一种分段斜极电机转子及生产方法技术

本发明专利技术提供一种分段斜极电机转子及生产方法，转子包括铁芯组件、旋变端组件以及轴伸端组件，转子还包括转子中心轴，铁芯组件包括若干分段铁芯，分段铁芯包括硅钢块以及设于硅钢块上的多个磁块组，磁块组包括两磁块，硅钢块上设有若干磁极扇区，磁极扇区的上设有两磁块槽，两磁块设于磁块槽内，相邻两分段铁芯上的磁极扇区在圆周方向错开一定角度。上述分段斜极电机转子及生产方法，通过巧妙的分段铁芯和转子中心轴结构设计，使相邻两分段铁芯上的磁极扇区在圆周方向错开一定角度，实现各段铁芯按特定角度错开，优化齿槽转矩，解决了现有技术中转子段间间隙控制不到位、磁块磁通一致性不好等导致电机磁场均匀性差，产生啸叫的技术问题。术问题。术问题。

A segmented inclined pole motor rotor and its production method

【技术实现步骤摘要】
一种分段斜极电机转子及生产方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别涉及一种分段斜极电机转子及生产方法。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源车的大力扶持，成为各汽车公司研究的主要方向。相比于传统车，电动车不存在发动机这个巨大的噪声源，电机啸叫会异常凸显。
[0003]电机啸叫已成为电动车一个主要的NVH(Noise、Vibration、Harshness的缩写，噪声、振动与声振粗糙度)抱怨点。电机啸叫阶次噪声的力学原因是电机的径向力波、齿槽转矩波动、纹波扭矩波动，根本原因是磁场分布不均。
[0004]现有技术中，一般通过提升车体刚度和增加声包材料，在结构和空气路径上完善电机啸叫的问题，但如果转子段间间隙控制不到位、磁块磁通一致性不好等导致电机磁场均匀性差，依然会产生齿槽数阶、齿槽数
±
1阶、齿槽数
±
2阶噪声，产生令人反感的啸叫。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术的目的是提供一种分段斜极电机转子及生产方法，用于解决现有技术中转子段间间隙控制不到位、磁块磁通一致性不好等导致电机磁场均匀性差，产生啸叫的技术问题。
[0006]本申请一方面提供一种分段斜极电机转子，所述转子包括铁芯组件、夹设在所述铁芯组件一端的旋变端组件以及夹设在所述铁芯组件另一端的轴伸端组件，所述转子还包括转子中心轴，所述铁芯组件、所述旋变端组件以及所述轴伸端组件穿设在所述转子中心轴上，所述铁芯组件包括若干分段铁芯，所述分段铁芯包括硅钢块以及设于所述硅钢块上的多个磁块组，所述磁块组包括成一定角度设置的两磁块，所述硅钢块上设有若干磁极扇区，所述磁极扇区的上设有两磁块槽，两所述磁块设于所述磁块槽内，相邻两分段铁芯上的所述磁极扇区在圆周方向错开一定角度。
[0007]进一步的，铁芯组件包括2M段铁芯，铁芯2到M依次相对于前一所述铁芯在圆周顺时针错开角度β，铁芯M+1相对于铁芯M圆周无角度错开，铁芯M+2到2M相对于前一个铁芯圆周逆时针错开角度β。
[0008]进一步的，铁芯组件包括2M
‑
1段铁芯，铁芯2到M依次相对于前一个铁芯圆周顺时针错开角度β，铁芯M+1到2M
‑
1相对于前一个铁芯圆周逆时针错开角度β。
[0009]进一步的，所述铁芯内侧设有定位键，所述定位键的中心线与其中一组所述磁块组的两所述磁块的夹角中心线的夹角为β/2。
[0010]进一步的，所述中心轴上设有多个键槽，所述铁芯穿设在所述中心轴上、且所述定位键配合所述键槽，所述键槽包括正面键槽和反面键槽，反面键槽中心线与正面键槽中心线的反向延长线夹角为2β。
[0011]进一步的，所述铁芯内侧且靠近所述定位键的位置，设有记号槽，所述记号槽设于所述定位键的顺时针或逆时针方向上。
[0012]进一步的，所述分段铁芯与所述转子中心轴通过花键周向定位。
[0013]进一步的，所述旋变端组件包括旋变端端盖与第一止动垫圈，所述轴伸端组件包括轴伸端端盖、第二止动垫圈以及锁止螺母，所述旋变端端盖与所述轴伸端端盖夹设在所述铁芯组件的两端，所述第一止动垫圈与所述第二止动垫圈分别止动所述旋变端端盖与所述轴伸端端盖，所述锁止螺母设于所述第二止动垫圈远离所述轴伸端端盖的一侧、且靠近所述转子中心轴的输出端。
[0014]本申请另一方面还提供一种分段斜极电机转子的生产方法，采用如上述的分段斜极电机转子，所述生产方法包括：
[0015]获取符合要求的磁块及硅钢块；
[0016]在所述硅钢块内设置磁块槽，将所述磁块设于所述磁块槽内，并通过胶水粘附所述磁块与所述硅钢块，得到多个分段铁芯；
[0017]在所述分段铁芯中的胶水固结前，叠装多个所述分段铁芯，得到铁芯组件，在所述铁芯组件的两端分别压入装轴伸端组件与轴伸端组件，得到转子，并固结所述转子内的胶水；
[0018]转子动平衡校正，得到符合要求的分段斜极电机转子。
[0019]上述分段斜极电机转子及生产方法，通过将两磁块成角度设置组成一磁块组，并在硅钢块上的设置多个磁块组，改善因定子齿槽导致的磁场分布不均匀性的现场，同时，通过巧妙的分段铁芯和转子中心轴结构设计，使相邻两分段铁芯上的所述磁极扇区在圆周方向错开一定角度，实现各段铁芯按特定角度错开，优化齿槽转矩，通过精确的控制斜极角度，优化齿槽阶次噪声，从而大幅降低电动车电机啸叫风险，解决了现有技术中转子段间间隙控制不到位、磁块磁通一致性不好等导致电机磁场均匀性差，产生啸叫的技术问题。
附图说明
[0020]图1为本专利技术第一实施例中分段斜极转子结构示意图；
[0021]图2为本专利技术第一实施例中8段式V型排列分段铁芯叠装顺序及位置图；
[0022]图3为本专利技术第一实施例中分段铁芯结构示意图；
[0023]图4为本专利技术第一实施例中分段铁芯结构示意图；
[0024]图5为本专利技术第一实施例中转子中心轴截面示意图；
[0025]图6为本专利技术第一实施例中铁芯段2M各分段铁芯磁极错开位置关系示意图；
[0026]图7为本专利技术第一实施例中铁芯段2M
‑
1各分段铁芯磁极错开位置关系示意图；
[0027]图8为本专利技术第二实施例中分段斜极电机转子的生产工艺方法流程图；
[0028]图9为本专利技术与旧结构工艺转子的电机噪声图；
[0029]图10为本专利技术与旧结构工艺转子的电机啸叫阶次噪声图。
[0030]主要元件符号说明：
[0031][0032][0033]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0036]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0037]实施例一
[0038]请参阅图1至图7，所示为本专利技术第一实施例中的分段斜极电机转子，所述转子包括铁芯组件100、夹设在所述铁芯组件100一端的旋变端组件200以及夹设在所述铁芯组件100另一端的轴伸端组件300，所述转子还包括转子中心轴400，所述铁芯组件100、所述旋变端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分段斜极电机转子，其特征在于，所述转子包括铁芯组件、夹设在所述铁芯组件一端的旋变端组件以及夹设在所述铁芯组件另一端的轴伸端组件，所述转子还包括转子中心轴，所述铁芯组件、所述旋变端组件以及所述轴伸端组件穿设在所述转子中心轴上，所述铁芯组件包括若干分段铁芯，所述分段铁芯包括硅钢块以及设于所述硅钢块上的多个磁块组，所述磁块组包括成一定角度设置的两磁块，所述硅钢块上设有若干磁极扇区，所述磁极扇区的上设有两磁块槽，两所述磁块设于所述磁块槽内，相邻两分段铁芯上的所述磁极扇区在圆周方向错开一定角度。2.根据权利要求1所述的分段斜极电机转子，其特征在于，铁芯组件包括2M段铁芯，铁芯2到M依次相对于前一所述铁芯在圆周顺时针错开角度β，铁芯M+1相对于铁芯M圆周无角度错开，铁芯M+2到2M相对于前一个铁芯圆周逆时针错开角度β。3.根据权利要求1所述的分段斜极电机转子，其特征在于，铁芯组件包括2M
‑
1段铁芯，铁芯2到M依次相对于前一个铁芯圆周顺时针错开角度β，铁芯M+1到2M
‑
1相对于前一个铁芯圆周逆时针错开角度β。4.根据权利要求1所述的分段斜极电机转子，其特征在于，所述铁芯内侧设有定位键，所述定位键的中心线与其中一组所述磁块组的两所述磁块的夹角中心线的夹角为β/2。5.根据权利要求4所述的分段斜极电机转子，其特征在于，所述中心轴上设有多个键槽，所述铁芯穿设在所述中心轴上、...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗轶超，钟秤平，李少杰，黄超勇，陈清爽，段龙杨，缪明学，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：