电动马达定子的发夹式绕组制造技术

一种用于电机(100)的定子(1)，包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动马达定子的发夹式绕组


[0001]本专利技术涉及一种用于电机、尤其是电动马达的带有销的定子。

技术介绍

[0002]电机是众所周知的，并且越来越多地用作驱动车辆的电动马达。电机由定子和转子构成。
[0003]定子包括多个槽，绕组在这些槽中被引导。绕组可以由被称为销的形式的绝缘铜棒形成。转子位于定子中，并连接到转子轴。
[0004]例如，从US9136738B2中已知这种销马达、U型销马达或发夹式马达。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主题是提供一种具有由销构成的绕组且易于制造的定子。
[0006]根据本专利技术，用于电机的定子包括多个销，这些销在距定子中心点不同距离的同心圆上布置在定子中的槽中，并且每个同心圆形成一层，其中不同层中的六个销分别彼此串联连接并且形成绕组，绕组的第一销位于6n
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4层中的第一槽中，其中n是大于零的自然数；绕组的第二销位于6n
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5层中的第二槽中，其中第二槽在定子的第一圆周方向上与第一槽相距第一径向距离，绕组的第三销位于6n
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2层中的第一槽中，绕组的第四销位于6n
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3层中的第二槽中，第五销位于6n层中的第一槽中，绕组的第六销位于6n
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1层中的第二槽中。
[0007]在这方面，绕组也可以多次环绕齿。这些层可以相对于定子中心点从外向内以递增的顺序编号。
[0008]具有根据本专利技术的绕组的定子可以容易地生产，并且产生有效的电磁场。这些类型连接在槽中的销之间产生导电连接。该类型连接可以是将导体焊接到销上，或者销可以已经是双销的形式，即所谓的U形销，从而在插入定子时已经形成连接。此外，朝向彼此弯曲的销的端部焊接在一起也构成一类型连接。
[0009]优选地，定子可以具有第一和第二前端，并且第一和第二销可以通过第一类型连接在第二前端彼此连接，第二和第三销可以通过第二类型连接在第一前端彼此连接，第三和第四销可以通过第三类型连接在第二前端彼此连接，第四和第五销可以通过第四类型连接在第一前端彼此连接，第五和第六销可以通过第五类型连接在第二前端彼此连接，其中第一、第二、第三、第四和第五类型连接彼此不同。
[0010]不同类型连接使得改进制造成为可能。不同前端上的这些类型连接的位置交替使得可以围绕位于槽之间的定子齿有效地形成绕组。
[0011]由于销脚相对于定子内部或外部在不同方向上弯曲，定子同一前端上的这些类型连接也可能不同。
[0012]在本专利技术的一实施例中，定子可以具有至少两个绕组，并且第二槽中的至少第六销可以通过第六类型连接而连接到第三槽中的6n
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4层中的第七销。
[0013]定子的不同或相同前端上的上述连接类型的组合也是可能的。定子的相同前端上
的相同类型连接和不同前端上的不同类型连接使得容易和快速的制造成为可能。例如，在一个前端上，通过一种预弯曲销来产生连接，这种销被称为双销或U形销，而在定子的另一个前端上，单销或双销的各个侧面被焊接至彼此。焊接点可能位于销或双销的脚部。
[0014]此外，优选地，定子可以包括多个绕组，这些绕组在定子的整个圆周上延伸，从而形成线圈部分。
[0015]这意味着绕组具有对称性，从而产生均匀的旋转场。
[0016]在另一实施例中，三个线圈部分的相应销可以通过第七类型连接或第八类型连接彼此连接，并形成线圈。
[0017]这些销可被称为端销，因为它们标志着线圈部分的结束。
[0018]优选地，线圈部分可以形成六个线圈，并且三个相被分配给它们，使得被分配给相同相的两个线圈分别位于三个相邻的槽中。
[0019]此外，两个线圈的端销的相应输入可以通过第九类型连接彼此连接。
[0020]第九类型连接可以由连接到销的导体或者由导电环产生。
[0021]两个线圈可以并联连接，并且可以另外由相同相馈电。并联连接可以通过成对连接第一和第五或第四和第八端销来实现。
[0022]两个线圈可以并联连接，并且可以另外由相同相馈电。
[0023]在本专利技术的优选实施例中，两个线圈的端销的相应输出可以彼此连接，并且两个线圈因此可以并联连接，特别是分配给一个相。
[0024]此外，两相可能分别具有近似相同的电流和电压曲线，并且因此六相逆变器仅控制三相电机。这种布置使得逆变器中开关元件的电流分配成为可能。
[0025]因此，相同槽中的两个线圈可以并联连接并由一个相馈电，从而产生具有用于三相电机的绕组的定子。
[0026]优选地，第二类型连接可以包括由第二销和第三销形成的第一双销，其中第一双销具有两个向内弯曲的具有相应焊接点的销脚，并且桥接第一径向距离。
[0027]双销可以从一个前端插入定子，并焊接到另一个前端的另一个双销上。
[0028]在本专利技术的一实施例中，第四类型连接可以包括由第四销和第五销形成的第二双销，其中第二双销具有两个向内弯曲的具有相应焊接点的销脚，并且桥接第一径向距离。
[0029]第一距离描述了要桥接的槽的数量。要桥接的实际空间距离取决于层中销的位置，因为双销连接不同的层。
[0030]优选地，第六类型连接可能包括由第六销和第七销形成的第三双销，其中第二双销具有两个向外弯曲的具有相应焊接点的销脚，并且桥接第一径向距离。
[0031]此外，优选地，第七类型连接可能包括由第二端销和第三端销形成的第四双销，其中第四双销具有两个向外弯曲的具有相应焊接点的销脚，并且桥接第二径向距离。
[0032]第二径向距离可以比第一径向距离短至少一个槽。
[0033]在本专利技术的另一实施例中，第八类型连接可以包括由第六端销和第七端销形成的第五双销，其中第五双销具有两个向内弯曲的具有相应焊接点的销脚，并且桥接第二径向距离。
[0034]在另一实施例中，第一单销可以包括第一端销，并且具有顺时针弯曲且具有焊接点的销脚。
[0035]优选地，第二单销可以包括第五端销，并且具有逆时针弯曲且具有焊接点的销脚。
[0036]此外，优选地，第三单销包括第四端销，并且具有逆时针弯曲且具有焊接点的销脚。
[0037]在另一实施例中，第四单销可以包括第八端销，并且具有顺时针弯曲且具有焊接点的销脚。
[0038]优选地，第一类型连接可以由第一双销或第五双销或第二单销的销脚处的第一焊接点和第三双销或第四双销或第一单销的销脚处的第二焊接点之间的焊接连接形成。
[0039]在另一实施例中，第三种类型连接可以由第一双销或第五双销的销脚处的第三焊接点和第二双销或第三单销的销脚处的第四焊接点之间的焊接连接形成。
[0040]优选地，第五类型连接可以由第二双销或第四单销的销脚处的第五焊接点和第三双销或第四双销或第四单销的销脚处的第六焊接点之间的焊接连接形成。
[0041]根据本专利技术，车辆包括具有根据优选实施例之一的定子的电机。
附图说明
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电机(100)的定子(1)，包括：
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多个销(21,22,23,24,25,26,27)，它们布置在定子中的槽(51,52,53,54,55,56)中，位于离定子中心点(M)不同距离的同心圆上，并且每个同心圆形成一层(L1,L2,L3,L4,L5,L6)；
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其中，不同层(L1,L2,L3,L4,L5,L6)中的每六个销(21,22,23,24,25,26,27)彼此串联连接并形成绕组(41)，
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绕组(41)的第一销(21)位于6n
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4层(L2)中的第一槽(51)中，其中n是自然数；
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绕组(41)的第二销(22)位于6n
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5层(L1)中的第二槽(52)中，其中第二槽(52)在定子(1)的第一圆周方向上与第一槽(51)相距第一径向距离(71)；
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绕组(41)的第三销(23)位于6n
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2层(L4)中的第一槽(51)中；
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绕组(41)的第四销(24)位于6n
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3层(L3)中的第二槽(52)中；
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第五销(25)位于6n层(L6)中的第一槽(51)中；
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绕组(41)的第六销(26)位于6n
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1层(L5)中的第二槽(52)中。2.根据权利要求1所述的定子(1)，其中，所述定子(1)具有第一前端(7)和第二前端(9)；并且
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第一销(21)和第二销(22)在第二前端通过第一类型连接(61)彼此连接；
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第二销(22)和第三销(23)在第一前端(7)通过第二类型连接(62)彼此连接；
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第三销(23)和第四销(24)在第二前端通过第三类型连接(63)彼此连接；
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第四销(24)和第五销(25)在第一前端(7)通过第四类型连接(64)彼此连接；
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第五销(25)和第六销(26)在第二前端通过第五类型连接(65)彼此连接；其中，第一、第二、第三、第四和第五类型连接彼此不同。3.根据前述权利要求中任一项所述的定子(1)，其中，所述定子(1)具有至少两个绕组(41,42,43)，并且至少第二槽(52,54)中的第六销(26)通过第六类型连接(66)连接到第三槽(53,55)中的6n
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4层(L2)中的第七销(27)。4.根据权利要求3所述的定子(1)，其中，所述定子(1)包括多个绕组(41,42)，所述多个绕组在定子(1)的整个圆周上延伸，从而形成线圈部分。5.根据权利要求4所述的定子(1)，其中，三个线圈部分的相应一个销通过第七类型连接(67)或第八类型连接(68)彼此连接，并形成线圈(201,202)。6.根据权利要求5所述的定子(1)，其中，所述线圈部分形成六个线圈，并且三个相被分配给它们，使得被分配给相同相的两个线圈分别位于三个相邻的槽(51
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56,91
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96,51a
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56a)中。7.根据权利要求5所述的定子(1)，其中，两个线圈(201,202)的端销(21,21a)的每个输入(81,101,111,87,107,117)分别通过第九类型连接而彼此连接。8.根据权利要求7所述的定子(1)，其中，所述两个线圈(201,202)的端销(28,28c)的每个输出(83,103,113,85,105,11...

【专利技术属性】
技术研发人员：B道特兹，C芬格尔艾尔伯特，
申请(专利权)人：法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：