一种稳定的车用连杆制造技术

本实用新型专利技术涉及车用连杆技术领域，具体为一种稳定的车用连杆，包括主杆、卡件以及锁紧件，所述主杆左端设有卡件，所述卡件右侧设有第一安装座，所述主杆左侧设有第二安装座，所述卡件右端的上下侧分别设置有滑槽，所述主杆左端的上下侧分别设置有凸块，所述凸块与滑槽滑动连接，所述主杆上下两侧分别铰接设置有锁紧件，所述锁紧件远离主杆一侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔伸入主杆内，通过固定螺丝的设置，便于紧固锁紧件，通过加强筋的设置，便于提高主杆刚性。主杆刚性。主杆刚性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的车用连杆


[0001]本技术涉及车用连杆
，具体为一种稳定的车用连杆。

技术介绍

[0002]众所周知，连杆连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。
[0003]现有的连杆的在使用的时候，本身的强度差，长时间使用会出现断裂的情况，连杆的两个半圆环在进行固定的时候，采用的都是常规连接，长时间使用会出现松动的情况。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了不容易松动的一种稳定的车用连杆。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定的车用连杆，包括主杆、卡件以及锁紧件，所述主杆左端设有卡件，所述卡件右侧设有第一安装座，所述主杆左侧设有第二安装座，所述卡件右端的上下侧分别设置有滑槽，所述主杆左端的上下侧与滑槽对应位置分别设置有凸块，所述凸块与滑槽滑动连接，所述主杆上下两侧分别铰接设置有锁紧件，所述锁紧件远离主杆一侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔伸入主杆内，所述螺纹孔内螺装有固定螺丝，所述卡件上下侧分别设有锁槽，所述锁紧件与锁槽对应位置设置有锁舌，所述主杆前端右侧设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有陶瓷圈。
[0008]为了便于锁紧固定螺丝，本技术的改进有，所述螺纹孔内设有螺纹锁固胶。
[0009]为了便于加强主杆刚性，本技术的改进有，所述主杆前后壁均布多根加强筋。
[0010]为了提高卡件与主杆的耐用性，本技术的改进有，所述第一安装座与第二安装座一侧均设置有陶瓷片。
[0011]为了便于提高陶瓷片的润滑度，本技术的改进有，所述主杆设置有空腔，所述主杆位于空腔左端连通设置有第三通孔，所述第三通孔左端贯穿于第二安装座以及陶瓷片，所述空腔内设有润滑脂。
[0012]为了便于提高主杆与卡件的防腐性，本技术的改进有，所述主杆以及卡件均涂有防腐涂层。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种稳定的车用连杆，具备以下有益效果：
[0015]该稳定的车用连杆，通过固定螺丝的设置，便于紧固锁紧件，通过加强筋的设置，便于提高主杆刚性，通过陶瓷片的设置，便于提高卡件与主杆的耐用性，通过空腔与第三通孔的设置，便于提高陶瓷片的润滑度，通过防腐涂层的设置，便于提高主杆与卡件的防腐性，通过螺纹锁固胶的设置，便于锁紧固定螺丝。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术主视图；
[0018]图3为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图中：1、主杆；2、卡件；3、锁紧件；4、滑槽；5、凸块；6、锁槽；7、锁舌；8、第一通孔；9、陶瓷圈；10、螺纹孔；11、固定螺丝；12、加强筋；13、陶瓷片；14、空腔；15、第三通孔；16、第一安装座；17、第二安装座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种稳定的车用连杆，包括主杆1、卡件2以及锁紧件3，所述主杆1左端设有卡件2，所述卡件右侧设有第一安装座16，所述主杆左侧设有第二安装座17，所述卡件2右端的上下侧分别设置有滑槽4，所述主杆1左端的上下侧与滑槽4对应位置分别设置有凸块5，所述凸块5与滑槽4滑动连接，所述主杆1上下两侧分别铰接设置有锁紧件3，所述锁紧件3远离主杆1一侧设置有螺纹孔10，所述螺纹孔10伸入主杆1内，所述螺纹孔10内螺装有固定螺丝11，所述卡件2上下侧分别设有锁槽6，所述锁紧件3与锁槽6对应位置设置有锁舌7，所述主杆1前端右侧设置有第一通孔8，所述第一通孔8内设置有陶瓷圈9。
[0022]进一步的，所述螺纹孔10内设有螺纹锁固胶，便于锁紧固定螺丝。
[0023]进一步的，所述主杆1前后壁均布多根加强筋12，便于加强主杆1刚性。
[0024]进一步的，所述第一安装座16与第二安装座17一侧均设置有陶瓷片13，便于提高卡件2与主杆1的耐用性。
[0025]进一步的，所述主杆1设置有空腔14，所述主杆1位于空腔14左端连通设置有第三通孔15，所述第三通孔15左端贯穿于第二安装座17以及陶瓷片13，所述空腔14内设有润滑脂，便于提高陶瓷片13的润滑度。
[0026]进一步的，所述主杆1以及卡件2均涂有防腐涂层，便于提高主杆1与卡件2的防腐性。
[0027]综上所述，该稳定的车用连杆，在使用时，把卡件2通过滑槽4与主杆1上的凸块5配合，使卡件2与主杆1连接，然后把锁紧件3向卡件2方向转动，使卡件2上的锁舌7插进卡件2上的锁槽6，使卡件2固定到主杆1上，然后在螺纹孔10内注入螺纹锁固胶再拧紧固定螺丝11，进一步加强卡件2在主杆1上的强度，把陶瓷片分别安装到第一安装座与第二安装座上，然后通过第三通孔15向空腔14内加入润滑脂，使陶瓷片13在摩擦产生热量后使空腔14内的润滑脂融化，通过第三通孔15流到陶瓷片13上，因为主杆1上的加强筋12，可以加强主杆1的刚性，不易发生折断，防腐涂层可以使主杆1与卡件2在恶劣环境中不易发生损坏，主杆1左端的陶瓷圈9同样可以适用于高强度工作。
[0028]在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操
作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定的车用连杆，包括主杆(1)、卡件(2)以及锁紧件(3)，其特征在于：所述主杆(1)左端设有卡件(2)，所述卡件右侧设有第一安装座(16)，所述主杆左侧设有第二安装座(17)，所述卡件(2)右端的上下侧分别设置有滑槽(4)，所述主杆(1)左端的上下侧分别设置有凸块(5)，所述凸块(5)与滑槽(4)滑动连接，所述主杆(1)上下两侧分别铰接设置有锁紧件(3)，所述锁紧件(3)远离主杆(1)一侧设置有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)伸入主杆(1)内，所述螺纹孔(10)内螺装有固定螺丝(11)，所述卡件(2)上下侧分别设有锁槽(6)，所述锁紧件(3)与锁槽(6)对应位置设置有锁舌(7)，所述主杆(1)前端右侧设置有第一通孔(8)，所述第一通孔(8)内设置有陶瓷圈(9)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋栋，徐国华，刘广强，孙秋凤，
申请(专利权)人：常州远东连杆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：