一种基于中心距可调的连续变速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于中心距可调的连续变速装置，包括输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴之间连接有输送带，所述输出轴与输送带之间设有多个沿输出轴径向移动的调节轮，所述输入轴连接有调速传动机构，所述调速传动机构包括：转向组件、活动杆、伞形传动盘、传动辊、安装盘和旋转组件，所述活动杆通过转向组件与输入轴连接，所述活动杆转动设置在安装盘上，所述活动杆与安装盘滑动连接，所述活动杆与伞形传动盘固动连接，所述伞形传动盘与传动辊抵接，传动辊转动设置在安装盘上，安装盘连接有驱动其转动的旋转组件。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过同时调整输入输出轴的中心距和输入轴的转速提高输出轴的变速幅度。和输入轴的转速提高输出轴的变速幅度。和输入轴的转速提高输出轴的变速幅度。

A continuous speed change device based on adjustable center distance

【技术实现步骤摘要】
一种基于中心距可调的连续变速装置


[0001]本技术涉及CVT变速器制造
，尤其是涉及一种基于中心距可调的连续变速装置。

技术介绍

[0002]CVT，中文意思是“机械式无级变速器”，也就是我们常说无级变速箱。CVT的系统组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等，这种变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配，由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，现有的一些变速装置中，当输出端的旋转半径发生变化，输入端向输出端相对移动，从而进行适应性变化，但在此过程中变速幅度并不大。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种基于中心距可调的连续变速装置，通过控制伞形传动盘的移动，改变输出轴与输入轴的中心距，从而调整输出轴的转速；同时通过改变伞形传动盘与传动辊的接触位置，调整输出轴的转速；两者相辅相成，提高了输出轴的变速幅度。
[0004]本技术提供一种基于中心距可调的连续变速装置，包括输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴之间连接有输送带，所述输出轴与输送带之间设有多个沿输出轴的径向移动的调节轮，所述输入轴连接有调速传动机构，所述调速传动机构包括：转向组件、活动杆、伞形传动盘、传动辊、安装盘和旋转组件，所述活动杆通过转向组件与输入轴连接，所述活动杆转动设置在安装盘上，所述活动杆与安装盘滑动连接，所述活动杆与伞形传动盘固动连接，所述伞形传动盘与传动辊抵接，所述传动辊转动设置在安装盘上，所述安装盘连接有驱动其转动的旋转组件。
[0005]优选的，还包括换向壳，所述换向壳和安装盘之间设有固定条，所述固定条的一端与安装盘固定连接，另一端与换向壳滑动连接，所述转向组件设于换向壳内，所述输入轴与换向壳转动连接，所述换向壳与活动杆转动连接。
[0006]优选的，所述安装盘上设有安装件，所述安装件与固定条固定连接，所述活动杆穿过安装件与转向组件连接，位于所述安装件与伞形传动盘之间的活动杆套设有压簧。
[0007]优选的，所述旋转组件包括：液压杆、齿条和弧形齿板，所述弧形齿板固定在安装盘上，所述齿条与弧形齿板相啮合，所述齿条固定在液压杆的前端，所述液压杆驱动齿条移动以带动安装盘转动。
[0008]优选的，所述安装盘上设有限位槽，所述限位槽内设有限位柱，所述限位柱沿限位槽滑动。
[0009]优选的，所述安装盘上固定有安装块，所述传动辊与安装块转动连接，所述安装块上固定有电机，所述电机驱动传动辊旋转。
[0010]优选的，所述转向组件包括第一锥齿和第二锥齿，所述第一锥齿和第二锥齿相啮
合，所述第二锥齿与输入轴固定连接，所述第一锥齿与活动杆固定连接。
[0011]优选的，所述调节轮与输出轴之间设有动力伸缩杆，所述调节轮转动设置在动力伸缩杆上。
[0012]优选的，还包括角度传感器，所述角度传感器用于感应安装盘的偏转角度。
[0013]优选的，所述输送带为同步带，所述调节轮为齿轮。
[0014]与现有技术相比，本技术通过驱动安装盘旋转，一方面控制伞形传动盘的移动，使得输出轴与输入轴的中心距发生变化，从而调整输出轴的转速；另一方面通过改变伞形传动盘与传动辊的接触位置，进而调整伞形传动盘的转速，从而调整输入轴的转速，即可以调整输出轴的转速；两者相辅相成，提高了输出轴的变速幅度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视图；
[0018]图3为图2中沿A
‑
A线的剖视示意图；
[0019]图4为图2中沿B
‑
B线的剖视示意图；
[0020]图5为图4中C处结构的放大示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1.输入轴，2.输出轴，3.输送带，4.调节轮，5.调速传动机构，51.转向组件，52.活动杆，53.伞形传动盘，54.传动辊，55.安装盘，56.旋转组件，57.换向壳，58.固定条，59.安装件，60.压簧，561.液压杆，562.齿条，563.弧形齿板，551.限位槽，61.限位柱，62.安装块，63.电机，511.第一锥齿，512.第二锥齿，7.动力伸缩杆，8.箱体。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照附图1
‑
2，本实施例提供了一种基于中心距可调的连续变速装置，包括输入轴1和输出轴2，输入轴1和输出轴2均设置在箱体8内，输出轴1与箱体8转动连接，输入轴1和输出轴2之间连接有传递动力的输送带3，具体的，输出轴2上设有输出辊，输送带3套接在输出辊上，输出轴2与输送带3之间设有多个沿输出轴2的径向移动的调节轮4，具体的，输送带3为同步带，调节轮4为齿轮，输出辊与同步带相啮合，调节轮4与同步带相啮合，设置啮合传动，传动过程损耗较小，使用寿命较高。通过调节轮4调整输出轴2处的旋转半径，输入轴1连接有调速传动机构5，调速传动机构5用于调整输入轴1和输出轴2的间距，同时还用于调整
输入轴1的转速，调速传动机构5包括：转向组件51、活动杆52、伞形传动盘53、传动辊54、安装盘55和旋转组件56，活动杆52通过转向组件51与输入轴1连接，活动杆52转动设置在安装盘55上，活动杆52与安装盘55滑动连接，活动杆52与伞形传动盘53固动连接，伞形传动盘53与传动辊54抵接，具体的，传动辊54旋转带动伞形传动盘53旋转，两者通过阻尼传递动力，传动辊54转动设置在安装盘55上，安装盘55连接有驱动其转动的旋转组件56，安装盘55设置在箱体8内，安装盘55的下端设有安装座，安装盘55与安装座转动连接。
[0025]参照附图3，调速传动机构5还包括换向壳57，换向壳57和安装盘55之间设有固定条58，固定条58的一端与安装盘55固定连接，另一端与换向壳57滑动连接，两个固定条58分别设置在换向壳57的两侧，转向组件51设于换向壳57内，输入轴1与换向壳57转动连接，换向壳57与活动杆52转动连接。
[0026]安装盘55上设有安装件59，安装件59与固定条58固定连接，活动杆52穿过安装件59与转向组件51连接，位于安装件59与伞形传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于中心距可调的连续变速装置，其特征在于，包括输入轴和输出轴，所述输入轴和输出轴之间连接有输送带，所述输出轴与输送带之间设有多个沿输出轴的径向移动的调节轮，所述输入轴连接有调速传动机构，所述调速传动机构包括：转向组件、活动杆、伞形传动盘、传动辊、安装盘和旋转组件，所述活动杆通过转向组件与输入轴连接，所述活动杆转动设置在安装盘上，所述活动杆与安装盘滑动连接，所述活动杆与伞形传动盘固动连接，所述伞形传动盘与传动辊抵接，所述传动辊转动设置在安装盘上，所述安装盘连接有驱动其转动的旋转组件。2.根据权利要求1所述的基于中心距可调的连续变速装置，其特征在于，还包括换向壳，所述换向壳和安装盘之间设有固定条，所述固定条的一端与安装盘固定连接，另一端与换向壳滑动连接，所述转向组件设于换向壳内，所述输入轴与换向壳转动连接，所述换向壳与活动杆转动连接。3.根据权利要求2所述的基于中心距可调的连续变速装置，其特征在于，所述安装盘上设有安装件，所述安装件与固定条固定连接，所述活动杆穿过安装件与转向组件连接，位于所述安装件与伞形传动盘之间的活动杆套设有压簧。4.根据权利要求1所述的基于中心距可调的连续变速装置，其特征在于，所述旋转组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁炘，万奎云，刘涛，唐兴敏，许刚，韦尚民，李泓川，
申请(专利权)人：湖南容大智能变速器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：