一种改善汽车门板底部因运输导致变形的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改善汽车门板底部因运输导致变形的结构。它包括汽车门板和固定于汽车门板内侧底部的地图袋，所述地图袋底部向下延伸设有卡爪，所述汽车门板内侧设有与卡爪配合的卡槽，所述卡爪与卡槽在汽车门板内侧配合形成竖向支撑结构，所述竖向支撑结构位于所述地图袋底部的汽车门板内侧上对应区域。用于加强该区域，防止所述地图袋底部的汽车门板内侧上对应区域变形。本实用新型专利技术通过在地图袋上增加卡爪与汽车门板上卡槽配合实现对门板总成底部的加强，有效改善汽车门板总成运输过程中的底部变形问题，在成本、便利性和成本控制方面优势明显。制方面优势明显。制方面优势明显。

【技术实现步骤摘要】
一种改善汽车门板底部因运输导致变形的结构


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种改善汽车门板底部因运输导致变形的结构。

技术介绍

[0002]为方便主机厂取件方便，提高产品单台架运输量，尽量降低运输过程对门板总成的外观损伤，汽车门板总成一般采用竖向排布运输(如图1所示)。但是此种运输方式会使门板总成底部集中受力，从而导致产品底部变形，即图2、图3中B所示区域变形。为改善门板总成运输过程中产品底部变形问题，一般会在产品底部增加加强筋进行局部加强，通过焊接柱与焊接边焊接，但是由于门板厚度常规为2.5mm，为了避免加强筋太厚导致产品缩水影响产品外观，加强筋厚度最多只能做到0.8mm(厚度＝产品主壁厚2.5mm的三分之一)，支撑效果有限(如图4所示)。且受限于产品模具结构，有些情况为了避开模具结构，门板底部无法做加强筋。
[0003]因此专利技术一种新的改善汽车门板底部因运输导致变形的结构是十分必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种改善汽车门板底部因运输导致变形的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改善汽车门板底部因运输导致变形的结构，包括汽车门板(1)和固定于汽车门板(1)内侧底部的地图袋(2)，其特征在于：所述地图袋(2)底部向下延伸设有卡爪(6)，所述汽车门板(1)内侧设有与卡爪(6)配合的卡槽(7)，所述卡爪(6)与卡槽(7)在汽车门板(1)内侧配合形成竖向支撑结构，所述竖向支撑结构位于所述地图袋(2)底部的汽车门板(1)内侧上对应区域。2.根据权利要求1所述的一种改善汽车门板底部因运输导致变形的结构，其特征在于：所述卡爪(6)的宽度L1为30mm—50mm。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴垚，姚敏，刘博洋，余帆，范玮玮，
申请(专利权)人：东风佛吉亚汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：