电机定子的发卡式绕组制造技术

本发明专利技术涉及一种用于电机(401)的定子(1)，包括：多个销(2,21,22,23,24,25)，其布置在离定子中心点(M)不同距离的同心圆中的槽(51,52,53,54,55,56,57,58)中，每个同心圆形成一层(L1,L2,L3,L4)，其中四个相应的销(21,22,23,24,25)在不同层(L1,L2,L3,L4)中彼此串联连接并形成绕组(41)：绕组(41)的第一销(21)位于4n

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电机定子的发卡式绕组


[0001]本专利技术涉及一种用于电机特别是电动马达的带有销的定子。

技术介绍

[0002]电机是众所周知的，并且越来越多地用作驱动车辆的电动马达。电机由定子和转子构成。
[0003]定子包括多个槽，绕组在这些槽中被引导。绕组可以由被称为销的形式的绝缘铜棒形成。转子位于定子中并连接到转子轴。
[0004]例如，从US9136738B2中已知这种销马达、U形销马达或发卡式马达。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种具有由销构成的绕组的定子，其易于制造。
[0006]根据本专利技术，用于电机的定子包括多个销，其布置在距定子中心点不同距离的同心圆上的槽中，并且每个同心圆形成一层，其中不同层中的四个销分别彼此串联连接并且形成绕组，绕组的第一销位于4n
‑
3层中的第一槽中，其中n是自然数；绕组的第二销位于4n
‑
2层中的第二槽中，其中第二槽在定子的第一圆周方向上与第一槽相距第一径向距离，绕组的第三销位于4n层中的第一槽中，绕组的第四销位于4n
‑
1层中的第二槽中。
[0007]具有根据本专利技术的绕组的定子可以容易地生产，并且产生有效的电磁场。这些连接类型在槽中的销之间产生导电连接。该连接类型可以是将导体焊接到销上，或者销可以已经是双销的形式，即所谓的U形销，从而在插入定子时已经形成连接。朝向彼此弯曲的销的端部焊接在一起也构成一个连接类型。
[0008]这些层可以相对于定子中心点从外向内以递增的顺序编号。
[0009]优选地，定子可以包括第一和第二端面，并且第一销和第二销通过第一连接类型在第二端面上彼此连接，第二销和第三销通过第二连接类型在第一端面上彼此连接，第三销和第四销通过第三连接类型在第二端面上彼此连接，其中第一、第二和第三连接类型彼此不同。
[0010]不同连接类型使得改进制造成为可能。不同端面上的这些连接类型的位置交替使得可以围绕位于槽之间的定子齿有效地形成绕组。
[0011]由于销脚相对于定子内部或外部在不同方向上弯曲，甚至定子的同一端面上的连接类型也可能不同。
[0012]定子的不同或相同端面上的上述连接类型的组合也是可能的。定子的相同端面上的相同连接类型和不同端面上的不同连接类型使得容易和快速制造成为可能。例如，在一个端面上，通过一种预弯曲销来产生连接，这种销被称为双销或U形销，而在定子的另一个端面上，单销或双销的各个侧面彼此焊接。焊接点可能位于单销或双销的脚处。
[0013]在本专利技术的一个实施例中，定子可以包括至少两个绕组，并且第二槽中的至少第四销可以通过第四连接类型连接到第三槽中的4n
‑
3层中的第五销。
[0014]此外，优选地，定子可以包括多个绕组，这些绕组在定子的整个圆周上延伸，从而形成部分线圈。
[0015]这意味着绕组具有对称性，从而产生均匀的旋转场。
[0016]在另一实施例中，两个部分线圈的相应销可以通过第五连接类型彼此连接。
[0017]这些销可以被称为端销，因为它们标记了部分线圈的端部。优选地，第二和第三端销可以通过第五连接类型相互连接。
[0018]第五连接类型可以例如通过特别弯曲的销来实现。
[0019]优选地，至少两个部分线圈可以形成线圈。互连可以通过两个端销来实现，也就是说，例如第四和第八端销。线圈可以在定子所有槽的四分之一内也就是说在定子圆周的四分之一内互连。
[0020]此外，优选地，两个线圈的销的相应输入可以通过第六连接类型彼此连接。
[0021]第六连接类型可以由附接到销的导体或者由导电环产生。
[0022]两个线圈可以并联连接，并且可以另外由相同相馈电。并联连接可以通过成对连接第一和第五或第四和第八端销来实现。
[0023]在本专利技术的优选实施例中，部分线圈可以形成六个线圈，并且六个相可被分配给它们，使得被分配给不同相的两个线圈分别位于相邻槽中。
[0024]此外，两个相可能分别具有近似相同的电流和电压曲线，因此六相逆变器可以仅控制三相电机。该布置使得逆变器中开关元件的电流分配成为可能。
[0025]在本专利技术的一个实施例中，两个线圈的销的相应输入可以通过第六连接类型彼此连接。
[0026]优选地，两个线圈的销的相应输出可以彼此连接，并且两个线圈因此可以并联连接，特别是分配给一个相。
[0027]因此，相邻槽的两个线圈可以并联连接并由一个相馈电，从而产生具有用于三相电机的绕组的定子。
[0028]在本专利技术的一个实施例中，第二连接类型可能包括由第二销和第三销形成的第一双销，其中第一双销具有两个向内弯曲的销脚，销脚具有相应的焊接点，并且第一双销桥接第一径向距离。
[0029]双销可以从一个端面插入定子，并在另一个端面上焊接到另一双销。
[0030]优选地，第四连接类型可能包括由第四销和第五销形成的第二双销，其中第二双销具有两个向外弯曲的销脚，销脚具有相应的焊接点，并且第二双销桥接第一径向距离。
[0031]第一距离描述要桥接的槽的数量。要桥接的实际空间距离取决于层中销的位置，因为双销连接不同的层。
[0032]此外，优选地，第五连接类型可能包括由第二端销和第三端销形成的第三双销，其中第三双销具有逆时针弯曲的两个销脚，销脚具有相应的焊接点，并且第三双销桥接第三径向距离。
[0033]第三径向距离可以比第一径向距离长至少一个槽。
[0034]在一个实施例中，第七连接类型可能包括由第六端销和第七端销形成的第四双销，其中第四双销具有逆时针弯曲的两个销脚并且桥接第二径向距离。
[0035]第二径向距离可以比第一径向距离短至少一个槽。
[0036]优选地，单销可以包括第一端销或第四端销或第五端销或第八端销，并且具有顺时针弯曲且具有焊接点的销脚。
[0037]在一个实施例中，第一连接类型可以由第一双销或第三双销或第四双销的销脚处的第一焊接点与第二双销或单销的销脚处的第二焊接点之间的焊接连接形成。
[0038]优选地，第三连接类型可以由第一双销或单销的销脚处的第三焊接点与第二双销或第三双销或第四双销的销脚处的第二焊接点之间的焊接连接形成。
[0039]根据本专利技术，一种车辆包括具有根据优选实施例之一的定子的电机。
附图说明
[0040]图1示出了定子。
[0041]图2示出了具有八个槽和四层的定子。
[0042]图3示出了第一部分线圈的缠绕模式。
[0043]图4示出了第二部分线圈的缠绕模式。
[0044]图5示出了具有两个部分线圈和所述部分线圈彼此的连接的定子，并且因此示出了线圈。
[0045]图6示出了具有两个由两个相应部分线圈构成的线圈的定子。
[0046]图7示出了具有另外两个线圈的定子。
[0047]图8示出了具有另外两个线圈的定子。
[0048]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电机(401)的定子(1)，包括：
‑
多个销(2,21,22,23,24,25)，其布置在距槽(51,52,53,54,55,56,57,58)中的定子中心点(M)不同距离的同心圆上，并且每个同心圆形成一层(L1,L2,L3,L4)；
‑
其中不同层(L1,L2,L3,L4)中的四个销(21,22,23,24,25)分别彼此串联连接并形成绕组(41)，
‑
绕组(41)的第一销(21)位于4n
‑
3层(L1)中的第一槽(51)中，其中n是自然数；
‑
绕组(41)的第二销(22)位于4n
‑
2层(L2)中的第二槽(52)中，其中第二槽(52)在定子(1)的第一圆周方向上与第一槽(51)相距第一径向距离(71)；
‑
绕组(41)的第三销(23)位于4n层(L4)中的第一槽(51)中；
‑
绕组(41)的第四销(24)位于4n
‑
1层(L3)中的第二槽(52)中。2.根据权利要求1所述的定子(1)，其中，所述定子(1)具有第一端面(7)和第二端面(9)；并且
‑
第一销(21)和第二销(22)在第二端面(9)上通过第一连接类型(61)彼此连接；
‑
第二销(22)和第三销(23)在第一端面(7)上通过第二连接类型(62)彼此连接；
‑
第三销(23)和第四销(24)在第二端面(9)上通过第三连接类型(63)彼此连接；
‑
其中第一连接类型、第二连接类型和第三连接类型彼此不同。3.根据前述权利要求中任一项所述的定子(1)，其中，所述定子具有至少两个绕组(41,42,43,44)，并且第二槽(52,54,56)中的至少第四销(24)通过第四连接类型(64)连接到第三槽(53)中的4n
‑
3层(L1)中的第五销(25)。4.根据权利要求3所述的定子(1)，其中，所述定子(1)具有多个绕组(41,42,43,44)，所述绕组在定子(1)的整个圆周上延伸，从而形成部分线圈。5.根据权利要求4所述的定子(1)，其中，两个部分线圈的相应销(28,31)通过第五连接类型(65)相互连接并形成线圈(201,202)。6.根据权利要求5所述的定子(1)，其中，所述部分线圈形成六个线圈，并且六个相以使得被分配给不同相的两个线圈分别位于相邻槽(51
‑
58,91
‑
98)中的方式被分配给所述六个线圈。7.根据权利要求5所述的定子(1)，其中，两个线圈(201,202)的销(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：B多茨，
申请(专利权)人：法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：