一种汽车左前门护板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车左前门护板结构，特别涉及左前门护板的技术领域，包括门板本体，所述门板本体内侧顶部设置有开门装置和开窗装置，所述门板本体内侧一体成型有“<”字符的把手，所述“<”字符的把手底端设置有容纳槽，所述容纳槽外侧开设有折叠板，所述折叠板和容纳槽底面之间通过橡胶层连接，所述折叠板两侧分别和“<”字符的把手底端磁吸连接，所述容纳槽底面设置有滤水孔，所述滤水孔和门板本体底面设置有连接内置管道，所述“<”字符的把手顶端设置有中控台，所述中控台内部设置有控制器，本实用新型专利技术具有更加容易清洁容纳空间，同时具有很好的保持车内干燥的技术效果。时具有很好的保持车内干燥的技术效果。时具有很好的保持车内干燥的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
字形的第一卡接件；5、“C”字形的第二卡接件。
具体实施方式
[0016]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0017]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0018]参见图1到图2，一种汽车左前门护板结构，包括门板本体1，所述门板本体1内侧顶部设置有开门装置11和开窗装置12，所述门板本体1内侧一体成型有“<”字符的把手2，所述“<”字符的把手2底端设置有容纳槽21，所述容纳槽21外侧开设有折叠板211，所述折叠板211和容纳槽21底面之间通过橡胶层连接，所述折叠板211两侧分别和“<”字符的把手2底端磁吸连接，所述容纳槽21底面设置有滤水孔，所述滤水孔和门板本体1底面设置有连接内置管道，所述“<”字符的把手2顶端设置有中控台22，所述中控台22内部设置有控制器23。
[0019]工作原理：首先采用这样的结构更加适合开关车门，然后这样的结构能够使得当容纳槽21内壁积灰时，直接清理比较麻烦，可以将灰尘擦到折叠板211内壁，然后翻折折叠板211，将灰尘从折叠板211上方擦下来，这样就更加容易擦初容纳槽21内壁的灰尘，然后也可以将雨伞等物品放在容纳槽21，然后多余的水会滴到滤水孔内，然后多余的水沿着连接内置管道从门板本体1底面流出。
[0020]所述容纳槽21底端设置有射灯24，所述射灯24连接有控制器23，所述开门装置11上设置有开关传感器111，所述控制器23上与开关传感器111连接，采用这样的结构能够使得开门时候容纳槽21底部就会散发光芒，使得人更加看清楚脚下的地面。
[0021]所述门板本体1内侧设置有通风口3和音箱，所述音箱隐藏在通风口3内，采用这样的结构能够使得音箱具有更好的散热作用。
[0022]所述“<”字符的把手2中间的门板本体1内侧设置有“C”字形的第一卡接件4，采用这样的结构能够使得第一卡接件能够卡接折叠伞。
[0023]所述“C”字形的第一卡接件4正下方还设置有尺寸较小的“C”字形的第二卡接件5，采用这样的结构能够使得第二卡接件能够承接水杯，所述第一卡接件能够卡接水杯。
[0024]所述容纳槽21内铺设有橡胶层，所述橡胶层与折叠板211内壁的橡胶层一体成型，采用这样的结构能够使得容纳槽21内壁更加不容易藏灰。
[0025]以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车左前门护板结构，其特征在于：包括门板本体(1)，所述门板本体(1)内侧顶部设置有开门装置(11)和开窗装置(12)，所述门板本体(1)内侧一体成型有“<”字符的把手(2)，所述“<”字符的把手(2)底端设置有容纳槽(21)，所述容纳槽(21)外侧开设有折叠板(211)，所述折叠板(211)和容纳槽(21)底面之间通过橡胶层连接，所述折叠板(211)两侧分别和“<”字符的把手(2)底端磁吸连接，所述容纳槽(21)底面设置有滤水孔，所述滤水孔和门板本体(1)底面设置有连接内置管道，所述“<”字符的把手(2)顶端设置有中控台(22)，所述中控台(22)内部设置有控制器(23)。2.根据权利要求1所述一种汽车左前门护板结构，其特征在于：所述容纳槽(21)底端设置有射灯(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴家洪，
申请(专利权)人：柳州精特汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：