一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构制造技术

一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，包括连杆、连杆瓦、连杆衬套和柱塞阀，连杆的两端分别设有第一通孔和第二通孔，连杆瓦插设于第一通孔内，连杆衬套插设于第二通孔；柱塞阀穿过连杆的端部伸入与第二通孔内且接触于连杆衬套，连杆瓦的外周设有沿轴向设置的第一油槽，用于通入机油，连杆内设有连通于第一通孔和第二通孔的油道，油道的一端连通于第一油槽，油道的另一端连通于柱塞阀，柱塞阀用于将油道内的机油喷出。本实用新型专利技术将机油通过连杆和柱塞阀喷射到活塞内腔，随着连杆摆动，喷射出来的机油可在活塞内腔的进排气两侧来回摆动，可将机油喷射到活塞整个内腔，有利于活塞整体冷却，同时改善活塞进排气两侧的温差。同时改善活塞进排气两侧的温差。同时改善活塞进排气两侧的温差。

A connecting rod mechanism for cooling automobile engine piston

【技术实现步骤摘要】
一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构


[0001]本技术属于汽车制造领域，更具体地，涉及一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构。

技术介绍

[0002]活塞是汽车发动机的"心脏"，在发动机的工作循环中，活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，从而将化学能转化为机械能对外输出。活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。为了冷却活塞，需要利用机油喷射到活塞内腔以带走热量。现有活塞冷却采用活塞冷却喷嘴将机油喷射到活塞内腔带走热量的方式，需要考虑冷却喷嘴的安装位置，而且喷嘴的打靶位置是固定的。有时为了布置，活塞冷却喷嘴会布置到进气侧，不利于活塞冷却，会导致活塞进排气两侧有较大温差。而冷却喷嘴布置到排气侧，会导致机油温度升高，不利用发动机整体冷却。而当采用曲轴偏置技术时，冷却喷嘴与连杆工字梁或活塞会有干涉风险。因此，需要一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，能够随着活塞连杆的摆动，使喷射出来的机油在活塞内腔的进排气两侧来回摆动，有利于活塞整体冷却。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，能够随着活塞连杆的摆动，使喷射出来的机油在活塞内腔的进排气两侧来回摆动，有利于活塞整体冷却。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，包括连杆、连杆瓦、连杆衬套和柱塞阀，所述连杆的两端分别设有第一通孔和第二通孔，所述连杆瓦插设于所述第一通孔内，所述连杆衬套插设于所述第二通孔；<br/>[0005]所述柱塞阀穿过所述连杆的端部伸入与所述第二通孔内且接触于所述连杆衬套，所述连杆瓦的外周设有沿轴向设置的第一油槽，用于通入机油，所述连杆内设有连通于所述第一通孔和第二通孔的油道，所述油道的一端连通于所述第一油槽，所述油道的另一端连通于所述柱塞阀，所述柱塞阀用于将所述油道内的机油喷出。
[0006]优选地，还包括曲轴，所述连杆为工字梁形，包括大头端和小头端，所述第一通孔设于所述大头端，所述第二通孔设于所述小头端，用于连接于活塞销，所述曲轴包括曲轴颈，所述曲轴颈插设于所述连杆瓦内；
[0007]所述连杆瓦上设有沿径向设置的第一油孔，所述第一油孔设于所述第一油槽背离所述油道的一端，所述曲轴颈上设有曲轴油孔，所述曲轴油孔与所述第一油孔连通，机油依次通过所述曲轴油孔、所述第一油孔进入所述第一油槽和所述油道内。
[0008]优选地，所述油道的直径为2
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4mm。
[0009]优选地，所述第一油孔为矩形孔，长度为4
‑
8mm，宽度为1
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3mm。
[0010]优选地，所述第二通孔的内壁设有环形的第二油槽，所述油道和所述柱塞阀分别连通于所述第二油槽。
[0011]优选地，所述连杆的小头端设有沿径向设置的柱塞阀孔，所述柱塞阀孔连通于所述第二油槽和所述连杆的外周，所述柱塞阀设于所述柱塞阀孔内。
[0012]优选地，所述柱塞阀包括外壳、导向筒、柱塞和弹簧，
[0013]所述外壳的底部设有进油口，顶部设有第一出油口，所述进油口与所述第二油槽连通；
[0014]所述导向筒设于所述外壳内，且与所述外壳的内壁形成油腔，所述导向筒内设有腔室，所述腔室的顶部设有第二出油口，所述腔室与所述油腔连通，所述第二出油口与所述第一出油口连通；
[0015]所述柱塞插设于腔室内，所述弹簧设于所述腔室顶部和所述柱塞之间；
[0016]所述柱塞能够在所述第二油槽的机油的压力作用下朝向所述第二出油口运动以打开所述进油口，并能够在所述弹簧的作用下向远离所述第二出油口运动以关闭所述进油口。
[0017]优选地，所述导向筒的侧壁设有沿径向贯穿的通油孔，所述通油孔用于连通所述腔室与所述油腔。
[0018]优选地，所述第一出油口为阶梯孔，所述导向筒包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段的外周卡接于所述阶梯孔，所述第二段用于与所述外壳的内壁紧密贴合，所述第三段与所述外壳的内壁形成所述油腔。
[0019]优选地，所述进油口为阶梯孔，所柱塞能够卡接于所述阶梯孔的大孔内，并关闭所述阶梯孔的小孔。
[0020]本技术涉及的一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，其有益效果在于：将机油通过连杆和柱塞阀喷射到活塞内腔，随着连杆摆动，喷射出来的机油可在活塞内腔的进排气两侧来回摆动，可将机油喷射到活塞整个内腔，有利于活塞整体冷却，同时改善活塞进排气两侧的温差。
[0021]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0022]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0023]图1示出了本技术的一个示例性实施例的冷却汽车发动机活塞的连杆机构的结构示意图；
[0024]图2示出了本技术的一个示例性实施例的冷却汽车发动机活塞的连杆机构中柱塞阀的截面示意图；
[0025]图3示出了本技术的一个示例性实施例的冷却汽车发动机活塞的连杆机构中曲轴的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、连杆，11第一通孔，12第二通孔，13油道，14第二油槽，2连杆瓦，3连杆衬套，4柱塞阀，41外壳，411进油口，412第一出油口，413 油腔，42导向筒，421第二出油口，422通油孔，43柱塞，44弹簧，5曲轴，51曲轴颈，曲轴油孔52。
具体实施方式
[0028]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，如图1至3所示，包括连杆1、连杆瓦2、连杆衬套3和柱塞阀4，连杆1的两端分别设有第一通孔11和第二通孔12，连杆瓦2插设于第一通孔11内，连杆衬套3插设于第二通孔12；
[0031]柱塞阀4穿过连杆1的端部伸入与第二通孔12内且接触于连杆衬套3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却汽车发动机活塞的连杆机构，其特征在于，包括连杆(1)、连杆瓦(2)、连杆衬套(3)和柱塞阀(4)，所述连杆(1)的两端分别设有第一通孔(11)和第二通孔(12)，所述连杆瓦(2)插设于所述第一通孔(11)内，所述连杆衬套(3)插设于所述第二通孔(12)；所述柱塞阀(4)穿过所述连杆(1)的端部伸入与所述第二通孔(12)内且接触于所述连杆衬套(3)，所述连杆瓦(2)的外周设有沿轴向设置的第一油槽，用于通入机油，所述连杆(1)内设有连通于所述第一通孔(11)和第二通孔(12)的油道(13)，所述油道(13)的一端连通于所述第一油槽，所述油道(13)的另一端连通于所述柱塞阀(4)，所述柱塞阀(4)用于将所述油道(13)内的机油喷出。2.根据权利要求1所述的冷却汽车发动机活塞的连杆机构，其特征在于，还包括曲轴(5)，所述连杆(1)为工字梁形，包括大头端和小头端，所述第一通孔(11)设于所述大头端，所述第二通孔(12)设于所述小头端，用于连接于活塞销，所述曲轴包括曲轴颈(51)，所述曲轴颈(51)插设于所述连杆瓦(2)内；所述连杆瓦(2)上设有沿径向设置的第一油孔，所述第一油孔设于所述第一油槽背离所述油道(13)的一端，所述曲轴颈(51)上设有曲轴油孔(52)，所述曲轴油孔(52)与所述第一油孔连通，机油依次通过所述曲轴油孔(52)、所述第一油孔进入所述第一油槽和所述油道(13)内。3.根据权利要求2所述的冷却汽车发动机活塞的连杆机构，其特征在于，所述油道(13)的直径为2
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4mm。4.根据权利要求2所述的冷却汽车发动机活塞的连杆机构，其特征在于，所述第一油孔为矩形孔，长度为4
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8mm，宽度为1
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3mm。5.根据权利要求2所述的冷却汽车发动机活塞的连杆机构，其特征在于，所述第二通孔(12)的内壁设有环形的第二油槽(14)，所述油道(13)和所述柱塞阀(4)分别连通于所述第二油槽(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑锋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：