一种可用于保温板断冷的安装紧固件制造技术

本实用新型专利技术属于冷藏车紧固装置技术领域，提供了一种可用于保温板断冷的安装紧固件，包括连接柱，所述连接柱的外周面上设置有外螺纹，所述连接柱的第一端设置有限位部、第二端设置有内螺纹孔。本实用新型专利技术所提供的可用于保温板断冷的安装紧固件，使之在安装保温板时，无需预埋螺柱，同时采用尼龙材料制成，有助于防止冷桥的产生，从而达到断冷的目的。从而达到断冷的目的。从而达到断冷的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于保温板断冷的安装紧固件


[0001]本技术涉及冷藏车紧固装置
，具体涉及一种可用于保温板断冷的安装紧固件。

技术介绍

[0002]聚氨酯保温夹芯板由于具有重量轻，吸水率低，保温效果好等优点，已经成为冷藏车使用的主流保温板材。目前，保温板与钢结构支撑部分通常采用螺栓刚性固定贯穿连接，这就需要在保温板上预埋螺柱，操作及其不便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种可用于保温板断冷的安装紧固件，使之在安装保温板时，可以不用预埋螺柱，从而达到便于安装的目的。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种可用于保温板断冷的安装紧固件，包括连接柱，所述连接柱的外周面上设置有外螺纹，所述连接柱的第一端设置有限位部、第二端设置有内螺纹孔。
[0005]进一步地，所述限位部的端面上设置有多个插孔。
[0006]进一步地，多个所述插孔绕所述限位部的轴心线呈圆环阵列设置。
[0007]进一步地，所述插孔的数量为三个。
[0008]进一步地，所述插孔为通孔。
[0009]进一步地，所述限位部呈圆环状。
[0010]进一步地，所述内螺纹孔为盲孔，且所述连接柱和所述限位部一体成型并均由尼龙材料制成。
[0011]进一步地，所述外螺纹与所述内螺纹的螺旋方向相反。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术所提供的可用于保温板断冷的安装紧固件，通过设置具有外螺纹和内螺纹的连接柱，使得在安装保温板时，无需预埋螺柱，操作简单，安装方便。同时，采用尼龙材料制成，有助于防止冷桥的产生，从而达到断冷的目的。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0015]图1为本技术一实施例提供的可用于保温板断冷的安装紧固件的立体视图；
[0016]图2为图1所示的可用于保温板断冷的安装紧固件的主视图；
[0017]图3为图1所示的可用于保温板断冷的安装紧固件的仰视图；
[0018]图4为图1所示的可用于保温板断冷的安装紧固件的俯视图；
[0019]图5为图2所示的A
‑
A方向上的剖视图。
[0020]附图标记：
[0021]10
‑
连接柱、20
‑
外螺纹、30
‑
限位部、40
‑
内螺纹孔、50
‑
插孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]如图1
‑
5所示，本技术提供一种可用于保温板断冷的安装紧固件，包括连接柱10，连接柱10的外周面上设置有外螺纹20，连接柱10的第一端固定设置有限位部30、第二端开设有内螺纹孔40。具体地，该紧固件的外螺纹的大径与小径之比等于12:7。
[0029]使用时，首先将该紧固件拧在保温板上，之后在利用螺栓与该紧固件连接，从而达到锁紧保温板的目的。
[0030]在一个实施例中，限位部30的端面上开设有多个插孔50。
[0031]通过在限位部30的端面上开设插孔50，便于利用工具插入插孔50内转动紧固件。同时，只需要在保温板上开设一个与限位部30对应的定位孔，即可将紧固件完全嵌入保温板内，使得冷藏厢的表面更加平整美观。
[0032]在一个实施例中，多个插孔50绕限位部30的轴心线呈圆环阵列设置。优选地，该插
孔为圆孔，便于工具插入。
[0033]在一个实施例中，插孔50的数量为三个。
[0034]在一个实施例中，插孔50为通孔。
[0035]在一个实施例中，限位部30呈圆环状。
[0036]使用时，通过在保温板上开设与限位部30相适应的圆孔，当将限位部30完全拧入圆孔后，限位部30不会与保温板之间留有缝隙，从而使得冷藏厢的表面更加平整美观。
[0037]在一个实施例中，内螺纹孔40为盲孔，且连接柱10和限位部30一体成型并均由尼龙材料制成。
[0038]如果高导热的连接螺栓在穿透保温板时，螺栓也就成为了一个冷桥，库体内的热量就会通过螺栓产生的冷桥外泄，造成温度的流失，使保温性能降低。
[0039]使用低导热率的尼龙材料制作紧固件，且内螺纹设置成盲孔，使得连接螺栓不会穿过该紧固件，这样在连接处就不会形成冷桥，从而起到断冷的作用。同时，尼龙材料密度较低，有助于冷藏厢的轻量化。
[0040]在一个实施例中，外螺纹20与内螺纹的螺旋方向相反。
[0041]使用时，如果内螺纹与外螺纹20螺旋方向相同，当将紧固件拧紧之后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用于保温板断冷的安装紧固件，其特征在于：包括连接柱，所述连接柱的外周面上设置有外螺纹，所述连接柱的第一端设置有限位部、第二端设置有内螺纹孔；所述内螺纹孔为盲孔，且所述连接柱和所述限位部一体成型并均由尼龙材料制成。2.根据权利要求1所述的可用于保温板断冷的安装紧固件，其特征在于：所述限位部的端面上设置有多个插孔。3.根据权利要求2所述的可用于保温板断冷的安装紧固件，其特征在于：多个所述插孔绕所述限位部的轴心线呈圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：古晨龙，刘松，
申请(专利权)人：重庆迪科汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：