电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包及车辆。所述电池包包括箱体、密封盖及密封胶层。所述密封盖包括嵌设于所述箱体内的连接端部。所述密封胶层用于将所述连接端部和所述箱体密封固定连接。采用本实用新型专利技术提供的电池包及车辆，通过将所述密封盖的连接端部嵌设于所述箱体内，且连接端部与所述箱体之间通过密封胶层密封固定连接，如此避免密封胶层因电池包内部压力过大而发生撕裂的现象及避免密封盖的连接端部因外力而发生翘起，从而提高整体密封胶层的抗剥离能力，进而确保了电池包具有良好的密封性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
电池包及车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池包及车辆。

技术介绍

[0002]目前，电池包通常包括密封盖和下箱体。密封盖与下箱体一般是通过密封胶密封连接。现有的密封盖上通常设置有法兰，且法兰的法兰面与电池包下箱体之间通过采用密封胶粘接，以实现密封盖与下箱体的密封连接。然而，由于密封胶的剥离强度很弱，因此当电池包内部气压过大时，密封盖会发生膨胀，从而密封盖与下箱体接触的密封胶会产生剥离，进而容易导致密封胶因撕裂而降低电池包的密封性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于，提供一种提高整体密封胶层的抗剥离能力的电池包及车辆。
[0004]第一方面，本技术提供一种电池包，包括：
[0005]箱体；
[0006]密封盖，所述密封盖包括嵌设于所述箱体内的连接端部；
[0007]密封胶层，所述密封胶层用于将所述连接端部和所述箱体密封固定连接。
[0008]第二方面，本技术提供一种电池包，包括车身及如上所述的电池包，所述电池包固定于所述车身上。
[0009]本技术提供的电池包及车辆，通过将所述密封盖的连接端部嵌设于所述箱体内，且连接端部与所述箱体之间通过密封胶层密封固定连接，如此避免密封胶层因电池包内部压力过大而发生撕裂及避免密封盖的连接端部因外力而发生翘起的现象，从而提高整体密封胶层的抗剥离能力，进而确保了电池包具有良好的密封性能。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本技术实施例提供的车辆的结构示意图。
[0012]图2是图1中的车辆的电池包的结构示意图。
[0013]图3是图2中的电池包的第一实施方式的部分结构的剖视图。
[0014]图4是图2中的电池包的第二实施方式的部分结构的剖视图。
[0015]图5是图2中的电池包的第三实施方式的部分结构的剖视图。
[0016]图6是图2中的电池包的第四实施方式的部分结构的剖视图。
[0017]图7是图2中的电池包的第五实施方式的部分结构的剖视图。
[0018]图8是图2中的电池包的第六实施方式的部分结构的剖视图。
[0019]图9是图2中的电池包的第七实施方式的部分结构的剖视图。
[0020]主要元件符号说明
[0021]车辆
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1000
[0022]电池包
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100、100A、100B、100C、100D、100E、100F
[0023]车身
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200
[0024]箱体
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10
[0025]底板
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101
[0026]侧板
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102
[0027]密封腔
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103
[0028]密封空间
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105
[0029]止挡连接结构
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11
[0030]止挡连接面
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1101
[0031]定位槽
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13
[0032]加强结构
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15
[0033]密封盖
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20
[0034]连接端部
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[0035]盖体部
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[0036]密封胶层
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30
[0037]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0038]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]可以理解，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语仅是为了描述特定实施例，并非要限制本技术。本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。除非上下文另有明确表述，否则单数形式“一”和“所述”也旨在包括复数形式。术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。此外，本技术可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施例。提供以下具体实施例的目的是便于对本技术公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。
[0040]需要说明的是，在本实施例中，电池包的长度、宽度及高度方向共同构成电池包的三个正交方向。本文所述的术语“长度”是指箱体的底面的长边的边长；术语“宽度”是指箱体的底面的短边的边长；术语“高度”是指箱体的深度，即箱体的底面和顶面之间的距离。
[0041]说明书后续描述为实施本技术的较佳实施例，然上述描述乃以说明本技术的一般原则为目的，并非用以限定本技术的范围。本技术的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
[0042]请参阅图1，图1所示为本技术实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000 包括车身200及设置在车身200上的电池包100。电池包100上设置有安装座。电池包100 通过安装座固定连接于车身200上。具体地，电池包100通过安装座焊接或锁固于车身200 的底盘上。车辆1000可以是，但不局限于电动汽车、电动摩托车等使用动力电池的交通工具。
[0043]需要说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：箱体；密封盖，所述密封盖包括嵌设于所述箱体内的连接端部；密封胶层，所述密封胶层用于将所述连接端部和所述箱体密封固定连接。2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体靠近所述密封盖的一侧设置有止挡连接结构，所述连接端部在所述箱体的周向上通过所述密封胶层与所述止挡连接结构相止挡连接。3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述止挡连接结构设置于所述箱体的内侧壁顶部，所述止挡连接结构包括与所述连接端部止挡连接的止挡连接面，所述连接端部通过所述密封胶层贴接于所述止挡连接面上。4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述止挡连接结构构造为所述箱体的内侧壁顶部朝向所述密封盖凸设形成环状的止挡凸缘，所述连接端部通过所述密封胶层贴接于所述止挡凸缘的内侧壁上；或者，所述止挡连接结构构造为所述箱体的内侧壁顶部开设与所述箱体的内腔相连通的环状的台阶槽，所述连接端部通过所述密封胶层贴接于所述台阶槽的台阶面上。5.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述止挡连接结构构造为所述箱体开设的用于收容所述连接端部的收容槽，所述密封胶层填充于所述收容槽内，以使得所述连接端部与所述收容...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昆，彭青波，陈伟国，冯嘉茂，吴辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：