基于燃料电池系统的环境自检测方法、装置、系统及汽车制造方法及图纸

技术编号:34074064 阅读:9 留言:0更新日期:2022-07-11 17:12
本发明专利技术实施方式提供一种基于燃料电池系统的环境自检测方法、一种基于燃料电池系统的环境自检测装置、一种基于燃料电池系统的环境自检测系统及一种汽车,涉及燃料电池技术领域。方法包括:获取冷却液回路的第一压力值及冷却水泵的第一转速;获取与第一转速对应的第一标定压力值,第一标定压力值为第一转速在预设条件下,冷却液回路对应的压力值;计算第一压力值与第一标定压力值的第一差值;以在第一转速下与第一差值对应的第一海拔高度作为当前海拔高度。本发明专利技术能在不增加额外的环境压力传感器的前提下,有效的检测外部环境压力变化及运行海拔高度等参量。及运行海拔高度等参量。及运行海拔高度等参量。

【技术实现步骤摘要】
基于燃料电池系统的环境自检测方法、装置、系统及汽车


[0001]本专利技术涉及燃料电池
,具体地涉及一种基于燃料电池系统的环境自检测方法、一种基于燃料电池系统的环境自检测装置、一种基于燃料电池系统的环境自检测系统及一种汽车。

技术介绍

[0002]燃料电池系统主要由电堆、氢气、空气、冷却液回路及电器部分组成,各个部分匹配协助使得燃料电池系统在满足整车需求的前提下,使电堆运行在适宜的工作环境下。然而目前对于检测燃料电池系统在错综复杂的外界环境中是否还可以匹配电堆适宜的工作区间,往往通过在整车增加一环境压力传感器用于检测环境压力的变化来实现,但是人为增加传感器涉及额外费用,并会造成布置空间不紧凑以及EMC电磁干扰等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施方式的目的是提供一种基于燃料电池系统的环境自检测方法、装置、系统及汽车,以解决现有燃料电池系统对外部环境的检测需人为增加传感器的问题。
[0004]为了实现上述目的,在本专利技术的第一方面,提供一种基于燃料电池系统的环境自检测方法,所述燃料电池系统包括用于冷却燃料电池电堆的冷却液回路及与所述冷却液回路连通的溢水罐,所述冷却液回路包括用于驱动冷却液在所述冷却液回路中循环的冷却水泵,所述方法包括:
[0005]在所述溢水罐与大气连通的情况下:
[0006]获取所述冷却液回路中的第一压力值及所述冷却水泵的第一转速;
[0007]获取与所述第一转速对应的第一标定压力值,所述第一标定压力值为所述第一转速在预设条件下对应的所述冷却液回路的压力值;
[0008]计算所述第一压力值与所述第一标定压力值的第一差值;
[0009]以在所述第一转速下与所述第一差值对应的第一海拔高度作为当前海拔高度。
[0010]可选地,所述预设条件为海拔零点或标准大气压力值。
[0011]可选地,所述冷却水泵驱动所述冷却液由所述燃料电池电堆的进水口流入,由所述燃料电池电堆的出水口流出;所述第一压力值及所述第一标定压力值均为所述燃料电池电堆的进水口处的压力值。
[0012]可选地,获取与所述第一转速对应的第一标定压力值,包括:
[0013]通过第一关系表格或第一拟合曲线确定所述第一转速所对应的第一标定压力值,其中,所述第一关系表格或所述第一拟合曲线至少具有所述冷却水泵在所述预设条件下的不同转速所对应的第一标定压力值。
[0014]可选地,以在所述第一转速下与所述第一差值对应的第一海拔高度作为当前海拔高度,包括:
[0015]通过第二关系表格或第二拟合曲线确定所述第一差值所对应的第一海拔高度,以
所述第一海拔高度作为当前海拔高度,其中,所述第二关系表格或所述第二拟合曲线至少具有所述冷却水泵在同一转速的不同大气压力值下所述冷却液回路对应的第二标定压力值与当前转速对应的基准标定压力值的差值所对应的海拔高度;
[0016]所述当前转速对应的基准标定压力值为所述冷却水泵在当前转速及所述预设条件下,所述冷却液回路所对应的压力值。
[0017]在本专利技术的第二方面,提供一种基于燃料电池系统的环境自检测方法,所述燃料电池系统包括用于冷却燃料电池电堆的冷却液回路及与所述冷却液回路连通的溢水罐,所述冷却液回路包括用于驱动冷却液在所述冷却液回路中循环的冷却水泵,其特征在于,所述方法包括:
[0018]在所述溢水罐与大气连通的情况下:
[0019]获取所述冷却液回路中的第二压力值及所述冷却水泵的第二转速;
[0020]以在所述第二转速下与所述第二压力值对应的第二海拔高度作为当前海拔高度。
[0021]可选地,以在所述第二转速下与所述第二压力值对应的第二海拔高度作为当前海拔高度,包括:
[0022]通过第三关系表格或第三拟合曲线确定与所述第二压力值所对应的大气压力值,通过第四关系表格或第四拟合曲线确定与所述第二压力值对应的大气压力值所对应的第二海拔高度,以所述第二海拔高度作为当前海拔高度;
[0023]其中,所述第三关系表格或所述第三拟合曲线至少具有所述冷却水泵在某一转速下,不同大气压力值所对应的所述冷却液回路中的压力值;所述第四关系表格或所述第四拟合曲线至少具有不同大气压力值所对应的海拔高度。
[0024]在本专利技术的第三方面,提供一种基于燃料电池系统的环境自检测装置,应用上述的基于燃料电池系统的环境自检测方法,所述装置包括:
[0025]第一数据获取模块,被配置为获取所述冷却液回路中的第一压力值及所述冷却水泵的第一转速;
[0026]第二数据获取模块,被配置为获取与所述第一转速对应的第一标定压力值,所述第一标定压力值为所述第一转速在预设条件下对应的所述冷却液回路的压力值;
[0027]第一计算模块,被配置为计算所述第一压力值与所述第一标定压力值的第一差值;
[0028]第二计算模块,被配置为以在所述第一转速下与所述第一差值对应的第一海拔高度作为当前海拔高度。
[0029]在本专利技术的第四方面,提供一种基于燃料电池系统的环境自检测系统,包括:
[0030]上述的基于燃料电池系统的环境自检测装置;
[0031]用于检测所述冷却液回路中的压力值的压力传感器;以及
[0032]用于检测所述冷却水泵转速的转速传感器。
[0033]在本专利技术的第五方面,提供一种汽车,包括上述的基于燃料电池系统的环境自检测系统。
[0034]本专利技术上述技术方案利用燃料电池系统内部的自身传感器采集到的准确的冷却液回路的压力值得到对应的环境绝对压力,并基于环境绝对压力得到对应的海拔高度,从而能在不增加额外的环境压力传感器的前提下,有效的检测外部环境压力变化及运行海拔
高度等参量。
[0035]本专利技术实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0036]附图是用来提供对本专利技术实施方式的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施方式,但并不构成对本专利技术实施方式的限制。在附图中:
[0037]图1是本专利技术优选实施方式提供的一种基于燃料电池系统的环境自检测方法的方法流程图;
[0038]图2是本专利技术优选实施方式提供的燃料电池系统系统结构示意图;
[0039]图3是本专利技术优选实施方式提供的一种基于燃料电池系统的环境自检测装置的装置结构框图。
具体实施方式
[0040]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限制本专利技术。
[0041]如图1所示,在本专利技术的第一方面,提供一种基于燃料电池系统的环境自检测方法,燃料电池系统包括用于冷却燃料电池电堆的冷却液回路及与冷却液回路连通的溢水罐,冷却液回路包括用于驱动冷却液在冷却液回路中循环的冷却水泵,如图2所示,所述方法包括,在所述溢水罐与大气连通的情况下:
[0042]S100本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于燃料电池系统的环境自检测方法,所述燃料电池系统包括用于冷却燃料电池电堆的冷却液回路及与所述冷却液回路连通的溢水罐,所述冷却液回路包括用于驱动冷却液在所述冷却液回路中循环的冷却水泵,其特征在于,所述方法包括:在所述溢水罐与大气连通的情况下:获取所述冷却液回路中的第一压力值及所述冷却水泵的第一转速;获取与所述第一转速对应的第一标定压力值,所述第一标定压力值为所述第一转速在预设条件下对应的所述冷却液回路的压力值;计算所述第一压力值与所述第一标定压力值的第一差值;以在所述第一转速下与所述第一差值对应的第一海拔高度作为当前海拔高度。2.根据权利要求1所述的基于燃料电池系统的环境自检测方法,其特征在于,所述预设条件为海拔零点或标准大气压力值。3.根据权利要求1所述的基于燃料电池系统的环境自检测方法,其特征在于,所述冷却水泵驱动所述冷却液由所述燃料电池电堆的进水口流入,由所述燃料电池电堆的出水口流出;所述第一压力值及所述第一标定压力值均为所述燃料电池电堆的进水口处的压力值。4.根据权利要求1所述的基于燃料电池系统的环境自检测方法,其特征在于,获取与所述第一转速对应的第一标定压力值,包括:通过第一关系表格或第一拟合曲线确定所述第一转速所对应的第一标定压力值,其中,所述第一关系表格或所述第一拟合曲线至少具有所述冷却水泵在所述预设条件下的不同转速所对应的第一标定压力值。5.根据权利要求1所述的基于燃料电池系统的环境自检测方法,其特征在于,以在所述第一转速下与所述第一差值对应的第一海拔高度作为当前海拔高度,包括:通过第二关系表格或第二拟合曲线确定所述第一差值所对应的第一海拔高度,以所述第一海拔高度作为当前海拔高度,其中,所述第二关系表格或所述第二拟合曲线至少具有所述冷却水泵在同一转速的不同大气压力值下所述冷却液回路对应的第二标定压力值与当前转速对应的基准标定压力值的差值所对应的海拔高度;所述当前转速对应的基准标定压力值为所述冷却水泵在当前转速及所述预设条件下,所述冷却液回路所对应的压力值。6.一种基于燃料电池系统的环境自检...

【专利技术属性】
技术研发人员:王俊宇敬赛王江林韩吉伟
申请(专利权)人:未势能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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