一种汽车用杂物箱开锁同步器制造技术

技术编号:40645573 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-13 21:25
本技术公开了一种汽车用杂物箱开锁同步器,包括外壳,还设置有两个轴芯、拉簧和拉杆结构;所述拉簧的两端分别固定在所述轴芯的端部上;所述拉杆结构包括拉杆和拉杆套,所述拉杆和拉杆套的端部通过销轴可旋转连接,所述拉杆和拉杆套的另一端分别可旋转连接在两个所述轴芯的端部,所述拉簧、拉杆、拉杆套呈三角形设置;其中一个轴芯在外壳内伸缩并通过拉杆结构和拉簧使另一个轴芯同步动作。本技术的结构设置合理,其采用拉杆结构配合拉簧,不但整体结构简洁,组装便捷,有利于降低成本,而且可以有效的提高操作的平稳顺畅性,不会出现卡滞,通过拉杆结构配合拉簧实现两个轴芯的同步伸缩,提高了操作的有效性,适用性强且实用性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车部件,具体涉及一种汽车用杂物箱开锁同步器


技术介绍

1、现有技术的汽车杂物箱用同步器,其不但同步结构非常复杂,而且体型较大,性能并不稳定,在使用过程中容易出现阻滞卡顿的情况,为此,中国专利公开号为:cn216893903u,专利名称为:一种汽车用杂物箱开锁同步器,包括壳体、两个复位弹簧、两个缓冲垫、两个轴芯以及两个齿轮件,两个轴芯分别滑动设置于壳体,两个齿轮件分别转动设置于壳体内部,两个齿轮件彼此啮合,两个齿轮件分别与两个轴芯一一对应传动设置,齿轮件随轴芯来回移动而进行转动;两个弹簧分别设置于齿轮和壳体之间,弹簧靠壳体固定和支撑,抵触在齿轮上,供齿轮运动提供复位力和支撑力,两个缓冲垫分别设置于轴芯槽位内。

2、经申请人使用发现,其虽然可以提高性能的稳定性,但是其采用的是两个轴芯配合两个齿轮件进行组件,而齿轮件是通过啮合传动,其在使用过程中,由于齿形啮合也容易出现卡滞的情况,同时操作时卡齿感非常明显,从而也会影响使用平顺度,而且采用啮合传动也会产生较大的损伤,从而影响同步伸缩的有效性,故而适用性和实用性受到限制。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供结构设置合理且有利于提高使用平稳顺畅性的一种汽车用杂物箱开锁同步器。

2、实现本技术目的的技术方案是一种汽车用杂物箱开锁同步器,包括外壳,还设置有两个轴芯、拉簧和拉杆结构;

3、所述拉簧的两端分别固定在所述轴芯的端部上;

4、所述拉杆结构包括拉杆和拉杆套,所述拉杆和拉杆套的端部通过销轴可旋转连接,所述拉杆和拉杆套的另一端分别可旋转连接在两个所述轴芯的端部,所述拉簧、拉杆、拉杆套呈三角形设置;

5、其中一个轴芯在外壳内伸缩并通过拉杆结构和拉簧使另一个轴芯同步动作。

6、进一步优选为:所述轴芯包括轴体、一体成型在轴体端部的连接部和一体成型的连接部一端的导向凸片,所述导向凸片与轴体对称设置在连接部的两侧;

7、所述连接部上固定有圆孔,所述导向凸片上固定有连接孔位;

8、所述拉杆或拉杆套通过圆轴可旋转连接在所述圆孔内;

9、所述导向凸片插入所述拉簧内且所述拉簧的端部卡扣在所述连接孔位上固定。

10、进一步优选为:所述外壳包括固定连接的第一壳体和第二壳体;

11、所述第一壳体和第二壳体内设置有t形凹腔;

12、两个轴芯可伸缩设置在所述t形凹腔的横向部两端,且两个轴芯的外侧端伸出t形凹腔,所述拉杆结构处于所述t形凹腔的竖向部内。

13、进一步优选为:所述t形凹腔的横向部两端设置有限位凸环,所述轴芯的表面设置有安装孔;

14、所述限位凸环的直径与轴芯的外径相配合且小于连接部直径。

15、进一步优选为:所述t形凹腔的竖向部内设置有竖向导引槽;

16、所述销轴的两端可滑动设置在所述竖向导引槽内。

17、进一步优选为:两个轴芯上的导向凸片的组合直径小于拉簧的内径。

18、进一步优选为:所述拉杆和拉杆套的长度相同。

19、进一步优选为:所述外壳为pc材料外壳。

20、本技术具有积极的效果:本技术的结构设置合理,其采用拉杆结构配合拉簧,不但整体结构简洁,组装便捷,有利于降低成本,而且可以有效的提高操作的平稳顺畅性,不会出现卡滞,通过拉杆结构配合拉簧实现两个轴芯的同步伸缩,提高了操作的有效性,适用性强且实用性好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用杂物箱开锁同步器,包括外壳,其特征在于:还设置有两个轴芯、拉簧和拉杆结构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述轴芯包括轴体、一体成型在轴体端部的连接部和一体成型的连接部一端的导向凸片,所述导向凸片与轴体对称设置在连接部的两侧;

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述外壳包括固定连接的第一壳体和第二壳体;

4.根据权利要求3所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述T形凹腔的横向部两端设置有限位凸环,所述轴芯的表面设置有安装孔;

5.根据权利要求4所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述T形凹腔的竖向部内设置有竖向导引槽;

6.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:两个轴芯上的导向凸片的组合直径小于拉簧的内径。

7.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述拉杆和拉杆套的长度相同。

8.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述外壳为PC材料外壳。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车用杂物箱开锁同步器,包括外壳,其特征在于:还设置有两个轴芯、拉簧和拉杆结构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述轴芯包括轴体、一体成型在轴体端部的连接部和一体成型的连接部一端的导向凸片,所述导向凸片与轴体对称设置在连接部的两侧;

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述外壳包括固定连接的第一壳体和第二壳体;

4.根据权利要求3所述的一种汽车用杂物箱开锁同步器,其特征在于:所述t形凹腔的横向部两端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈开群
申请(专利权)人:东莞市特澳电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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