支撑机构、座椅、扶手及车辆制造技术

本发明专利技术涉及气囊领域，公开了一种支撑机构、座椅、扶手以及车辆，所述支撑机构包括在预定阵列面排列为阵列的多个气囊(2)和分别与每个所述气囊(2)连通的气泵(3)，所述气泵(3)能够为所述气囊(2)充入或排出气体以调节所述气囊(2)在垂直于所述预定阵列面的高度方向上的高度。通过上述技术方案，通过调节气囊的高度，可以使得支撑机构的高度处于合适的水平，并且可以使得支撑机构与被支撑物的形状相配合，以更稳定地支撑物体。更稳定地支撑物体。更稳定地支撑物体。

【技术实现步骤摘要】
支撑机构、座椅、扶手及车辆


[0001]本专利技术涉及气囊领域，具体地涉及一种支撑机构，并且涉及一种座椅和扶手，还涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]当前市面上大多数汽车的门板和副仪表板上的扶手支撑大多都有高度不可调节、不能与被支撑物充分贴合的问题，功能也比较简单，只可实现简单的支撑作用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种支撑机构，以解决支撑高度不可调节的问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种支撑机构，其中，所述支撑机构包括在预定阵列面排列为阵列的多个气囊和分别与每个所述气囊连通的气泵，所述气泵能够为所述气囊充入或排出气体以调节所述气囊在垂直于所述预定阵列面的高度方向上的高度。
[0005]可选择的，多个所述气囊的最大高度相同，并且多个所述气囊底端固定在同一高度位置。
[0006]可选择的，所述气泵设置在所述气囊的底端处。
[0007]可选择的，所述支撑机构包括牵引绳和设置在所述气囊的底端的牵引组件，所述牵引绳的一端连接于所述气囊的顶端，另一端连接于所述牵引组件，所述牵引组件能够收起或释放所述牵引绳，以限定所述气囊的高度。
[0008]可选择的，所述支撑机构包括电连接于所述气泵的控制器。
[0009]可选择的，所述支撑机构包括设置在所述气囊顶端并与所述控制器通信连接的压力传感器。
[0010]可选择的，所述支撑机构包括设置在所述气囊顶端的并与所述控制器通信连接的电磁阀。
[0011]可选择的，所述支撑机构包括具有开口的壳体，所述壳体容纳并支撑所述气囊的底端。
[0012]可选择的，所述壳体上设置有与所述控制器电连接的按钮。
[0013]另外，本专利技术还提供了一种座椅，其中，所述座椅的坐垫和/或靠背中设置有以上方案所述的支撑机构。
[0014]另外，本专利技术还提供了一种扶手，其中，所述扶手为车辆的门板扶手或副仪表板扶手，所述扶手中设置有以上方案所述的支撑机构。
[0015]另外，本专利技术还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的扶手。
[0016]可选择的，所述气泵连通于车辆的空调。
[0017]通过上述技术方案，通过调节气囊的高度，可以使得支撑机构的高度处于合适的水平，并且可以使得支撑机构与被支撑物的形状相配合，以更稳定地支撑物体。
附图说明
[0018]图1是本专利技术实施方式所述的支撑机构的立体图；
[0019]图2是本专利技术实施方式所述的支撑机构的爆炸图；
[0020]图3是本专利技术实施方式所述的气囊盖的结构示意图；
[0021]图4是本专利技术实施方式所述的气囊、牵引组件及牵引绳的立体图。
[0022]附图标记说明
[0023]1‑
气囊盖，2
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气囊，3
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气泵，4
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控制器，5
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按钮，6
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壳体，7
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电磁阀，8
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压力传感器，9
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牵引绳，10
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牵引组件，11
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连接管。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。
[0025]参考图1
‑
图4所示，本专利技术提供了一种支撑机构，其中，所述支撑机构包括在预定阵列面排列为阵列的多个气囊2和分别与每个所述气囊2连通的气泵3，所述气泵3能够为所述气囊2充入或排出气体以调节所述气囊2在垂直于所述预定阵列面的高度方向上的高度。
[0026]所述预定阵列面可以为平面或曲面，曲面可以为圆柱面、球面等，多个气囊2在预定阵列面上排列为对应的阵列，从而通过其顶端形成支撑面。
[0027]对于圆柱面或球面来说，气囊2的顶端可以是径向向内的一端，也可以是径向向外的一端。
[0028]每个气囊2均设置有一个对应的气泵3，通过气泵3可以为气囊2充气或放气，以使得气囊2在高度方向上伸缩，即调节气囊2的高度。
[0029]多个气囊2以阵列排布，在充气后，在横向于高度方向的方向上，气囊2彼此支撑，因此，根据充入的气体的量，气囊2的体积变化主要体现在高度变化上，因此，可以实现高度的调节。
[0030]特别的，多个气囊2可以同步地调节高度，以适应安装环境，便于对被支撑物提供支撑，另外，也可以使得多个气囊2非同步地调节高度，例如，使得其中一部分气囊2的高度较低，这一部分气囊2所形成的截面形状可以对应于被支撑物的形状，以容纳被支撑物，特别是，被支撑物的表面为非平面时，可以将支撑被支撑物的气囊2调节为具有不同的高度，以与被支撑物充分贴合。
[0031]在本方案中，通过调节气囊的高度，可以使得支撑机构的高度处于合适的水平，并且可以使得支撑机构与被支撑物的形状相配合，以更稳定地支撑物体。
[0032]其中，多个所述气囊2的最大高度相同，并且多个所述气囊2底端固定在同一高度位置。气囊2的最大高度即为其沿高度方向完全展开时的最大尺寸，并且其底端的高度基本相同，使得气囊2完全充气展开时，其顶端所形成的支撑面为平坦的平面。当所述预定阵列面为圆柱面或球面时，相同的高度可以是相同的半径位置，气囊的高度为半径方向的尺寸。
[0033]可选择的，所述气泵3设置在所述气囊2的底端处。气泵3设置在气囊2底端的开口处，以直接向气囊2中充入气体或排出其中的气体。另一方面，气泵3也可以作用气囊2的安装基础，为气囊2提供支撑。
[0034]其中，气囊2可以为条形，充气后形成为棒状或杆状。
[0035]此外，如图4所示，所述支撑机构包括牵引绳9和设置在所述气囊2的底端的牵引组件10，所述牵引绳9的一端连接于所述气囊2的顶端，另一端连接于所述牵引组件10，所述牵引组件10能够收起或释放所述牵引绳9，以限定所述气囊2的高度。牵引绳9的长度可以限制气囊2的整体高度，通过牵引组件10可以收起来释放牵引绳9，以改变释放出的部分的长度，从而调节气囊2的整体高度。牵引组件10可以包括电机和与电机传动连接的卷轴，牵引绳9可以部分地缠绕在卷轴上，电机驱动卷轴转动，从而可以收起或释放牵引绳9。牵引绳9可以设置在气囊2的内部或者外部，参考图4所示，气囊2的内部设置有多个周向间隔的牵引绳9，每个牵引绳9连接于气囊2的可以更稳定地在高度方向上释放牵引绳9，以限定气囊2的延伸方向。
[0036]另外，所述支撑机构包括电连接于所述气泵3的控制器4。控制器4可以包括数据处理器、存储器、通信模块等。控制器4可以控制气泵3的开启和关闭，并且控制气泵3向气囊2中充入气体或排出气体。控制器4中可以预设特定的充气模式，每个充气模式对应于每个气囊2的不同充气量(也就是高度)，或者对应于每个气泵3的充气放气模式，例如通过不断地充气放气可以对支撑的用户进行按摩。总的来说，设计者可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑机构，其特征在于，所述支撑机构包括在预定阵列面排列为阵列的多个气囊(2)和分别与每个所述气囊(2)连通的气泵(3)，所述气泵(3)能够为所述气囊(2)充入或排出气体以调节所述气囊(2)在垂直于所述预定阵列面的高度方向上的高度。2.根据权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，多个所述气囊(2)的最大高度相同，并且多个所述气囊(2)底端固定在同一高度位置。3.根据权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述气泵(3)设置在所述气囊(2)的底端处。4.根据权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑机构包括牵引绳(9)和设置在所述气囊(2)的底端的牵引组件(10)，所述牵引绳(9)的一端连接于所述气囊(2)的顶端，另一端连接于所述牵引组件(10)，所述牵引组件(10)能够收起或释放所述牵引绳(9)，以限定所述气囊(2)的高度。5.根据权利要求1所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑机构包括电连接于所述气泵(3)的控制器(4)。6.根据权利要求5所述的支撑机构，其特征在于，所述支撑机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张展乐，王梓旭，田峰，高霞，
申请(专利权)人：恒大恒驰新能源汽车研究院上海有限公司，
类型：发明
国别省市：