一种无人机螺旋桨制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无人机螺旋桨，包括：桨轴与固设于所述桨轴外侧的多个桨叶，所述桨轴的外侧套设有安装环，所述安装环采用弹性材料制成且内部为空心结构，所述安装环的外端固设有多个沿周向排布的支管，所述支管的外部套接有安装块，所述安装块内设有滑道，所述桨轴的顶端设有气压罐，所述气压罐与所述安装环相连通，且所述安装环能够通过改变内部气压的方式改变外径，使得所述支管能够沿所述滑道作往复滑动，所述支管与所述滑道之间还设有滑动活塞，所述安装块的外侧固设有桨叶，所述桨轴内部设有第一流道，所述桨叶内部设有流通通道，所述第一流道与所述流通通道相连通。本实用新型专利技术所揭示的，保证了桨叶的散热，提高了桨叶的使用寿命。叶的使用寿命。叶的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机螺旋桨


[0001]本技术涉及螺旋桨
，更具体涉及一种无人机螺旋桨。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机因其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点，被广泛应用于农业、勘探、摄影、边境巡逻等领域。螺旋桨是指靠桨叶在空气旋转，将电机提供的动力转化成为飞行器的升力或推进力的装置，无人机在飞行的过程中，螺旋桨因为要提供足够的升力而具有非常高的旋转速度，旋转速度高达每分钟几千转甚至几万转。这就需要一种无人机螺旋桨作业。
[0003]现有的无人机螺旋桨在高速旋转过程中，气流冲击在螺旋桨的表面，螺旋桨会与空气产生摩擦，另外螺旋桨的连接轴因为高速旋转也会产生大量的热量，导致无人机长时间飞行后螺旋桨会产生大量的热量，进而会导致螺旋桨热量过高而产生故障，影响无人机的使用，且现有的螺旋桨在安装时大多是采用螺母固定，不便于安装和拆卸。
[0004]有鉴于此，有必要对现有技术中螺旋桨结构予以改进，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于公开一种无人机螺旋桨，解决了现有的无人机螺旋桨在高速旋转过程中，气流冲击在螺旋桨的表面，螺旋桨会与空气产生摩擦，另外螺旋桨的连接轴因为高速旋转也会产生大量的热量，导致无人机长时间飞行后螺旋桨会产生大量的热量，进而会导致螺旋桨热量过高而产生故障，影响无人机的使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种无人机螺旋桨，其特征在于，包括：桨轴与固设于所述桨轴外侧的多个桨叶，所述桨轴的外侧套设有安装环，所述安装环采用弹性材料制成且内部为空心结构，所述安装环的外端固设有多个沿周向排布的支管，所述支管的外部套接有安装块，所述安装块内设有滑道，所述桨轴的顶端设有气压罐，所述气压罐与所述安装环相连通，且所述安装环能够通过改变内部气压的方式改变外径，使得所述支管能够沿所述滑道作往复滑动，所述支管与所述滑道之间还设有滑动活塞，所述安装块的外侧固设有桨叶，所述桨轴内部设有第一流道，所述第一流道贯穿所述支管并与所述滑道相接通，所述桨叶内部设有流通通道，所述第一流道与所述流通通道相连通；
[0007]无人机能够通过所述第一流道向所述桨叶的内部填充冷凝液。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述桨叶表面开设有若干微孔，所述与所述流通通道相连通。
[0009]作为本技术的进一步改进，通过所述安装环膨胀收缩驱动所述支管与所述滑道构成活塞运动，实现向所述流通通道内填充冷凝液。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述桨叶设有四个，且呈环形等距排布于所述桨轴的外侧。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述气压罐通过连通管路与所述安装环相连通，且所述气压罐与所述安装环之间设有双向控制阀，用以控制所述安装环的外径变化。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述桨轴的外周开设有环形凹槽，所述安装环套设于所述环形凹槽内，且所述安装环的内端面始终保持与所述环形凹槽的内端相贴合。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述安装环的外径不大于所述环形凹槽的内径。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述安装块的外侧设有转动调节器，所述桨叶与所述安装块构成转动连接，所述转动调节器能够调节所述桨叶的偏转角。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述第一流道的顶端具有四个所述支管相接通的分流道。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017](1)一种无人机螺旋桨，在桨轴的外周布置由弹性材料制成且内部为空心结构的安装环，在桨轴的顶部布置气压罐，作为气压供源，通过气压罐对安装环内部的气压进行调节，使得安装环体积膨胀，从而改变外径的尺寸，安装环的外端固设多个支管，在支管的外部套接安装块，安装块内部开设有滑道，使得支管在安装环外径变化的的驱动下能够向外端作径向移动，从而能够与滑道构成滑动连接，在支管与滑道之间设置滑动活塞，既能够避免支管与滑道之间的摩擦损害，同时又能够保证支管与滑道之间的气密性，使得支管对滑道内的气态或液态物质进行活塞填充，通过在桨轴的内部设置第一流道，在桨叶内部设置流通通道，并使得第一流道与流通通道通过支管与滑道相连通，无人机通过第一流道相桨叶内部填充冷凝液，通过冷凝液对桨叶进行降温，而通过支管与滑道的活塞运动，可以间断的对桨叶内部进行填充，一方面提高冷凝液的填充效率，使得冷凝液能够在细窄的通道内流动，另一方面间断性填充，既能够节省成本，又能够保证对桨叶的降温效率。
附图说明
[0018]图1为一种无人机螺旋桨的立体透视图；
[0019]图2为一种无人机螺旋桨的仰视透视图；
[0020]图3为一种无人机螺旋桨的剖视图，剖视方向为主视视角下的水平轴向方向。
[0021]图中：1、桨轴；2、桨叶；3、安装环；4、支管；5、安装块；6、气压罐；7、第一流道；8、流通通道；50、滑道。
具体实施方式
[0022]下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0024]本技术提供了一种无人机螺旋桨。
[0025]下面请参图1与图2与图3所示出的本技术一种无人机螺旋桨的一种具体实施方式。
[0026]参图1与图2所示，在本实施例中，一种无人机螺旋桨，其特征在于，包括：桨轴1与
固设于桨轴1外侧的多个桨叶2，桨轴1的外侧套设有安装环3，安装环3采用弹性材料制成且内部为空心结构，安装环3的外端固设有多个沿周向排布的支管4，支管4的外部套接有安装块5，安装块5内设有滑道50，桨轴1的顶端设有气压罐6，气压罐6与安装环3相连通，且安装环3能够通过改变内部气压的方式改变外径，使得支管4能够沿滑道50作往复滑动，支管4与滑道50之间还设有滑动活塞，安装块5的外侧固设有桨叶2，桨轴1内部设有第一流道7，第一流道7贯穿支管4并与滑道50相接通，桨叶2内部设有流通通道8，第一流道7与流通通道8相连通；无人机能够通过第一流道7向桨叶2的内部填充冷凝液。桨叶2表面开设有若干微孔，与流通通道8相连通。通过安装环3膨胀收缩驱动支管4与滑道50构成活塞运动，实现向流通通道8内填充冷凝液。桨叶2设有四个，且呈环形等距排布于桨轴1的外侧。气压罐6通过连通管路与安装环3相连通，且气压罐6与安装环3之间设有双向控制阀，用以控制安装环3的外径变化。桨轴1的外周开设有环形凹槽，安装环3套设于环形凹槽内，且安装环3的内端面始终保持与环形凹槽的内端相贴合。安装环3的外径不大于环形凹槽的内径。安装块5的外侧设有转动调节器，桨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机螺旋桨，其特征在于，包括：桨轴与固设于所述桨轴外侧的多个桨叶，所述桨轴的外侧套设有安装环，所述安装环采用弹性材料制成且内部为空心结构，所述安装环的外端固设有多个沿周向排布的支管，所述支管的外部套接有安装块，所述安装块内设有滑道，所述桨轴的顶端设有气压罐，所述气压罐与所述安装环相连通，且所述安装环能够通过改变内部气压的方式改变外径，使得所述支管能够沿所述滑道作往复滑动，所述支管与所述滑道之间还设有滑动活塞，所述安装块的外侧固设有桨叶，所述桨轴内部设有第一流道，所述第一流道贯穿所述支管并与所述滑道相接通，所述桨叶内部设有流通通道，所述第一流道与所述流通通道相连通；无人机能够通过所述第一流道向所述桨叶的内部填充冷凝液。2.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨，其特征在于：所述桨叶表面开设有若干微孔，所述与所述流通通道相连通。3.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨，其特征在于：通过所述安装环膨胀收缩驱动所述支管与所述滑道构成活塞运动，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，涂哲军，
申请(专利权)人：苏州领翼智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：