一种码表及带有该码表的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种码表及带有该码表的车辆，码表包括壳体、显示屏、开关键和至少一个调节键，壳体朝向用户的一侧为控制台，显示屏、开关键和调节键设置在控制台上，开关键和调节键所在的控制区域与显示屏为左右分布，且位于控制区域中的开关键和调节键为上下分布；控制区域相对显示屏靠近同侧车辆转把的手持端。其优点在于，用户可以根据自己的需要经由调节键控制车辆灯的显示状态，从而更好贴合用户需求；将调节键设置于码表上，可以相对减少车辆的部件并降低组装难度；且调节键和开关键相对显示屏更靠近用户的手指，而开关键又相对调节键更靠近用户，方便用户操作。方便用户操作。方便用户操作。

【技术实现步骤摘要】
一种码表及带有该码表的车辆


[0001]本技术涉及车辆控制
，特别是涉及一种码表及带有该码表的车辆。

技术介绍

[0002]电动自行车或滑板车一般都会在转把上设置码表，该码表用于统计并显示电动自行车或者滑板车的车速、里程等行驶参数。现有的电动自行车或滑板车上会设有若干的车辆灯，这些车辆灯的控制按钮具有两种情况，一种为不可调节，直接受车辆控制系统控制，在车辆启动时自动亮起，另一种为单独设置的调节键，每个车辆灯可独立控制，但是这样的调节键与码表相互独立，增加了电动自行车或滑板车的部件，使车辆装配更繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的缺陷，从而提供一种码表及带有该码表的车辆。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种码表，包括壳体、显示屏、开关键和至少一个调节键，所述壳体朝向用户的一侧为控制台，所述显示屏、所述开关键和所述调节键设置在所述控制台上，所述开关键用于控制车辆启、停，所述显示屏用于在车辆启动后常亮并显示信息，所述调节键用于调节车辆灯的显示状态；其中，
[0006]所述开关键和所述调节键所在的控制区域与所述显示屏为左右分布，且位于控制区域中的所述开关键和所述调节键为上下分布；所述控制区域相对所述显示屏靠近同侧车辆转把的手持端。
[0007]优选地，码表还包括透明保护罩，且所述透明保护罩覆盖在所述显示屏上；
[0008]码表还包括柔性垫，所述柔性垫的数量为一张且同时覆盖所述开关键和所述调节键，或者，所述柔性垫的数量为多张，分别覆盖所述开关键和所述调节键。
[0009]优选地，所述控制台的外表面呈曲面设置；
[0010]所述控制台的外表面为圆弧曲面，其轴线与车辆转把的轴线重合，圆弧角度为30～60度；
[0011]所述控制台的所述显示屏所在的一侧沿所述壳体的轴线向外延伸。
[0012]优选地，所述壳体具有供车辆转把穿过的贯穿口，所述贯穿口的形状与车辆转把的形状相适配；
[0013]所述壳体包括主体部、第一封板和第二封板，所述主体部具有内层、外层和位于所述内层和外层之间的容置腔，所述容置腔内设有控制器，所述控制器与所述显示屏、所述开关键和所述调节键连接；
[0014]所述第一封板位于所述主体部的一侧，且与所述内层和所述外层固定连接；所述第二封板位于所述主体部的另一侧，且与所述主体部可拆卸连接。
[0015]优选地，所述内层远离所述第一封板的一侧设有若干突出部，所述突出部围绕所
述贯穿口分布，且所述突出部的端部设有挂钩，所述第二封板与所述贯穿口对应的位置设有与所述挂钩配合的环形槽；所述第二封板通过所述挂钩和所述环形槽配合与所述主体部定位。
[0016]优选地，码表还包括速度调节组件，所述速度调节组件包括控制环、拨块和感应组件，
[0017]所述控制环位于所述容置腔中，与所述主体部转动连接，且所述控制环的转动轴线与所述贯穿口的轴线重合；
[0018]所述主体部的外层设有调节口，所述拨块的一端与所述控制环连接，另一端穿过所述调节口伸出所述容置腔，所述调节口的开口大小与所述控制环的转动角度对应；
[0019]所述感应组件与所述控制器连接，所述感应组件一部分固定于所述主体部上，另一部分固定于所述控制环上，并根据控制环与主体部的相对位置产生调节车辆速度用的感应信号。
[0020]优选地，所述主体部包括安装环，所述安装环的轴线与所述贯穿口的轴线重合，所述控制环套设在所述安装环上并可相对所述安装环转动；
[0021]所述安装环设置在所述外层与所述内层之间，与所述外层或所述内层或所述第一封板固定连接，或，所述内层的部分结构形成所述安装环。
[0022]优选地，所述感应组件包括磁铁和霍尔传感器，所述霍尔传感器固定设置所述控制器上，所述磁铁固定设置在所述控制环上并位于所述霍尔传感器的感应范围内；
[0023]所述速度调节组件还包括复位件，所述复位件的一端与所述控制环固定连接，另一端与所述壳体固定连接，用于带动所述控制环复位。
[0024]优选地，码表还包括固定块，所述壳体设有第一封板的一侧内凹形成安装槽，所述固定块上设有第一固定孔，所述壳体上设有第二固定孔，所述固定块位于所述安装槽中时，所述第一固定孔与所述第二固定孔对齐；
[0025]所述壳体上开设有与所述容置腔相通的第一过线孔，所述控制器的线束从所述第一过线孔中穿出；
[0026]所述第一过线孔与所述第二固定孔位于所述壳体远离所述控制台的一侧。
[0027]为实现上述目的，本技术还采用了如下技术方案：
[0028]一种车辆，包括车辆转把，如上述的码表设置在所述车辆转把上，所述车辆为电动自行车或滑板车。
[0029]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0030]上述技术方案中所提供的码表，用户可以根据自己的需要经由调节键控制车辆灯的显示状态，从而更好贴合用户需求；将调节键设置于码表上，可以相对减少车辆的部件并降低组装难度；且调节键和开关键相对显示屏更靠近用户的手指，而开关键又相对调节键更靠近用户，方便用户操作。
[0031]上述技术方案中所提供的的车辆为电动自行车或滑板车，码表固定在车辆转把上，方便用户控制车辆和调节车辆灯的显示状态。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术的一种实施方式中提供的码表的结构示意图。
[0034]图2为图1所示的码表的另一视角的结构示意图。
[0035]图3为图1所示的码表的剖面示意图。
[0036]图4为图1所示的码表的爆炸结构示意图。
[0037]图5为图1所示码表的控制环和拨块的结构示意图。
[0038]图6为本技术的一种实施方式的码表安装在滑板车上的示意图。
[0039]图7为图6所示的码表与车辆转把的剖面示意图。
[0040]附图标记说明：
[0041]10、壳体；11、控制台；111、第一凹槽；112、第二凹槽；12、贯穿口；13、主体部；131、内层；132、外层；133、容置腔；134、突出部；135、挂钩；136、导向面；14、第一封板；15、第二封板；151、环形槽；152、第二孔；16、安装槽；17、第二固定孔；18、第一过线孔；19、调节口；
[0042]20、显示屏；201、透明保护罩；21、开关键；22、调节键；23、控制区域；24、柔性垫；25、控制器；
[0043]30、速度调节组件；31、控制环；311、凸型槽；3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种码表，其特征在于，包括壳体、显示屏、开关键和至少一个调节键，所述壳体朝向用户的一侧为控制台，所述显示屏、所述开关键和所述调节键设置在所述控制台上，所述开关键用于控制车辆启、停，所述显示屏用于在车辆启动后常亮并显示信息，所述调节键用于调节车辆灯的显示状态；其中，所述开关键和所述调节键所在的控制区域与所述显示屏为左右分布，且位于控制区域中的所述开关键和所述调节键为上下分布；所述控制区域相对所述显示屏靠近同侧车辆转把的手持端。2.根据权利要求1所述的码表，其特征在于，还包括透明保护罩，且所述透明保护罩覆盖在所述显示屏上；还包括柔性垫，所述柔性垫的数量为一张且同时覆盖所述开关键和所述调节键，或者，所述柔性垫的数量为多张，分别覆盖所述开关键和所述调节键。3.根据权利要求1所述的码表，其特征在于，所述控制台的外表面呈曲面设置；所述控制台的外表面为圆弧曲面，其轴线与车辆转把的轴线重合，圆弧角度为30～60度；所述控制台的所述显示屏所在的一侧沿所述壳体的轴线向外延伸。4.根据权利要求1或3所述的码表，其特征在于，所述壳体具有供车辆转把穿过的贯穿口，所述贯穿口的形状与车辆转把的形状相适配；所述壳体包括主体部、第一封板和第二封板，所述主体部具有内层、外层和位于所述内层和外层之间的容置腔，所述容置腔内设有控制器，所述控制器与所述显示屏、所述开关键和所述调节键连接；所述第一封板位于所述主体部的一侧，且与所述内层和所述外层固定连接；所述第二封板位于所述主体部的另一侧，且与所述主体部可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的码表，其特征在于，所述内层远离所述第一封板的一侧设有若干突出部，所述突出部围绕所述贯穿口分布，且所述突出部的端部设有挂钩，所述第二封板与所述贯穿口对应的位置设有与所述挂钩配合的环形槽；所述第二封板通过所述挂钩和所述环形槽配合与所述主体部定位。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧传美，
申请(专利权)人：永康市小郎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：