一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构，涉及隧道设计与施工技术领域。包括若干个预制支护节段，在现场拼装组成整体让压支护结构，在整体让压支护结构的两侧拱脚处均设有锁脚锚管；预制支护节段在工厂预制时预先埋设监测线路及监测元件，在两相邻预制支护节段的相接处设有让压件，预制支护节段的两端分别设有一个端部纵向肋梁，让压件设于两相邻端部纵向肋梁之间，连接件将两相邻端部纵向肋梁连接在一起；在两端部纵向肋梁之间设置若干中间纵向肋梁，在两端部纵向肋梁的两边分别设有一个环向肋梁。本发明专利技术可替代常规的锚喷初期支护，具有工厂化生产、机械化拼装、支护作用发挥早、恒阻变形让压的特点。的特点。的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构


[0001]本专利技术属于隧道设计与施工
，更具体地说，是涉及一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构。

技术介绍

[0002]目前，建筑业正向“创新、协调、人文、低碳”的智能化建造理念转变，以构件工厂化、施工机械化、管理信息化为特征的装配式结构已在工业和民用建筑、城市轨道交通区间结构等工程中得到较多应用。在山岭隧道工程，尤其是复杂艰险山区的隧道工程中，由于现场施工技术人员数量逐年减少，隧道工程建设“以机代人”更成为现实需求，但预制装配式支护在山岭隧道建设中的应用，国内外研究尚处于起步阶段。
[0003]随着我国西部交通基础设施的加快建设，复杂艰险山区的深埋软岩隧道越来越多，让压支护逐渐成为深埋软岩隧道变形控制的重要手段，工程界和科学界基于常规的锚喷支护手段，做了大量的让压支护的研究工作，但由于常规锚喷支护结构装配化程度低，在工程实践中的施工质量难以保证，深埋软岩隧道让压支护的结构设计及施工仍是当前亟待解决的难题。

技术实现思路

[0004]本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构，其特征在于，包括若干个预制支护节段(3)，若干个所述预制支护节段(3)在现场拼装组成整体让压支护结构，在所述整体让压支护结构的两侧拱脚处均设有锁脚锚管(5)，所述锁脚锚管(5)支撑所述整体让压支护结构；所述预制支护节段(3)在工厂预制时预先埋设监测线路及监测元件，在两相邻所述预制支护节段(3)的相接处设有让压件(4)，所述让压件(4)为可压缩体，在所述预制支护节段(3)的两端分别设有一个端部纵向肋梁(6)，所述让压件(4)设于两相邻所述端部纵向肋梁(6)之间，连接件(11)将两相邻所述端部纵向肋梁(6)连接在一起；在两所述端部纵向肋梁(6)之间相互平行且间隔设置若干中间纵向肋梁(8)，在两所述端部纵向肋梁(6)的两边分别设有一个环向肋梁(7)。2.根据权利要求1所述的一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构，其特征在于，所述预制支护节段(3)设有支护背板(12)，在所述支护背板(12)上还设有若干多功能孔(9)和若干锚杆孔(10)，通过所述多功能孔(9)可完成预应力锚杆(索)(1)的安装、围岩注浆改良和支护结构背后灌浆，通过所述锚杆孔(10)可安装系统锚杆(2)。3.根据权利要求2所述的一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构，其特征在于，所述多功能孔(9)沿所述预制支护节段(3)的长度方向单列间隔布置，两相邻所述多功能孔(9)的间距为1m
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1.2m，所述锚杆孔(10)采用梅花形布置，两所述锚杆孔(10)沿所述预制支护节段(3)的长度方向的距离为1m
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1.5m，沿所述预制支护节段(3)的宽度方向的距离位0.5m
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1m，所述锚杆孔(10)的孔径小于等于6cm。4.根据权利要求1所述的一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构，其特征在于，所述预制支护节段(3)采用预应力混凝土或型钢混凝土或钢筋混凝土或型钢结构。5.根据权利要求4所述的一种适用于深埋软岩隧道的装配式井字梁板拱让压支护结构，其特征在于，所述预制支...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷升祥，赵伟，杜孔泽，肖清华，贺丽娟，王洪坤，刘建国，韩翔宇，陈桥枫，李聪明，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：