一种四轴汽车座椅骨架检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种四轴汽车座椅骨架检测装置，属于汽车座椅装配检测领域，包括立柱、传送带、蜂鸣器和PLC；第一伺服电机设置在立柱上部；第一伺服电机能驱动第一滑块沿导轨运动；第二伺服电机能驱动第二滑块沿导轨运动；第三伺服电机能驱动第三滑块沿导轨运动；检测器支架与第三滑块连接；第四伺服电机设置在检测器支架下端，能驱动检测器转动；第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机、第四伺服电机、检测器、传送带和蜂鸣器分别与PLC电连接，由于采用PLC控制的伺服电机使检测器在4个轴方向运动，实现了汽车座椅隐蔽处易错、漏装零件的检测，避免了工人目测检测漏检的情况，提升了产品的质量和稳定性。升了产品的质量和稳定性。升了产品的质量和稳定性。

A four axle automobile seat frame detection device

【技术实现步骤摘要】
一种四轴汽车座椅骨架检测装置


[0001]本技术涉及汽车座椅装配检测领域，尤其涉及一种四轴汽车座椅骨架检测装置。

技术介绍

[0002]现有技术中的汽车座椅装配完毕后，采用工人在每个工位进行防漏、防错点检。产品落线时有一个员工进行防漏防错百检。由于汽车座椅自身的形状，漏装或错装零件的部位处于较隐蔽处，在工位正上方放置检测装置无法有效检测；若在传送带两侧放置检测装置会影响传送带正常运转，所以现有技术基本依赖工人检测，其不足之处在于：工人操作动作多，容易造成视觉疲劳，造成漏检。检验不到位使错、漏零件的座椅进入汽车装配环节，导致客户抱怨，影响整车的用户体验，甚至对司乘人员构成危险。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术的不足，开发出一种四轴汽车座椅骨架检测装置。本技术采用的技术方案是：一种四轴汽车座椅骨架检测装置，其特征是，包括立柱1、传送带18、蜂鸣器21和PLC；第一伺服电机2设置在所述的立柱1上部；所述的第一伺服电机2与第三螺杆15连接；第三导轨14设置在所述的立柱1上；第一滑块3与所述的第三螺杆15螺纹连接，并与第三导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种四轴汽车座椅骨架检测装置，其特征是，包括立柱（1）、传送带（18）、蜂鸣器（21）和PLC；第一伺服电机（2）设置在所述的立柱（1）上部；所述的第一伺服电机（2）与第三螺杆（15）连接；第三导轨（14）设置在所述的立柱（1）上；第一滑块（3）与所述的第三螺杆（15）螺纹连接，并与第三导轨（14）滑动连接，能在第一伺服电机（2）驱动下沿第三导轨（14）运动；第二伺服电机（4）与第一螺杆（13）连接，并设置在所述的第一滑块（3）上；第一导轨（5）与所述的第二伺服电机（4）连接；第二滑块（6）与所述的第一螺杆（13）螺纹连接，并与所述的第一导轨（5）滑动连接，能在第二伺服电机（4）驱动下沿第一导轨（5）运动；第三伺服电机（7）与第二螺杆（16）连接，并设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭大龙，黄振宇，袁裕亨，李永强，
申请(专利权)人：长春一汽富维安道拓汽车金属零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：