一种冷藏车厢内部隔断门制造技术

本实用新型专利技术属于冷藏车技术领域，提供了一种冷藏车厢内部隔断门，包括固定安装在车厢内的导轨以及与导轨滑动连接的隔断组件，所述隔断组件包括：门框，其与所述导轨滑动连接；门体，多个所述门体沿所述门框的长度方向依次间隔设置并与所述门框铰接；以及锁定组件，其设置在所述门体和/或所述门框上，其用于对所述门体的转动进行锁定。本实用新型专利技术所提供的冷藏车内部隔断门，结构简单，设计合理，门体打开时所需要的空间较小。所需要的空间较小。所需要的空间较小。

An internal partition door of refrigerated carriage

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢内部隔断门


[0001]本技术涉及冷藏车
，具体涉及一种冷藏车内部隔断门。

技术介绍

[0002]冷藏车在运输货物时，不同的货物对冷藏车厢内的温度要求也不同。例如：对于冷冻类货物，通常需要将车厢内的温度控制在
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18℃左右；对于冷藏类无货，则需要将车厢内的温度控制在0℃～
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5℃左右。因此，货物运输过程中，通常都要做好分类。为了达到一车多用的目的，即一车可以运输多种不同种类的货物，通常在冷藏车厢内都设置有隔断门。
[0003]如图1
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2所示，授权公告号为CN213565607U的技术专利，提供了一种用于冷藏车厢隔断装置(即隔断门)，包括固定安装在厢体顶面保温板上的若干个滑道，滑道上设有滑动连接的滑动设备，滑动设备上设有固定连接的保温门板，保温门板四边外边缘上设有固定连接的密封胶条，密封胶条与厢体内壁密封连接，保温门板上还设有锁紧设备，该结构简单，通过滑轮带动保温门板前后移动，通过把手或者气动杆带动保温门板的提起与关闭操作，通过密封胶条使得保温门板与厢体密封连接，满足运输货物对冷藏温度的要求，避免货物发生质变，通过货槽内插入隔断装置将厢体分割成前后至少两个独立的冷藏空间，可分别设置不同的温度，用于运输冷冻的鱼类、肉类及需保鲜的奶类等货物，满足了一车多用。
[0004]但是，上述用于冷藏车厢隔断装置存在的不足之处在于：其打开和关闭的过程中，是整个隔断门绕其一侧的铰接中心线转动，需要较大的空间，影响车厢的使用。

技术实现思路
/>[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种冷藏车内部隔断门，以降低其打开和关闭时所需要的空间。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供一种冷藏车内部隔断门，包括固定安装在车厢内的导轨以及与导轨滑动连接的隔断组件，所述隔断组件包括：
[0007]门框，其与所述导轨滑动连接；
[0008]门体，多个所述门体沿所述门框的长度方向依次间隔设置并与所述门框铰接；以及
[0009]锁定组件，其设置在所述门体和/或所述门框上，其用于对所述门体的转动进行锁定。
[0010]进一步地，所述门框的内侧的上下两侧设置有第一滑槽，所述门体的上下两端分别通过第一滑块与所述第一滑槽滑动连接，所述门体与所述第一滑块铰接。
[0011]进一步地，所述门体的上下两端设置有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有第二滑块，所述第二滑块与所述第一滑块铰接。
[0012]进一步地，任意相邻的两个所述门体的相对的一侧设置有相互配合的斜面。
[0013]进一步地，所述锁定组件包括分别设置相邻的两个所述门体上的锁定插销和锁定
块，所述锁定插销与所述门体滑动连接，所述锁定块与所述门体固定连接，所述锁定块设置有与所述锁定插销相适配的锁定孔。
[0014]进一步地，所述锁定插销通过安装座与所述门体滑动连接，所述锁定插销的远离所述锁定块的一端设置有限位销，所述限位销与所述锁定插销固定连接以呈L形，所述安装座设置有与所述限位销相适配的卡槽。
[0015]进一步地，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽沿所述安装座的长度方向依次间隔设置。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术所提供的冷藏车内部隔断门，结构简单，设计合理，通过设置多个门体，从而降低了门体打开和关闭时，所需要的空间。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0019]图1为现有技术中的隔断门的立体结构视图；
[0020]图2为图1所示的隔断门的开启过程中的立体结构视图；
[0021]图3为本技术一实施例提供的冷藏车内部隔断门的立体视图；
[0022]图4为图3所示的A处的放大视图；
[0023]图5为图3所示的冷藏车内部隔断门的剖视图；
[0024]图6为图5所示的B处的放大视图；
[0025]图7为图5所示的C
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C方向上的剖视图；
[0026]图8为图7所示的D处的放大视图；
[0027]图9为图3所示的冷藏车内部隔断门的锁定组件的剖视图；
[0028]图10为图3所示的冷藏车内部隔断门开启时的立体结构视图。
[0029]附图标记：
[0030]门框1、门体2、斜面21、第二滑槽22、锁定组件3、第一滑槽 11、锁定插销31、锁定块32、锁定孔321、安装座33、卡槽331、限位销34、第一滑块4、第二滑块5。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0032]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0033]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0035]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车内部隔断门，包括固定安装在车厢内的导轨以及与导轨滑动连接的隔断组件，其特征在于：所述隔断组件包括：门框，其与所述导轨滑动连接；门体，多个所述门体沿所述门框的长度方向依次间隔设置并与所述门框铰接；以及锁定组件，其设置在所述门体和/或所述门框上，其用于对所述门体的转动进行锁定。2.根据权利要求1所述的冷藏车内部隔断门，其特征在于：所述门框的内侧的上下两侧设置有第一滑槽，所述门体的上下两端分别通过第一滑块与所述第一滑槽滑动连接，所述门体与所述第一滑块铰接。3.根据权利要求2所述的冷藏车内部隔断门，其特征在于：所述门体的上下两端设置有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有第二滑块，所述第二滑块与所述第一滑块铰接。4.根据权利要求1所述的冷藏车内部隔断门，其特征在于：任意相...

【专利技术属性】
技术研发人员：古晨龙，刘松，李鑫，
申请(专利权)人：重庆迪科汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：