一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括金属基体和磨削体，磨削体是由以下重量份数的组分组成：锆刚玉90

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺


[0001]本专利技术属于打磨砂轮制备领域，具体涉及一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺。

技术介绍

[0002]伴随着国内铁路的发展，列车运行速度的不断加快和运量的越发密集,由于列车的动力作用，自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨经常产主伤损,如裂纹、波磨等现象，造成了钢轨寿命减少、养护工作量和成本增加，严重时还会带来安全隐患，钢轨打磨技术作为我国铁路维护的基本手段，对铁路的运行安全性及稳定性，起到至关重要的作用，打磨砂轮作为钢轨打磨过程中的必备零件，对砂轮的要求也极为苛刻，现有的打磨砂轮在使用过程中会因温度过高导致钢轨出现氧化烧伤或裂纹等损伤，另外，打磨砂轮在进行使用过程中其自身容易出现磨损，从而降低了对钢轨的打磨效果，使用寿命较短。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括金属基体和磨削体，磨削体是由以下重量份数的组分组成：锆刚玉90
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110份，棕钢玉8
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12份，冰晶石3
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5份，改性酚醛树脂8
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10份，硫铁矿粉40
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50份，填充剂4
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8份，偶联剂1
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2份，耐磨剂3
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5份，润湿剂1
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3份。
[0005]所述偶联剂为硅烷类偶联剂，所述改性酚醛树脂为液态改性酚醛树脂。
[0006]所述填充剂由以下重量份数的组分组成：氧化镁2
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4份，氧化钙2
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4份。
[0007]一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括如下操作步骤：S1：原料准备，首先称取以下重量份数的原料：锆刚玉90
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110份，棕钢玉8
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12份，冰晶石3
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5份，改性酚醛树脂8
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10份，硫铁矿粉40
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50份，填充剂4
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8份，偶联剂1
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2份，耐磨剂3
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5份，润湿剂1
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3份；S2：混料，将锆刚玉90
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110份，棕钢玉8
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12份，冰晶石3
‑
5份，改性酚醛树脂8
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10份，硫铁矿粉40
‑
50份，填充剂4
‑
8份，偶联剂1
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2份，耐磨剂3
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5份，润湿剂1
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3份进行混合，得到混合料；S3：筛选，将混合料通过筛网进行过筛，得到成型料，筛网目数为8
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10目，过筛次数为2
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4遍；S4：压制，将成型料均匀加入至成型模具中，通过热压机压制成型，得到砂轮坯体；S5：硬化，将砂轮坯体放置至固化炉内进行硬化，硬化温度为170℃
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190℃，硬化时间为12
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24H；S6：整形，将硬化完成后的砂轮坯体通过车床和磨床进行去边、修整，得到成品。
[0008]所述S2中原料的混合时间为3
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5h，混合温度为15℃
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25℃。
[0009]所述S4中热压温度为135
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145℃，热压时间为20
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30min。
[0010]本专利技术的技术效果和优点：采用锆刚玉作为打磨砂轮的主要材料，锆刚玉质地坚韧,结构致密,强度高,热震性好，耐熔体侵蚀性好，作为一种高级磨料，可制造高性能的重负荷砂轮，对钢件、铸铁件、耐热钢、以及各种合金材料有很好的磨削作用；另外，用液态改性酚醛树脂液作为混合原料，能够克服传统树脂耐高温性能差、碳化温度较低导致其在现实应用过程中受限的缺陷，使整个砂轮的耐高温性能有了极大的提升，硫铁矿粉的加入使砂轮在修磨铁轨时可以提供硫，从而提高砂轮对铁轨的磨削效果，耐磨剂的加入配合氧化镁和氧化钙一同使用，可有效提高整个砂轮的耐磨性，使砂轮的使用寿命更高，冰晶石的熔点较低，可以降低砂轮磨削产生的热量，增强砂轮的自锐性，可有效减少砂轮对钢轨的损伤。
附图说明
[0011]图1为一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺的制备工艺流程图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0013]实施例1一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括金属基体和磨削体，磨削体是由以下重量份数的组分组成：锆刚玉90份，棕钢玉8份，冰晶石3份，改性酚醛树脂8份，硫铁矿粉40份，填充剂4份，偶联剂1份，耐磨剂3份，润湿剂1份。
[0014]所述偶联剂为硅烷类偶联剂，所述改性酚醛树脂为液态改性酚醛树脂。
[0015]所述填充剂由以下重量份数的组分组成：氧化镁2份，氧化钙2份。
[0016]一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括如下操作步骤：S1：原料准备，首先称取以下重量份数的原料：锆刚玉90份，棕钢玉8份，冰晶石3份，改性酚醛树脂8份，硫铁矿粉40份，填充剂4份，偶联剂1份，耐磨剂3份，润湿剂1份；S2：混料，将锆刚玉90份，棕钢玉8份，冰晶石3份，改性酚醛树脂8份，硫铁矿粉40份，填充剂4份，偶联剂1份，耐磨剂3份，润湿剂1份进行混合，得到混合料；S3：筛选，将混合料通过筛网进行过筛，得到成型料，筛网目数为8目，过筛次数为2遍；S4：压制，将成型料均匀加入至成型模具中，通过热压机压制成型，得到砂轮坯体；S5：硬化，将砂轮坯体放置至固化炉内进行硬化，硬化温度为170℃，硬化时间为12h；S6：整形，将硬化完成后的砂轮坯体通过车床和磨床进行去边、修整，得到成品。
[0017]所述S2中原料的混合时间为3h，混合温度为15℃。
[0018]所述S4中热压温度为135℃，热压时间为20min。
[0019]实施例2
一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括金属基体和磨削体，磨削体是由以下重量份数的组分组成：锆刚玉100份，棕钢玉10份，冰晶石4份，改性酚醛树脂9份，硫铁矿粉45份，填充剂6份，偶联剂1.5份，耐磨剂4份，润湿剂2份。
[0020]所述偶联剂为硅烷类偶联剂，所述改性酚醛树脂为液态改性酚醛树脂。
[0021]所述填充剂由以下重量份数的组分组成：氧化镁3份，氧化钙3份。
[0022]一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，包括如下操作步骤：S1：原料准备，首先称取以下重量份数的原料：锆刚玉100份，棕钢玉10份，冰晶石4份，改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，其特征在于：包括金属基体和磨削体，磨削体是由以下重量份数的组分组成：锆刚玉90
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110份，棕钢玉8
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12份，冰晶石3
‑
5份，改性酚醛树脂8
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10份，硫铁矿粉40
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50份，填充剂4
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8份，偶联剂1
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2份，耐磨剂3
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5份，润湿剂1
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3份。2.根据权利要求1所述的一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，其特征在于：所述偶联剂为硅烷类偶联剂，所述改性酚醛树脂为液态改性酚醛树脂。3.根据权利要求1所述的一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，其特征在于：所述填充剂由以下重量份数的组分组成：氧化镁2
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4份，氧化钙2
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4份。4.根据权利要求1所述的一种用于钢轨打磨的高强度砂轮制备工艺，其特征在于：包括如下操作步骤：S1：原料准备，首先称取以下重量份数的原料：锆刚玉90
‑
110份，棕钢玉8
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12份，冰晶石3
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5份，改性酚醛树脂8
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10份，硫铁矿粉40
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50份，填充剂4
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8份，偶联剂1
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2份，耐磨剂3
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，
申请(专利权)人：重庆圆恒精密工具有限公司，
类型：发明
国别省市：