一种用于RV减速机电机齿轮的变径套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于RV减速机电机齿轮的变径套，包括相互轴向套接的内锥轴套、外锥轴套和电机轴矩形键，所述外锥轴套的一端设置有外锥结合面，所述内锥轴套设有与所述外锥结合面相配的内锥接合面，所述内锥轴套和外锥轴套的外侧安装有电机齿轮，所述外锥轴套与内锥轴套相互配合放入电机齿轮内孔时，将电机轴件插入内锥轴套内孔，所述电机轴矩形键与内锥轴套内孔键槽相配合，利用内六角圆柱头螺栓紧固外锥轴套，使外锥轴套外圆与电机齿轮紧密贴合。该用于RV减速机电机齿轮的变径套中同一电机齿轮可与不同直径电机轴件通过变径套快速相连，变径套内锥轴套内孔设有矩形键槽，可传递稳定扭矩。传递稳定扭矩。传递稳定扭矩。

A reducer sleeve for RV Reducer Motor Gear

【技术实现步骤摘要】
一种用于RV减速机电机齿轮的变径套


[0001]本技术涉及机械传动辅助设备
，具体为一种用于RV减速机电机齿轮的变径套。

技术介绍

[0002]RV减速机的传动辅助零件中，与其对应电机齿轮对接过程中所需要的变径套就是较为常见的零部件，其为了满足电机轴件稳定的进行定位安装，质量好坏决定了装置的实用性，但是现有的用于RV减速机电机齿轮的变径套还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]目前电机齿轮是通过加工不同的孔与不同电机轴件相连的，这样加工过程比较繁琐，且电机齿轮无法通用，进而存在一定的使用缺陷，给使用者的操作带来了不便，同时其无法稳定的传递扭矩，导致其传输安装后的对接传动性无法得到保证。
[0004]针对上述问题，急需在原有变径套结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于RV减速机电机齿轮的变径套，以解决上述
技术介绍
中提出的通过加工不同的孔与不同电机轴件相连的，这样加工过程比较繁琐，且电机齿轮无法通用，进而存在一定的使用缺陷，给使用者的操作带来了不便，同时其无法稳定的传递扭矩，导致其传输安装后的对接传动性无法得到保证的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于RV减速机电机齿轮的变径套，包括相互轴向套接的内锥轴套、外锥轴套和电机轴矩形键，所述外锥轴套的一端设置有外锥结合面，所述内锥轴套设有与所述外锥结合面相配的内锥接合面，所述内锥轴套和外锥轴套的外侧安装有电机齿轮；
[0007]所述内锥轴套内孔设有供电机齿轮定位键插入的键槽，所述外锥轴套与内锥轴套相互配合放入电机齿轮内孔时，将电机轴件插入内锥轴套1内孔，所述电机轴矩形键与内锥轴套内孔键槽相配合，利用内六角圆柱头螺栓紧固外锥轴套，使外锥轴套外圆与电机齿轮紧密贴合。
[0008]优选的，所述外锥轴套与内锥轴套用六角圆柱头螺栓压紧，外锥轴套的外锥结合面轴向外伸的长度大于内锥轴套的内锥接合面的轴向长度，保证了其接触过程中可以紧密贴合，避免出现滑落错位等不良现象。
[0009]优选的，所述电机轴矩形键与内锥轴套内孔键槽相配合，且接触面相互贴合，可以传递稳定扭矩，避免装置在传动的过程中出现扭矩输送不及时出现误差的现象。
[0010]优选的，所述外锥轴套的内端与内锥轴套的外端位置相互对应，并且均呈斜面状结构，通过其斜面状的接触结构，可稳定的对工件进行定位，并通过其摩擦力实现自锁合的工作效果。
[0011]优选的，所述内锥轴套和外锥轴套沿着电机齿轮的内端形成贴合结构，并且内锥轴套的内侧与电机轴件外侧贯穿对接，使得同一电机齿轮可与不同直径电机轴件通过变径
套快速相连，提高了装置的适用范围。
[0012]优选的，所述内锥轴套内孔与电机轴件紧密贴合，且内锥轴套的内锥面与外锥轴套的外锥面紧密贴合，实现电机轴件与电机齿轮的紧密贴合，避免其出现轻易的松动等不良现象，保证了不同尺寸轴的安装工作。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该用于RV减速机电机齿轮的变径套中通过内锥轴套和外锥轴套之间的嵌套贴合结构，可满足不同的安装需求，从而使得同一电机齿轮可与不同直径电机轴件通过变径套快速相连，提高了装置的适用范围；
[0015]2.该用于RV减速机电机齿轮的变径套中由于变径套内锥轴套内孔设有矩形键槽，可以传递稳定扭矩，避免装置在传动的过程中出现扭矩输送不及时出现误差的现象，提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术内锥轴套侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术外锥轴套正剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术内锥轴套立体结构示意图。
[0020]图中：1、内锥轴套；2、六角圆柱头螺栓；3、外锥轴套；4、电机轴件；5、电机齿轮；6、电机轴矩形键。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于RV减速机电机齿轮的变径套，包括相互轴向套接的内锥轴套1和外锥轴套3，外锥轴套3的一端设置有外锥结合面，内锥轴套1内圈设有与外锥结合面相配的内锥接合面，内锥轴套1和外锥轴套3的外侧安装有电机齿轮5；
[0023]内锥轴套1内孔设有供电机齿轮5定位键插入的键槽，外锥轴套3与内锥轴套1相互配合放入电机齿轮5内孔时，将电机轴件4插入内锥轴套1内孔，电机轴矩形键6与内锥轴套1内孔键槽相配合，利用内六角圆柱头螺栓2紧固外锥轴套3，使外锥轴套3外圆与电机齿轮5紧密贴合。
[0024]外锥轴套3与内锥轴套1用六角圆柱头螺栓2压紧，外锥轴套3的外锥结合面轴向外伸的长度大于内锥轴套1的内锥接合面的轴向长度。电机轴矩形键6 与内锥轴套1内孔键槽相配合，且接触面相互贴合。
[0025]外锥轴套3与内锥轴套1用六角圆柱头螺栓2压紧，外锥轴套3的外锥结合面轴向外伸的长度大于内锥轴套1的内锥接合面的轴向长度，保证了其接触过程中可以紧密贴合，避免出现滑落错位等不良现象，因为接合面较长，能自动对中，外锥轴套3盒内锥轴套1的开槽
用于变形。
[0026]外锥轴套3的内端与内锥轴套1的外端位置相互对应，并且均呈斜面状结构。内锥轴套1和外锥轴套3沿着电机齿轮5的内端形成贴合结构，并且内锥轴套1的内侧与电机轴件4外侧贯穿对接。内锥轴套1内孔与电机轴件4紧密贴合，且内锥轴套1内圈的内锥面与外锥轴套3的外锥面紧密贴合，实现电机轴件4与电机齿轮5的紧密贴合，实现电机轴件4与电机齿轮5的紧密贴合，避免其出现轻易的松动等不良现象，保证了不同尺寸轴的安装工作，通过内锥轴套1和外锥轴套3之间的嵌套贴合结构，可满足不同的安装需求，从而使得同一电机齿轮5可与不同直径电机轴件4通过变径套快速相连，提高了装置的适用范围。
[0027]将外锥轴套3放入电机齿轮5的内孔之后，将电机轴件4插入内锥轴套1 内孔，并电机轴矩形键6与内锥轴套1内孔键槽相配合，最后拧紧内六角圆柱头螺栓2保证外锥轴套3外圆与电机齿轮5紧密贴合，内锥轴套1内孔与电机轴件4紧密贴合，内锥面与外锥面紧密贴合，实现电机轴件4与电机齿轮5的紧密贴合，由于变径套内锥轴套1内孔设有矩形键槽，可以传递稳定扭矩，避免装置在传动的过程中出现扭矩输送不及时出现误差的现象。
[0028]工作原理：在使用该用于RV减速机的变径套时，根据图1
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4，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，变径套由内锥轴套1，外锥轴套3，内六角圆柱头螺栓2组成，外锥轴套3与内锥轴套1用六角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于RV减速机电机齿轮的变径套，包括相互轴向套接的内锥轴套(1)、外锥轴套(3)和电机轴矩形键(6)，其特征在于：所述外锥轴套(3)的一端设置有外锥结合面，所述内锥轴套(1)内圈设有与所述外锥结合面相配的内锥接合面，所述内锥轴套(1)和外锥轴套(3)的外侧安装有电机齿轮(5)；所述内锥轴套(1)内孔设有供电机齿轮(5)定位键插入的键槽，所述外锥轴套(3)与内锥轴套(1)相互配合放入电机齿轮(5)内孔时，将电机轴件(4)插入内锥轴套(1)内孔，所述电机轴矩形键(6)与内锥轴套(1)内孔键槽相配合，利用内六角圆柱头螺栓(2)紧固外锥轴套(3)，使外锥轴套(3)外圆与电机齿轮(5)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种用于RV减速机电机齿轮的变径套，其特征在于：所述外锥轴套(3)与内锥轴套(1)用六角圆柱头螺栓(2)压紧，外锥轴套(3)的外锥结合面轴向外伸的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张楠，张航，王硕，
申请(专利权)人：芜湖奥一精机有限公司，
类型：新型
国别省市：