一种长管运输辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种长管运输辅助装置；包括分别固定在长管前端的前运输器和固定在长管后端的后运输器；所述前运输器和后运输器均包括上固定件、下固定件、气囊和小车车体；所述上固定件和下固定件上下扣合为圆筒状，所述长管穿过二者之间；所述下固定件固定在小车车体上；所述长管与上下组件之间还设置有气囊，所述气囊为圆环状并套在长管上；所述气囊为圆筒状；所述圆筒的外弧形面与上固定件和下固定件接触；所述圆筒的侧面上设置有气嘴。本实用新型专利技术采用前、后运输器套在长管的前端和后端结合进行长管运输，所述气囊可以适应不同粗细的长管。本实用新型专利技术具有结构简单、工人搬运省时省力、操控方便等特点。操控方便等特点。操控方便等特点。

An auxiliary device for long pipe transportation

【技术实现步骤摘要】
一种长管运输辅助装置


[0001]本技术涉及一种运输装置，尤其是一种长管运输辅助装置。

技术介绍

[0002]钢厂内需要使用较多的长管，由于长管粗细不同，工人需要有将长管运输到大车车斗中，但是由于车间内码放长管的位置距离大车车斗有一定距离，需要工人进行较长时间的搬运,常是两个工人分别托住长管的一端进行运输，由于直径较粗的长管，工人在搬运时，工人托住长管时比较难控制，太容易滑落工人不易操控，造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，操控方便，节约成本、适用各种型号长管的运输车。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：
[0005]一种长管运输辅助装置；包括分别固定在长管前端的前运输器和固定在长管后端的后运输器；所述前运输器和后运输器均包括上固定件、下固定件、气囊和小车车体；所述上固定件和下固定件上下扣合为圆筒状，所述长管穿过二者之间；所述下固定件固定在小车车体上；所述长管与上下组件之间还设置有气囊，所述气囊为圆环状并套在长管上；所述气囊为圆筒状；所述圆筒的外弧形面与上固定件和下固定件接触；所述圆筒的侧面上设置有气嘴。
[0006]上述的长管运输辅助装置，其所述气囊的一端设置有凸起。
[0007]上述的长管运输辅助装置，其所述气囊上设置扩颈；所述上下固定件的对应位置设置有凹陷。
[0008]上述的长管运输辅助装置，其所述小车的两侧中间位置向下分别连接有一个车轮。
[0009]上述的长管运输辅助装置，其还包括螺母和螺栓；所述上固定件的下部边缘向左右两侧设置有长条凸起；所述下固定件的上边缘向左右两侧设置有长条凸起；所述上固定件和下固定件设置有对应的通孔；所述螺栓穿过上、下固定件上对应的通孔后与螺母螺纹连接。
[0010]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术采用前、后运输器套在长管的前端和后端结合进行长管运输，所述气囊可以适应不同粗细的长管。相较于以往直接工人直接进行搬运，工人搬运省时省力、可以降低工人搬运时发生事故的风险，提高搬运效率。本技术具有结构简单、工人搬运省时省力、操控方便等特点。
附图说明
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0012]图1是本技术的立体结构示意图；
[0013]图2是本技术的正面结构示意图；
[0014]图3是本技术的气囊结构示意图；
[0015]图4是本技术的气囊的另一种结构示意图。
[0016]图中各标号表示为：1、长管；2、气嘴；3、下固定件；4、气囊；5、车体； 6、车轮；7、推杆；8、螺母；9、螺栓；10、上固定件；11、扩颈；12、凸起。
具体实施方式
[0017]参看图1
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图3，本技术包括分别固定在长管1前端的前运输器和固定在长管1后端的后运输器；所述前、后运输器均包括上固定件10、下固定件3、气囊4、小车、螺母8和螺栓9；所述上固定组件和下固定件3为分别是圆筒沿非弧面对半切开得到的；所述上固定件10和下固定分别位于长管的上方和下方，这样长管1可以自上下固定件3的两端露出；所述上固定件10的下部边缘向左右两侧设置有长条凸起；所述下固定件3的上边缘向左右两侧设置有长条凸起；所述上固定件10和下固定件3设有前后左右4个对应的通孔；所述螺栓9也有四个，分别穿过上、下固定件3上对应的通孔后与螺母8螺纹连接。
[0018]参看图1
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图3，本技术所述长管1与上下组件之间还设置有气囊4，所述气囊4为圆筒状；所述圆筒的外弧形面与上固定件10和下固定件3接触；所述圆筒的侧面上设置有气嘴2。通过气嘴2放气，使得气囊4不再紧固长管1，使得长管1可以加速脱离。
[0019]参看图1
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图3，本技术所述气囊4上设置扩颈11；所述上下固定件3 的对应位置设置有凹陷。这样，气囊4与上下固定件3的连接更加紧密，可以有效加强固定，防止脱落。
[0020]参看图4，本技术所述气囊4的一端设置有凸起12，所述凸起12对应设置在前运输器的前端和后后运输器的后端，当气囊4鼓起的时候，凸起12可以更加牢固的固定住长管1，防止掉落。
[0021]参看图1
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图3，本技术所述小车的两侧中间位置向下分别连接有一个车轮6。车轮6一侧设置一个可以使得单个运输器安装时，可以通过压下推杆7，使得长管1翘起。
[0022]本技术的工作过程为：将后运输器的气囊4前端对准长管1的一端插入气囊4，之后气囊4充气，将长管1固定住。前运输器的安装与后运输器的固定方式相同。推动车体5的推杆7将前运输器、后运输器和长管1一起推到大车车斗处，之后拔掉前运输器气嘴2的堵头，将前运输器推开。将后运输器的推杆7下压，长管1的前端翘起，此时长管1搭在大车车斗上。前推后运输器，长管1大部分到大车车斗上，此时将后运输器的拔掉前运输器气嘴2的堵头，将后运输器推开。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长管运输辅助装置，其特征在于：包括分别固定在长管(1)前端的前运输器和固定在长管(1)后端的后运输器；所述前运输器和后运输器均包括上固定件(10)、下固定件(3)、气囊(4)和小车车体(5)；所述上固定件(10)和下固定件(3)上下扣合为圆筒状，所述长管(1)穿过二者之间；所述下固定件(3)固定在小车车体(5)上；所述长管(1)与上下组件之间还设置有气囊(4)，所述气囊(4)为圆环状并套在长管(1)上；所述气囊(4)为圆筒状；所述圆筒的外弧形面与上固定件(10)和下固定件(3)接触；所述圆筒的侧面上设置有气嘴(2)。2.根据权利要求1所述的长管运输辅助装置，其特征在于：所述气囊(4)的一端设置有凸起(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛凤军，
申请(专利权)人：中众泰德能源集团有限公司，
类型：新型
国别省市：