜的A
‑
A截面图；
[0022]图6为一些实施例中光源模块另一视角下的位置示意图；
[0023]图7为一些实施例中的灯罩的背面视图；
[0024]图8为光源在未使用凹透镜的情况下发出的光束示意图；
[0025]图9为光源在使用凹透镜的情况下发出的光束经凹透镜扩散后的示意图。
[0026]附图标记：
[0027]10、背板；11、电路板；12、透镜安装板；20、灯罩；201、透光材料区；21、镀层；30、光源；301、光束；40、凹透镜；41、凹面区；42、扩散区；421、扩散网格。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0031]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0032]本申请实施例提供了一种车灯，如图1和图2所示，图1为本申请一些实施例中的车灯的结构示意图，图2为图1中的车灯的爆炸图。该车灯包括：背板10、灯罩20及光源模块，灯
罩20与背板10连接以形成容纳腔；光源模块设置于容纳腔内，光源模块包括光源30和凹透镜40，凹透镜40位于光源30的出光侧。
[0033]通过在光源30的出光侧设置凹透镜40，利用凹透镜40发散光线的原理，使光源30发出的光束301在较短距离内均匀打散，扩大每个光源30在灯罩20上的光斑面积，进而在不增大车灯厚度空间的前提下提升车灯发光的均匀性、减少光源30的使用数量，进而有效控制制作成本。
[0034]需要说明的是，光源30可以为LED，也可以为其他点光源，在此不做限定。
[0035]示例的，以一个LED为例，由于LED为点光源，光线覆盖范围较小，照亮范围有限，在未使用凹透镜40的情况下，LED发出的光束301呈中心光线密集，外围光线分散的情况，会产生较亮的光斑，如图8所示；在光源30的出光侧设置凹透镜40以后，光源30发出的光束301，与未使用凹透镜40的情况相比，无亮斑，且光线更分散均匀、照亮范围增大很多，如图9所示。
[0036]在一些实施例中，如图3所示，图3为图1中的车灯的凹透镜的一个视角下的结构图。凹透镜40为凸凹透镜，凸凹透镜靠近光源30一侧表面包括凹面区本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括：背板(10)；灯罩(20)，与所述背板(10)连接，以形成容纳腔；光源模块，设置于所述容纳腔内，所述光源模块包括光源(30)和凹透镜(40)，所述凹透镜(40)位于所述光源(30)的出光侧。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述凹透镜(40)为凸凹透镜，所述凸凹透镜靠近所述光源(30)一侧表面包括凹面区(41)、以及位于凹面区(41)外围的扩散区(42)，所述扩散区(42)设置有多个扩散网格(421)。3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述扩散网格(421)为棱锥状凸起或棱锥状凹槽。4.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述凹透镜(40)与所述光源(30)同轴设置，且所述凹透镜(40)与所述光源(30)之间的距离为2mm～8mm。5.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述光源模块包括：电路板(11)，设置于所述背...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成，吴正海，
申请(专利权)人：浙江百康光学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：