本实用新型专利技术适用于柴油机尾气净化技术领域，提供了一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，包括容纳桶、过滤机构和净化机构；所述过滤机构与净化机构均设置于所述容纳桶的内腔；所述过滤机构包括过滤箱，所述过滤箱固定连接于所述容纳桶内腔的底部，所述过滤箱表面的下部连通有进气管，所述进气管的另一端延伸至容纳桶的外部，所述进气管的内腔固定连接有隔板。该防止堵塞的柴油机尾气净化装置，通过利用过滤箱内部火山石的多孔性和吸油性的特性，封装在柴油尾气净化装置的进气处吸附油泥起到过滤作用，减少燃油进入柴油尾气净化装置的过滤芯和颗粒过滤器，避免出现堵塞或油污聚集的情况，提高装置的净化效果。提高装置的净化效果。提高装置的净化效果。
A kind of diesel engine exhaust purification device to prevent blockage
【技术实现步骤摘要】
一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置
[0001]本技术属于柴油机尾气净化
，尤其涉及一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置。
技术介绍
[0002]柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机属于压缩点火式发动机，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。
[0003]现有技术中由于低功率柴油发动机的排气温度达不到尾气净化装置的催比剂再生温度，加上由于在用车发动机老旧燃油有喷油现象，造成排气中带有油泥状颗粒物，会导致尾气净化装置滤芯和柴油颗粒过滤器表面容易出现堵塞或油污聚集的问题，影响装置的净化效果。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，旨在解决排气中带有油泥状颗粒物，容易导致尾气净化装置滤芯和柴油颗粒过滤器表面容易出现堵塞或油污聚集的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，包括容纳桶、过滤机构和净化机构；
[0006]所述过滤机构与净化机构均设置于所述容纳桶的内腔；
[0007]所述过滤机构包括过滤箱，所述过滤箱固定连接于所述容纳桶内腔的底部，所述过滤箱表面的下部连通有进气管，所述进气管的另一端延伸至容纳桶的外部，所述进气管的内腔固定连接有隔板，所述过滤箱的顶部连通有竖管；
[0008]所述过滤箱的底部连通有排放斗，所述排放斗的底端延伸至所述容纳桶的外部，所述排放斗内腔的底部可转动地设置有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有转动板，所述转动杆的表面固定连接有密封圈，所述排放斗的内壁面开设有与所述密封圈相适配的密封槽；
[0009]所述过滤箱一侧面的上部连通有导向管，所述容纳桶的一侧面固定连接有固定箱，所述导向管的另一端延伸至所述固定箱内腔另一侧的底部，所述固定箱的内腔固定连接有固定板，所述固定板的另一侧面与所述固定箱内壁的另一侧面之间设置有封堵块。
[0010]优选的，所述固定箱内腔底部的一侧横向设置有抽拉杆，所述抽拉杆的一端可抽拉地延伸至所述的外部，所述抽拉杆的另一端可抽拉地延伸至所述固定箱内腔一侧的底部，所述抽拉杆的另一端与所述封堵块的一侧面固定连接，所述固定板上开设有与所述封堵块相适配的通口。
[0011]优选的，所述固定箱顶部的另一侧连通有连通箱，所述连通箱的顶部连通有进料斗。
[0012]优选的，所述净化机构 包括底部开口的净化箱，所述净化箱固定连接于所述容纳桶内腔上部，所述净化箱的顶部延伸至所述容纳桶的外部，所述净化箱的顶部连通有排放管，所述净化箱内腔的底部设置有火山石容纳框。
[0013]优选的，所述净化箱内腔的中部设置有过滤芯，所述净化箱内腔的顶部设置有颗粒过滤器。
[0014]优选的，所述转动杆的一端延伸至所述排放斗的外部，所述转动杆的外端固定连接有把手。
[0015]优选的，所述进料斗的顶部螺纹连接有活塞。
[0016]有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，通过利用过滤箱内部火山石的多孔性和吸油性的特性，封装在柴油尾气净化装置的进气处吸附油泥起到过滤作用，减少燃油进入柴油尾气净化装置的过滤芯和颗粒过滤器，避免出现堵塞或油污聚集的情况，提高装置的净化效果，在过滤箱内部的火山石表面附着的大量泥垢后，即可通过转动杆转动，带动转动杆转动改变转动杆的倾斜角度，打开排放斗的内部，对附着有泥垢的火山石进行排放，排放完成后，即可通过抽拉杆抽拉移动带动封堵块移动，使得连通箱内部的火山石通过导向管的导向进入过滤箱的内部进行使用，自动更换火山石，提高装置的过滤效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的正面剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处局部放大图；
[0020]图3为本技术中排放斗与把手的结构示意图。
[0021]图中：1、容纳桶，2、火山石容纳框，3、过滤芯，4、颗粒过滤器，5、排放管，6、净化箱，7、过滤箱，8、进气管，9、隔板，10、排放斗，11、导向管，12、固定箱，13、通口，14、固定板，15、封堵块，16、抽拉杆，17、连通箱，18、进料斗，19、竖管，20、转动杆，21、转动板，22、密封圈，23、密封槽，24、把手。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，包括容纳桶1、过滤机构和净化机构；
[0024]过滤机构与净化机构均设置于容纳桶1的内腔；
[0025]过滤机构包括过滤箱7，过滤箱7固定连接于容纳桶1内腔的底部，过滤箱7表面的下部连通有进气管8，进气管8的另一端延伸至容纳桶1的外部，进气管8的内腔固定连接有隔板9，过滤箱7的顶部连通有竖管19；
[0026]柴油机的尾气可通过进气管8进入过滤箱7的内腔当中，利用过滤箱7内部火山石的多孔性和吸油性的特性，封装在柴油尾气净化装置的进气处吸附油泥起到过滤作用。
[0027]过滤箱7内部的火山石减少燃油进入柴油尾气净化装置的过滤芯3和颗粒过滤器4，避免出现堵塞或油污聚集的情况，提高装置的净化效果。
[0028]过滤后的尾气可通过竖管19进入容纳桶1的内腔当中，隔板9的阻隔避免火山石掉入进气管8内腔的情况出现。
[0029]过滤箱7的底部连通有排放斗10，排放斗10的底端延伸至容纳桶1的外部，排放斗10内腔的底部可转动地设置有转动杆20，转动杆20的表面固定连接有转动板21，转动杆20的表面固定连接有密封圈22，排放斗10的内壁面开设有与密封圈22相适配的密封槽23；
[0030]转动杆20带动转动板21转动至水平状态时，带动密封圈22插入密封槽 23的内部中，即可对排放斗10的内腔进行密封封堵，当转动杆20带动转动板 21转动至竖直状态时，即可对排放斗10进行打开，过滤箱7内腔的火山石即可通过排放斗10进行排放。
[0031]过滤箱7一侧面的上部连通有导向管11，容纳桶1的一侧面固定连接有固定箱12，导向管11的另一端延伸至固定箱12内腔另一侧的底部，固定箱12 的内腔固定连接有固定板14，固定板14的另一侧面与固定箱12内壁的另一侧面之间设置有封堵块15。
[0032]封堵块15位于固定板14的另一侧面时与固定箱12内壁的另一侧面抵触，即可对固定板14与固定箱12内壁的另一侧面之间的通道进行封堵。
[0033]进一步的，固定箱12内腔底部的一侧横向设置有抽拉杆16，抽拉杆16的一端可抽拉地延伸至的外部，抽拉杆16的另一端可抽拉地延伸至固定箱12内腔一侧的底部，抽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，其特征在于：包括容纳桶(1)、过滤机构和净化机构；所述过滤机构与净化机构均设置于所述容纳桶(1)的内腔；所述过滤机构包括过滤箱(7)，所述过滤箱(7)固定连接于所述容纳桶(1)内腔的底部，所述过滤箱(7)表面的下部连通有进气管(8)，所述进气管(8)的另一端延伸至容纳桶(1)的外部，所述进气管(8)的内腔固定连接有隔板(9)，所述过滤箱(7)的顶部连通有竖管(19)；所述过滤箱(7)的底部连通有排放斗(10)，所述排放斗(10)的底端延伸至所述容纳桶(1)的外部，所述排放斗(10)内腔的底部可转动地设置有转动杆(20)，所述转动杆(20)的表面固定连接有转动板(21)，所述转动杆(20)的表面固定连接有密封圈(22)，所述排放斗(10)的内壁面开设有与所述密封圈(22)相适配的密封槽(23)；所述过滤箱(7)一侧面的上部连通有导向管(11)，所述容纳桶(1)的一侧面固定连接有固定箱(12)，所述导向管(11)的另一端延伸至所述固定箱(12)内腔另一侧的底部，所述固定箱(12)的内腔固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的另一侧面与所述固定箱(12)内壁的另一侧面之间设置有封堵块(15)。2.如权利要求1所述的一种防止堵塞的柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述固定箱(12)内腔底部的一侧横向设置有抽拉杆(16)，所述抽...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯芳，
申请(专利权)人：倍尔特南京环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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