一种具有加固转角的冷藏车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了具有加固转角的冷藏车车厢，包括顶板、两侧板、底板、及前板围成具有开口的长方体车厢主体；侧板且靠近顶板的端部开设有用于放置第一木夹板的第一夹槽部；第一木夹板与顶板及侧板固定连接；还包括位于顶板与侧板转角处的第一包角结构；第一木夹板、顶板、侧板、及第一包角结构之间形成用于灌注胶体的第一灌注空间。通过在侧板与顶板之间设置第一夹槽部及第一木夹板，使得将顶板以及侧板进行固定时，不会出现顶板及侧板出现局部凹陷，加强车厢主体的结构强度，延长车厢使用寿命，提高车厢主体的保温性能，减少能源的消耗；在顶板与侧板转角处设置第一包角结构及第一灌注空间，进一步加强车厢主体的结构强度、延长车厢的使用寿命。长车厢的使用寿命。长车厢的使用寿命。

A refrigerator car compartment with reinforced corners

【技术实现步骤摘要】
一种具有加固转角的冷藏车车厢


[0001]本技术涉及一种冷藏车车厢领域，尤其涉及一种具有加固转角的冷藏车车厢。

技术介绍

[0002]生活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大便利了货物在周转过程中的冷冻与冷藏，如今，大中城市货物的运输，很多都采用冷藏车，但是其行业普及率很低，每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、药品、酒类等在运输过程中因为发生变质而造成不必要的损失，因此，冷藏车对于车厢的结构要求极为高。但是，现有的冷藏车车厢的结构稳定强度还不够高，容易造成车厢的使用寿命短的问题。
[0003]综上所述，现有的冷藏车车厢的结构稳定强度还不够高，容易造成车厢的使用寿命短的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种一种具有加固转角的冷藏车车厢，本使用新型通过在侧板与顶板之间设置第一夹槽部以及第一木夹板，使得在通过螺钉等固定件将顶板以及侧板进行固定的时候，不会出现顶板以及侧板出现局部凹陷，加强车厢主体的结构强度，延长车厢的使用寿命，同时还能提高车厢主体的保温性能，减少能源的消耗；另外，在顶板与侧板转角处固定设置第一包角结构，进一步加强车厢主体的结构强度，延长车厢的使用寿命；在第一木夹板、顶板、侧板、以及第一包角结构之间形成用于灌注胶体的第一灌注空间，灌注胶体可以起到绝缘、防尘、防潮、粘接的作用，同时起到延长车厢主体的使用寿命。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种具有加固转角的冷藏车车厢，包括：
[0007]车厢主体；所述车厢主体包括顶板、两侧板、底板、以及前板；
[0008]所述顶板、所述两侧板、所述底板、以及所述前板围成具有开口的长方体车厢主体；
[0009]所述两侧板分别与顶板和底板垂直连接；
[0010]所述侧板且靠近所述顶板的端部开设有用于放置第一木夹板的第一夹槽部；
[0011]所述第一木夹板与所述顶板以及所述侧板固定连接；
[0012]还包括位于所述顶板与所述侧板转角处的第一包角结构；
[0013]所述第一木夹板、所述顶板、所述侧板、以及所述第一包角结构之间形成用于灌注胶体的第一灌注空间。
[0014]本技术的进一步地技术方案在于，所述侧板且靠近所述底板的端部开设有用于放置第二木夹板的第二夹槽部；
[0015]所述第二木夹板与所述底板以及所述侧板固定连接；
[0016]还包括位于所述底板与所述侧板转角处的第二包角结构；
[0017]所述第二木夹板、所述底板、所述侧板、以及所述第二包角结构之间形成用于灌注胶体的第二灌注空间。
[0018]本技术的进一步地技术方案在于，所述侧板且靠近所述顶板的端部包括第一主体部、第二主体部、以及位于所述第一主体部与所述第二主体部之间的第一夹槽部；
[0019]所述第一木夹板的一侧面分别与所述顶板靠近所述第一灌注空间的一侧面、以及第一主体部靠近所述第一夹槽部的侧面贴合；
[0020]所述第一木夹板的另一侧面与所述第二主体部靠近所述第一夹槽部的侧面贴合；
[0021]所述侧板且靠近所述底板的端部包括第三主体部、第四主体部、以及位于所述第三主体部与所述第四主体部之间的第二夹槽部；
[0022]所述第二木夹板的一侧面分别与所述底板靠近所述第二灌注空间的一侧面、以及第三主体部靠近所述第二夹槽部的侧面贴合；
[0023]所述第二木夹板的另一侧面与所述第四主体部靠近所述第二夹槽部的侧面贴合。
[0024]本技术的进一步地技术方案在于，所述第一木夹板与所述顶板以及所述侧板通过第一固定件固定连接；
[0025]所述第二木夹板与所述底板以及所述侧板通过第二固定件固定连接。
[0026]本技术的进一步地技术方案在于，所述第一木夹板与所述第一夹槽部相适配；
[0027]所述第二木夹板与所述第二夹槽部相适配。
[0028]本技术的进一步地技术方案在于，所述第一包角结构包括依次相固定连接的第一包角板、第二包角板、第三包角板；
[0029]所述第二包角板位于所述第一包角板与所述第三包角板之间；
[0030]所述第一包角板与所述顶板且远离所述侧板的端面贴合固定；
[0031]所述第三包角板与所述侧板且远离所述第一夹槽部侧面贴合固定；
[0032]所述第二包角板与所述第一木夹板、所述顶板、所述侧板形成所述第一灌注空间；
[0033]所述第二包角结构包括依次相固定连接的第四包角板、第五包角板、第六包角板；
[0034]所述第五包角板位于所述第四包角板与所述第六包角板之间；
[0035]所述第四包角板与所述底板且远离所述侧板的端面贴合固定；
[0036]所述第六包角板与所述侧板且远离所述第二夹槽部侧面贴合固定；
[0037]所述第五包角板与所述第一木夹板、所述底板、所述侧板形成所述第二灌注空间。
[0038]本技术的进一步地技术方案在于，所述第二包角板以及所述第五包角板均为弧形板。
[0039]本技术的进一步地技术方案在于，还包括包边型材结构；
[0040]所述包边型材结构位于所述车厢主体中的各个板之间的连接处。
[0041]本技术的进一步地技术方案在于，所述顶板以及所述侧板均包括挤塑板层、以及包覆在所述挤塑板层外周的玻璃钢层。
[0042]本技术的进一步地技术方案在于，还包括靠近所述开口处且与所述顶板、所述两侧板、以及所述底板的端面贴合固定的安装框；
[0043]所述安装框且位于所述开口处固定安装有安全门；
[0044]所述安全门通过合页与所述安装框连接；
[0045]所述安全门上通过第三固定件固定有锁杆；
[0046]所述安全门上固定设置有用于锁紧所述安全门的安全锁。
[0047]本技术的有益效果为：
[0048]本技术提供的一种一种具有加固转角的冷藏车车厢，包括：车厢主体；车厢主体包括顶板10、两侧板11、底板12、以及前板13；顶板10、两侧板11、底板12、以及前板13围成具有开口的长方体车厢主体；侧板11分别与顶板10和底板12垂直连接；侧板11且靠近顶板10的端部开设有用于放置第一木夹板20的第一夹槽部30；第一木夹板20与顶板10以及侧板11固定连接；还包括位于顶板10与侧板11转角处的第一包角结构40；第一木夹板20、顶板10、侧板11、以及第一包角结构40之间形成用于灌注胶体的第一灌注空间50。
[0049]以上实施，具体来说，通过在侧板11靠近顶板10的端部，沿着侧板11的端面向远离顶板10的方向向下开设第一夹槽部30，使第一木夹板20正好放置贴合在第一夹槽部30内，且第一木夹板20部分凸出于第一夹槽部30外，凸出于第一夹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加固转角的冷藏车车厢，其特征在于，包括：车厢主体；所述车厢主体包括顶板(10)、两侧板(11)、底板、以及前板(13)；所述顶板(10)、所述两侧板(11)、所述底板、以及所述前板(13)围成具有开口的长方体车厢主体；所述两侧板(11)分别与顶板(10)和底板垂直连接；所述侧板(11)且靠近所述顶板(10)的端部开设有用于放置第一木夹板(20)的第一夹槽部(30)；所述第一木夹板(20)与所述顶板(10)以及所述侧板(11)固定连接；还包括位于所述顶板(10)与所述侧板(11)转角处的第一包角结构(40)；所述第一木夹板(20)、所述顶板(10)、所述侧板(11)、以及所述第一包角结构(40)之间形成用于灌注胶体的第一灌注空间(50)。2.根据权利要求1所述的一种具有加固转角的冷藏车车厢，其特征在于：所述侧板(11)且靠近所述底板的端部开设有用于放置第二木夹板(60)的第二夹槽部(70)；所述第二木夹板(60)与所述底板以及所述侧板(11)固定连接；还包括位于所述底板与所述侧板(11)转角处的第二包角结构；所述第二木夹板(60)、所述底板、所述侧板(11)、以及所述第二包角结构之间形成用于灌注胶体的第二灌注空间(90)。3.根据权利要求2所述的一种具有加固转角的冷藏车车厢，其特征在于：所述侧板(11)且靠近所述顶板(10)的端部包括第一主体部(111)、第二主体部(112)、以及位于所述第一主体部(111)与所述第二主体部(112)之间的第一夹槽部(30)；所述第一木夹板(20)的一侧面分别与所述顶板(10)靠近所述第一灌注空间(50)的一侧面、以及第一主体部(111)靠近所述第一夹槽部(30)的侧面贴合；所述第一木夹板(20)的另一侧面与所述第二主体部(112)靠近所述第一夹槽部(30)的侧面贴合；所述侧板(11)且靠近所述底板的端部包括第三主体部(113)、第四主体部(114)、以及位于所述第三主体部(113)与所述第四主体部(114)之间的第二夹槽部(70)；所述第二木夹板(60)的一侧面分别与所述底板靠近所述第二灌注空间(90)的一侧面、以及第三主体部(113)靠近所述第二夹槽部(70)的侧面贴合；所述第二木夹板(60)的另一侧面与所述第四主体部(114)靠近所述第二夹槽部(70)的侧面贴合。4.根据权利要求3所述的一种具有加固转角的冷藏车车厢，其特征在于：所述第一木夹板...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟锋，
申请(专利权)人：广州雪锋制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：