用于辅助打开和关闭下门的结构制造技术

一种用于辅助打开和关闭下门的结构，包括下门，具有构造成相对于车身的底面旋转打开的上端部，以及旋转单元，构造成固定到车身的底面并且构造成在彼此相反的方向上旋转以辅助下门的打开和关闭。本发明专利技术能够在下门打开时辅助下门的驱动力并且还能够在下门处于关闭状态下发生侧面碰撞时最小化对乘客的伤害和对车辆的损坏。车辆的损坏。车辆的损坏。

【技术实现步骤摘要】
用于辅助打开和关闭下门的结构


[0001]本专利技术涉及一种用于辅助打开和关闭下门的结构。

技术介绍

[0002]车门有多种类型。在车门的各种类型中，示例性的例子包括主要应用于乘用车的平开门，主要应用于中型厢式货车的滑动式门，以及主要应用于厢式货车尾门和休闲车辆(RV)的掀背式门。
[0003]另一方面，扩展生活空间的特殊用途车辆(PBV)正在成为未来的移动工具。例如，当分别配置为鞋店和服装店的PBV与活动中心对接时，活动中心就变成了购物中心。根据PBV的目的，功能和设计的可扩展性非常大。PBV是一种新型的出行方式，它不是私人车辆或诸如公共交通的公交车，而是作为灵活的空间使用，根据对接在活动中心上的PBV的目的而改变活动中心的用途。
[0004]在未来的车辆中，尾门不仅应用于车辆的后部，还应用于车辆的侧面，从而允许乘客从车辆侧面进/出以及允许装载货物。在尾门的各种类型中，从中间分上部部分和下部部分的翻盖式门(clamshell door)的打开比单扇大尾门的打开和关闭耗能少，占用后部空间更小，使得翻盖式门成为焦点。此外，翻盖式门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构，包括：下门，具有构造成相对于车身的底面旋转打开的上端部；以及旋转单元，构造成固定到所述车身的底面并且构造成在彼此相反的方向上旋转以辅助所述下门的打开和关闭。2.根据权利要求1所述的结构，其中所述旋转单元包括：钩连接部分，构造成在彼此相反的方向上旋转；旋转轴，位于所述钩连接部分处；第一钩，从所述钩连接部分的第一侧延伸并在所述下门的关闭状态下朝向所述下门的内侧向下弯曲；以及第二钩，从所述钩连接部分的第二侧延伸，其中在所述下门的关闭状态下，所述第二钩的第一端部面向所述下门的内表面的下端部。3.根据权利要求2所述的结构，还包括在所述下门的内表面上的凹槽，其中所述第一钩的第一端部构造成插入到所述凹槽中。4.根据权利要求3所述的结构，其中当所述下门切换到打开状态时，所述钩连接部分构造成旋转，使得所述第二钩的第一端部推动所述下门的内表面的下端部，并且所述第一钩的第一端部从所述凹槽释放。5.根据权利要求3所述的结构，其中当所述下门切换到关闭状态时，所述钩连接部分构造成旋转，使得所述第二钩的第一端部与所述下门的内表面的下端部接触，并且所述第一钩的第一端部插入到所述凹槽中。6.根据权利要求2所述的结构，还包括：车身引导件，构造成在所述旋转轴下方容纳在所述车身中；钩引导件，连接到所述第二钩的第二端部；以及弹簧，构造成设置在所述车身引导件和所述钩引导件的外周表面上，其中所述弹簧的第一端部构造成与所述车身的底面接触，并且所述弹簧的第二端部与所述第二钩的第二端部接触。7.根据权利要求6所述的结构，其中所述弹簧构造成在所述下门打开时延伸以推动所述第二钩。8.根据权利要求6所述的结构，其中所述弹簧构造成在所述下门关闭时被压缩并且所述钩引导件构造成在所述下门关闭时沿着所述车身引导件移动。9.根据权利要求2所述的结构，其中所述旋转轴包括：扭力弹簧，连接到所述钩连接部分的侧表面；以及固定轴，穿过所述钩连接部分。10.根据权利要求9所述的结构，其中所述扭力弹簧构造成限制所述钩连接部分的旋转量。11.一种结构，包括：下门，具有构造成相对于车身的底面旋转打开的上端部；旋转单元，构造成固定到所述车身的底面并且构造成在彼此相反的方向上旋转以辅助所述下门的打开和关闭；驱动器，构造成定位在所述车身的内侧并且构造成向所述下门施加驱动力；以及
控制器，构造成响应于打开或关闭所述下门的信号来驱动所述驱动器。12.根据权利要求11所述的结构，其中所述旋转单元包括：钩连接部分，构造成在彼此相反的方向上旋转；...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵起贤，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
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