一种汽车用空气型拉绳阻尼器制造技术

本实用新型专利技术涉及阻尼器技术领域，尤其是指一种汽车用杂物箱空气型拉绳阻尼器，包括外壳、拉绳、回位弹簧、扣件、垫片、密封圈、上盖以及轴芯，所述外壳为一端开口的中空结构，所述上盖盖设于外壳的开口，上盖设置有通孔，所述轴芯滑动设置于外壳内，所述回位弹簧位于轴芯与上盖之间，所述拉绳连接于轴芯，拉绳用于拉动轴芯往复滑动，所述扣件远离上盖的一端设置有稳压结构，稳压结构具有通气孔，通气孔用于把外壳内部与外界进行连通，通气孔的直径为0.1

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用空气型拉绳阻尼器


[0001]本技术涉及阻尼器
，尤其是指一种汽车用空气型拉绳阻尼器。

技术介绍

[0002]现有的空气型拉绳阻尼器，其通常为通过拉绳拉动轴芯紧贴密封圈舌片来的方式实现密封外壳，靠扣件孔大小排气量而产生扭矩，但舌片密封圈容易变形，组装要求苛刻，轴芯结构与外壳的侧壁之间通常具有较小的间隙，导致轴芯被拉动过程后，轴芯与外壳底部之间的空间内气压差较低，会对轴芯被拉动产生阻力较小，也就是密封效果不佳，影响了缓冲效果，生产效率低。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的问题提供一种汽车用空气型拉绳阻尼器，能够有效避免因舌片密封圈容易变形，组装要求苛刻，导致气压差问题影响缓冲效果。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供的一种汽车用空气型拉绳阻尼器，包括外壳、拉绳、回位弹簧、扣件、密封圈、上盖以及轴芯，所述外壳为一端开口的中空结构，所述上盖盖设于外壳的开口，上盖设置有通孔，所述轴芯滑动设置于外壳内，所述回位弹簧位于轴芯与上盖之间，供活塞轴芯回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用空气型拉绳阻尼器，其特征在于：包括外壳、拉绳、回位弹簧、扣件、密封圈、上盖以及轴芯，所述外壳为一端开口的中空结构，所述上盖盖设于外壳的开口，上盖设置有通孔，所述轴芯滑动设置于外壳内，所述回位弹簧位于轴芯与上盖之间，供活塞轴芯回位，所述拉绳连接于轴芯，拉绳用于拉动轴芯往复滑动，所述扣件远离上盖的一端设置有稳压结构，稳压结构包括扣件和垫片，稳压孔用于把外壳内部与外界进行连通，通气孔的直径为0.1
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0.2mm；垫片设置于扣件与外壳之间，密封圈设置于轴芯与外壳之间。2.根据权利要求1所述的汽车用空气型拉绳阻尼器，其特征在于：扣件的两侧分别设置有卡扣，外壳远离上盖的一端设置有延伸柱，通气孔设置于延伸柱，延伸柱的两侧分别设置有扣孔，卡扣与扣孔一一对应扣接。3.根据权利要求1所述的汽车用空气型拉绳阻尼器，其特征在于：所述扣件设置有通气孔，通气孔贯穿于外壳的腔体内，通气孔的直径为0.1
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0.2mm。4.根据权利要求1所述的汽车用空气型拉绳阻尼器，其特征在于：所述轴芯的侧壁凹陷形成安装槽，密封圈装设于安装槽内，密封圈与外壳的内侧壁抵触。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王模君，
申请(专利权)人：东莞市特澳电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：