本实用新型专利技术涉及检具技术领域,具体涉及一种汽车车门内饰板检具,包括机架,所述机架上设有检测台,所述检测台上设有多个安装销孔,所述安装销孔贯穿所述检测台;所述安装销孔内可拆卸地安装有旋转夹具,所述检测台的上方还设有检测组件,所述机架上设有用于驱动所述检测组件分别沿x方向、y方向、z方向运动的x轴驱动件、y轴驱动件以及z轴驱动件。所述汽车车门内饰板检具便于对车门内饰板的尺寸公差进行检测,以提高检测效率。以提高检测效率。以提高检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门内饰板检具
[0001]本技术涉及检具
,尤其涉及一种汽车车门内饰板检具。
技术介绍
[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。车门饰板覆盖于车门内板之上,除装饰车门外,还具有车门开关方便、支撑肘腕、隔音吸振、防尘防水以及车辆冲撞时保护人体的功能。作为汽车内饰重要的组成部分,车门内饰板的舒适性、可靠性、美观性越来越成为人们追求的目标,而车门内饰板的加工精度直接影响了整车的使用体验。现有的车门内饰板检具在使用时,需要通过万分表对内饰板多个位置的尺寸进行检测,检测的结果需要逐个统计和计算,检测速度慢,效率低,自动化程度低,且检测工作量大。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种汽车车门内饰板检具,所述汽车车门内饰板检具便于对车门内饰板的尺寸公差进行检测,以提高检测效率。
[0004]为达到上述技术效果,本技术采用了以下技术方案:
[0005]一种汽车车门内饰板检具,包括机架,所述机架上设有检测台,所述检测台上设有多个安装销孔,所述安装销孔贯穿所述检测台;所述安装销孔内可拆卸地安装有旋转夹具,所述检测台的上方还设有检测组件,所述机架上设有用于驱动所述检测组件分别沿x方向、y方向、z方向运动的x轴驱动件、y轴驱动件以及z轴驱动件。
[0006]进一步地,所述旋转夹具包括底座,所述底座的底部设有可插入所述检测台的定位销,所述底座上转动安装有卡紧轴,所述卡紧轴的顶端设有卡紧凸轮,所述底座上还设有用于驱动所述卡紧轴转动的驱动组件。
[0007]进一步地,所述定位销的外部设有外螺纹,所述定位销的底端贯穿所述安装销孔并连接有锁紧螺母。
[0008]进一步地,所述检测台的上方设有安装横梁,所述检测组件设于所述安装横梁的下方,所述y轴驱动件设于所述安装横梁和检测组件之间并用于驱动所述检测组件上下移动,所述安装横梁的一端设有第一滑动座,所述z轴驱动件用于驱动所述第一滑动座沿所述检测台水平滑动。
[0009]进一步地,所述x轴驱动件包括转动安装于所述安装横梁上的滚珠丝杆轴,所述滚珠丝杆轴的一端设有用于驱动所述滚珠丝杆轴转动的驱动电机,所述滚珠丝杆轴上还设有丝杆螺母,所述安装横梁上还滑动安装有安装座,所述y轴驱动件设于所述安装座的下方并与所述安装座固定连接,所述安装座固定连接至所述丝杆螺母。
[0010]与现有技术相比,本技术的有益效果为:本技术提供的一种汽车车门内饰板检具通过在机架上设置检测位置可调的旋转夹具对待检测的汽车车门内饰板进行夹
持固定,同时在检测台的上方还设置检测组件,并设置x轴驱动件、y轴驱动件以及z轴驱动件分别驱动所述检测组件沿x方向、y方向、z 方向运动,以便于对检测位置进行调节,使得检测过程更加自动化且效率更高。
附图说明
[0011]图1为本技术一实施例提供的一种汽车车门内饰板检具的整体结构示意图;
[0012]图2为本技术一实施例提供的一种汽车车门内饰板检具的A处的局部放大结构示意图;
[0013]图3为本技术一实施例提供的一种汽车车门内饰板检具俯视图;
[0014]图4为本技术一实施例提供的一种汽车车门内饰板检具的A
‑
A处的剖面结构示意图;
[0015]图5为本技术一实施例提供的一种汽车车门内饰板检具的B处的局部放大结构示意图;
[0016]附图标记为:10,机架,11,检测台,111,安装销孔,20,底座,21,定位销,22,锁紧螺母,23,卡紧轴,24,卡紧凸轮,241,硅胶软垫,25,微型电机,26,蜗杆,261,蜗轮,30,直线电机,31,安装座,32,第一滑动座, 33,安装横梁,34,第二滑动座,40,滚珠丝杆轴,41,丝杆螺母,42,驱动电机,43,驱动座,431,连接座,44,电动缸,441,检测组件。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0018]如图1
‑
5所示,本实施例提供的一种汽车车门内饰板检具,包括机架10,所述机架10上固定安装有检测台11,所述检测台11上设有多个安装销孔111,所述安装销孔111贯穿所述检测台11设置,且所述安装销孔111内可拆卸地安装有旋转夹具,所述旋转夹具可通过旋转对放置在该旋转夹具内侧的车门内饰板进行固定。所述检测台11的上方还设有检测组件441,所述机架10上设有用于驱动所述检测组件441分别沿x方向、y方向、z方向运动的x轴驱动件、 y轴驱动件以及z轴驱动件,所述x轴驱动件、y轴驱动件以及z轴驱动件可分别驱动所述检测组件441沿x方向、y方向、z方向运动,以便于对该车门内饰板的不同位置进行检查,可极大地提高检测效率。
[0019]在本实施例中,可在该检测台11上设置多个旋转夹具,并将车门内饰板置于多个旋转夹具之间,通过旋转所述旋转夹具以使其对车门内饰板进行夹紧。具体地,所述旋转夹具包括底座20,所述底座20的底部设有可插入所述检测台11的定位销21,所述定位销21的外部设有外螺纹,所述定位销21的底端向下贯穿所述安装销孔111以对该旋转夹具的底座20进行定位,为对该底座 20进行固定,所述定位销21的底部还设有锁紧螺母22。在具体实施时,可通过调整所述底座20的安装位置,以使其适应不同大小的汽车车门内饰板并对其进行夹持。具体地,所述底座20的顶端转动安装有卡紧轴23,所述卡紧轴 23的顶端设有卡紧凸轮24,所述卡紧凸轮24的底端与所述卡紧轴23的顶端固定连接,且所述卡紧凸轮24的外部包覆有硅胶软垫241,以避免损坏汽车车门内饰板,而所述底座20上还设有用于驱动所
述卡紧轴23转动的驱动组件。具体地,所述驱动组件包括微型电机25,所述微型电机25固定安装于所述底座 20上且所述微型电机25的输出端固定连接有蜗杆26,所述卡紧轴23的底端同轴地安装有蜗轮261,所述蜗轮261与所述蜗杆26啮合,在具体实施时,可通过所述微型电机25驱动所述蜗杆26转动,以所述蜗杆26的转动带动所述蜗轮 261、卡紧轴23以及卡紧凸轮24同步转动,在实际实施时,可将待检测的汽车车门内饰板放置在多个卡紧凸轮24之间,然后通过调整每个所述卡紧凸轮24 的转动角度并通过该微型电机25驱动该卡紧凸轮24转动一定角度从而对待检测的汽车车门内饰板进行卡紧。
[0020]在本实施例中,所述检测台11的上方设有安装横梁33,所述检测组件441 设于所述安装横梁33的下方且可沿x方向、y方向、z方向运动,以便于对多个检测位置进行检测,所述y轴驱动件为电动缸44且设于所述安装横梁33和检测组件441之间,所述电动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内饰板检具,其特征在于:包括机架(10),所述机架(10)上设有检测台(11),所述检测台(11)上设有多个安装销孔(111),所述安装销孔(111)贯穿所述检测台(11);所述安装销孔(111)内可拆卸地安装有旋转夹具,所述检测台(11)的上方还设有检测组件(441),所述机架(10)上设有用于驱动所述检测组件(441)分别沿x方向、y方向、z方向运动的x轴驱动件、y轴驱动件以及z轴驱动件。2.如权利要求1所述的一种汽车车门内饰板检具,其特征在于:所述旋转夹具包括底座(20),所述底座(20)的底部设有可插入所述检测台(11)的定位销(21),所述底座(20)上转动安装有卡紧轴(23),所述卡紧轴(23)的顶端设有卡紧凸轮(24),所述底座(20)上还设有用于驱动所述卡紧轴(23)转动的驱动组件。3.如权利要求2所述的一种汽车车门内饰板检具,其特征在于:所述定位销(21)的外部设有外螺纹,所述定位销(21)的底端贯穿所述安装销孔(111...
【专利技术属性】
技术研发人员:张迪娜,
申请(专利权)人:柳州精特汽配制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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