本实用新型专利技术适用于柴油机配件技术领域，提供了一种便于维护的柴油机尾气净化装置，包括机体、入气管、聚热机构和防护机构；机体的顶端与底端均为敞口。该便于维护的柴油机尾气净化装置，当需维修时，连接板与机体脱离接触，抽拉连接板带动火山石箱与机体的内腔脱离接触，当需对柴油颗粒过滤器进行维护，使挡板取消对安装板前端的封堵，第二限位板与第一限位板脱离接触后，封堵板向远离机体的方向运动至合适位置后，拆卸紧固螺栓完成对柴油颗粒过滤器拆卸，当氧化催化器损坏时，柴油颗粒过滤器运动至机体的外部，向上提拉氧化催化器运动至合适位置，根据具体维护需求选择性拆卸，减轻维护人员工作负担。人员工作负担。人员工作负担。
【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的柴油机尾气净化装置
[0001]本技术属于柴油机配件
，尤其涉及一种便于维护的柴油机尾气净化装置。
技术介绍
[0002]柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机具有高热效率、大功率等特点，柴油机在使用过程中会产生柴油机尾气，柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油过后排出的气体，尾气中含有许多不同的化合物和颗粒物。
[0003]现有的大部分柴油机尾气净化装置一般是通过焊接形成一体化装置，当净化装置内部元件长时间使用情况下造成堵塞或损坏时，需要对其进行维护更换，一体化尾气净化装置，维护人员不便对内部元件进行拆卸更换，拆卸步骤繁琐，同时需更换最底处的元件时无法快速单独对该元件进行拆卸，拆卸效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种便于维护的柴油机尾气净化装置，旨在解决当净化装置内部元件长时间使用情况下造成堵塞或损坏时，需要对其进行维护更换，一体化尾气净化装置，维护人员不便对内部元件进行拆卸更换，拆卸步骤繁琐，同时需更换最底处的元件时无法快速单独对该元件进行拆卸，拆卸效率较低的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种便于维护的柴油机尾气净化装置，包括机体、入气管、聚热机构和防护机构；
[0006]所述机体的顶端与底端均为敞口，所述入气管的顶端可拆卸地设置于所述机体内腔的底端，所述聚热机构设置于所述机体内腔的底部且位于所述入气管的上方；
[0007]所述聚热机构包括一可拆卸地设置于所述机体内腔的底部且顶部为敞口的火山石箱，所述机体一侧的底部设置有与所述火山石箱相适配的贯穿口，所述火山石箱的一侧固定连接有通过所述贯穿口外端贯穿至所述机体外部的连接板，所述连接板通过安装螺栓与所述机体的表面可拆卸连接；
[0008]所述防护机构可拆卸地设置于所述机体的顶部，所述防护机构包括一可封堵机体顶端的封堵板，所述封堵板的底部可拆卸地设置有固定杆，所述固定杆的顶端通过紧固螺栓与所述封堵板的底部可拆卸连接，所述固定杆的底端固定连接有柴油颗粒过滤器；
[0009]所述机体的内腔且位于所述柴油颗粒过滤器与所述火山石箱之间可拆卸地设置有氧化催化器，所述封堵板的顶部可拆卸地设置有出气管，所述出气管的底端贯穿至所述封堵板的底部。
[0010]优选的，所述机体表面两侧的顶部均固定连接有安装板，所述安装板的两侧均为敞口，所述安装板的前侧固定连接有第一限位板，所述安装板的底部可转动地设置有转动板，所述转动板的前端向所述安装板的前端延伸，所述转动板顶部的前端固定连接有可封堵所述安装板前端的挡板，所述封堵板底部的两端均固定连接有与所述第一限位板相适配
的第二限位板。
[0011]优选的，所述机体内壁面的底部设置有顶部与所述火山石箱底部相接触的支撑块，所述机体内壁面的中部且位于所述火山石箱的上方固定连接有顶部与所述氧化催化器的底部相接触的限位块。
[0012]优选的，所述连接板的表面设置有与贯穿口适配的密封板。
[0013]优选的，所述入气管的表面固定连接有固定环，所述固定环的正面与背面均固定连接有螺纹块，所述机体表面底端正面的两侧与背面的两侧均竖向固定连接有底端向所述固定环方向延伸的竖板，同侧的两个所述竖板之间可转动地设置有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹块螺纹连接。
[0014]优选的，所述入气管的表面且位于所述固定环的下方固定连接有阀门。
[0015]优选的，所述机体表面的顶部与底部均固定连接有防护环。
[0016]有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种便于维护的柴油机尾气净化装置，当需维修时，连接板与机体脱离接触，抽拉连接板带动火山石箱与机体的内腔脱离接触，当需对柴油颗粒过滤器进行维护或更换，使挡板取消对安装板前端的封堵，第二限位板与第一限位板脱离接触后，封堵板向远离机体的方向运动至合适位置后，拆卸紧固螺栓对柴油颗粒过滤器进行拆卸，当氧化催化器损坏时，柴油颗粒过滤器运动至机体的外部，向上提拉氧化催化器从而使其与机体的内腔脱落接触，根据具体维护需求选择性拆卸，从而避免净化装置一体化焊接，无法对净化装置内器件进行更换，保证维修效果的同时使净化装置内完好的零件得到充分利用，减轻维护人员的工作负担。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构正视剖视示意图；
[0019]图2为本技术中结构正视示意图；
[0020]图3为本技术中安装板、转动板和挡板结构侧视示意图；
[0021]图4为本技术中螺纹块和固定环结构俯视示意图。
[0022]图中：1
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机体、2
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入气管、3
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支撑块、4
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火山石箱、5
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连接板、6
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限位块、 7
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氧化催化器、8
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柴油颗粒过滤器、9
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封堵板、10
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安装板、11
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第一限位板、12
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第二限位板、13
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出气管、14
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防护环、15
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竖板、16
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固定环、17
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螺纹杆、18
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转动板、19
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挡板、20
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螺纹块、21
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阀门、22
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密封板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于维护的柴油机尾气净化装置，包括机体1、入气管2、聚热机构和防护机构；机体1的顶端与底端均为敞口，入气管2的顶端可拆卸地设置于机体1内腔的底端，聚热机构设置于机体1内腔的底部且位于入气管2的上方。
[0025]根据使用需求使入气管2可拆卸地设置于机体1的底端，机体1与入气管2的连接处可设置有密封件，通过密封件保证机体1将尾气输送至机体1 之中时不会泄漏，同时通过聚热机构对尾气进行吸附和热传递对机体1内壁面升温保暖。
[0026]聚热机构包括一可拆卸地设置于机体1内腔的底部且顶部为敞口的火山石箱4，机体1一侧的底部设置有与火山石箱4相适配的贯穿口，火山石箱4 的一侧固定连接有通过贯穿口外端贯穿至机体1外部的连接板5，连接板5通过安装螺栓与机体1的表面可拆卸连接，连接板5的表面设置有与贯穿口适配的密封板22。
[0027]火山石箱4的材质为栅格材质，对尾气不会阻挡的同时对火山石箱4内腔设置的火山石进行阻挡，火山石不会向下运动落入至入气管2内腔之中，利用设置在火山石箱4内腔的火山石通过火山石多孔性和吸油性的特性，吸附油泥对尾气起本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于维护的柴油机尾气净化装置，其特征在于：包括机体(1)、入气管(2)、聚热机构和防护机构；所述机体(1)的顶端与底端均为敞口，所述入气管(2)的顶端可拆卸地设置于所述机体(1)内腔的底端，所述聚热机构设置于所述机体(1)内腔的底部且位于所述入气管(2)的上方；所述聚热机构包括一可拆卸地设置于所述机体(1)内腔的底部且顶部为敞口的火山石箱(4)，所述机体(1)一侧的底部设置有与所述火山石箱(4)相适配的贯穿口，所述火山石箱(4)的一侧固定连接有通过所述贯穿口外端贯穿至所述机体(1)外部的连接板(5)，所述连接板(5)通过安装螺栓与所述机体(1)的表面可拆卸连接；所述防护机构可拆卸地设置于所述机体(1)的顶部，所述防护机构包括一可封堵机体(1)顶端的封堵板(9)，所述封堵板(9)的底部可拆卸地设置有固定杆，所述固定杆的顶端通过紧固螺栓与所述封堵板(9)的底部可拆卸连接，所述固定杆的底端固定连接有柴油颗粒过滤器(8)；所述机体(1)的内腔且位于所述柴油颗粒过滤器(8)与所述火山石箱(4)之间可拆卸地设置有氧化催化器(7)，所述封堵板(9)的顶部可拆卸地设置有出气管(13)，所述出气管(13)的底端贯穿至所述封堵板(9)的底部。2.如权利要求1所述的一种便于维护的柴油机尾气净化装置，其特征在于：所述机体(1)表面两侧的顶部均固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的两侧均为敞口，所述安装板(10)的前侧固定连接有第一限位板(11)，所述安装板(10)的底部可转动地设置有转动板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯芳，
申请(专利权)人：倍尔特南京环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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