一种适用性强的汽车内饰件检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用性强的汽车内饰件检具，包括检具，检具的底部活动安装有适用底座，适用底座表面的一侧固定安装有导电总板，检具侧面的左右两侧均固定安装有异型架，异型架的顶端活动套接有第二活动套块，第二活动套块的一侧固定连接有限位活动柱，限位活动柱的表面固定安装有压块，压块的一侧固定安装有转动齿轮。上述方案中，上述方案中，利用双轴正反电机、主动齿轮、主动齿轮和转动齿轮等结构的相互配合，能够使得转动齿轮带动限位活动柱转动，从而将压块转动到内饰板上，在内饰板的两边进行压固限位，此不仅操作简单，且能够快速的限位稳定，能够适用快速多量的检测，以提高检测加工效率。提高检测加工效率。提高检测加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用性强的汽车内饰件检具


[0001]本技术涉及汽车检测设备
，更具体地说，本技术涉及一种适用性强的汽车内饰件检具。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，而在内饰件进行生产时，需要用到检具对其进行质量检验。
[0003]但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的检具在对汽车内饰板进行检测时，先将内饰板放置在检具上，然后工作人员将限位压块手动固定在内饰板上，虽然此能够进行限位稳定，但是其操作复杂，不适用快速多量的检测，影响其检测加工效率，此外现有的检具不能适用不同高度检测，当人员身高不同时，不能够方便快捷的进行调节，从而适配人员工作，影响其人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种适用性强的汽车内饰件检具，以解决现有技术的适用性强的汽车内饰件检具的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种适用性强的汽车内饰件检具，包括检具，所述检具的底部活动安装有适用底座，所述适用底座表面的一侧固定安装有导电总板，所述检具侧面的左右两侧均固定安装有异型架，所述异型架的顶端活动套接有第二活动套块，所述第二活动套块的一侧固定连接有限位活动柱，所述限位活动柱的表面固定安装有压块，所述压块的一侧固定安装有转动齿轮，所述检具的另一侧面固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有双轴正反电机，所述双轴正反电机的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一锥齿轮，所述检具另一侧面的左右两侧均固定安装有支架，所述支架的顶端活动套接有第一活动套块，所述第一活动套块的一端固定连接有主动齿轮，所述第一活动套块的外表面固定安装有第二锥齿轮。
[0006]其中，所述适用底座顶面的中部开设有板槽，所述板槽顶面的左右两侧均开设有杆槽，所述适用底座顶面的四角均开设有顶槽，所述适用底座内腔的底部固定安装有卡座，所述卡座的中部卡接有电动升降杆，所述电动升降杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的左右两侧均固定连接有连接异型杆，所述连接异型杆的顶端固定连接有顶块。
[0007]其中，所述第一锥齿轮的外表面与第二锥齿轮的外表面相互啮合，所述主动齿轮的外表面与转动齿轮的外表面相互啮合。
[0008]其中，所述异型架、限位活动柱、压块和转动齿轮的数量均有两个且分布安装在检具的两边，且一边的所述压块的水平高度高于另一边的水平高度。
[0009]其中，所述板槽、杆槽和顶槽之间相互连通，所述板槽、杆槽和顶槽开设的面积大小与顶板、连接异型杆和顶块的面积大小相同。
[0010]其中，所述顶块的顶部通过顶槽与检具的底部固定连接，所述卡座的中部开设有卡槽，且卡槽的直径大小与电动升降杆的直径大小相适配。
[0011]其中，所述导电总板的输出端分别与双轴正反电机和电动升降杆的输入端电性连接。
[0012]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0013]1、上述方案中，利用双轴正反电机、第一锥齿轮、第一锥齿轮、主动齿轮和转动齿轮等结构的相互配合，能够使得转动齿轮带动限位活动柱转动，从而将压块转动到内饰板上，在内饰板的两边进行压固限位，此不仅操作简单，且能够快速的限位稳定，能够适用快速多量的检测，以提高检测加工效率；
[0014]2、上述方案中，利用适用底座及其内部装置的相互配合，能够带动连接异型杆和顶块上升，从而通过板槽、杆槽和顶槽带动检具上升调节，以调节到适配人员的高度，方便其检测使用，提高其检测工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体侧面结构示意图；
[0017]图3为本技术的齿轮立体装配图；
[0018]图4为本技术的适用底座结构示意图；
[0019]图5为本技术的适用底座立体装配图。
[0020][附图标记][0021]1、检具；2、适用底座；3、导电总板；4、异型架；5、限位活动柱；6、压块；7、转动齿轮；8、固定板；9、双轴正反电机；10、第一锥齿轮；11、支架；12、第二锥齿轮；13、主动齿轮；131、第一活动套块；41、第二活动套块；91、连接杆；21、板槽；22、杆槽；23、顶槽；24、卡座；25、电动升降杆；26、顶板；27、连接异型杆；28、顶块。
具体实施方式
[0022]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]实施例1：
[0024]如附图1至附图3本技术的实施例提供一种适用性强的汽车内饰件检具，包括检具1，所述检具1的底部活动安装有适用底座2，所述适用底座 2表面的一侧固定安装有导电总板3，所述检具1侧面的左右两侧均固定安装有异型架4，所述异型架4的顶端活动套接有第二活动套块41，所述第二活动套块41的一侧固定连接有限位活动柱5，所述限位活动柱5的表面固定安装有压块6，所述压块6的一侧固定安装有转动齿轮7，所述检具1的另一侧面固定安装有固定板8，所述固定板8的顶部固定安装有双轴正反电机9，所述双轴正反电机9的左右两侧均固定连接有连接杆91，所述连接杆91的一端固定连接有第一锥齿轮10，所述检具1另一侧面的左右两侧均固定安装有支架11，所述支架11的顶端活动套接有第一活动套块131，所述第一活动套块 131的一端固定连接有主动齿轮13，所述第一活动套块131的外表面固定安装有第二锥齿轮12，所述第一锥齿轮10的外表面与第二锥齿轮12的外表面相
互啮合，所述主动齿轮13的外表面与转动齿轮7的外表面相互啮合，所述异型架4、限位活动柱5、压块6和转动齿轮7的数量均有两个且分布安装在检具1的两边，且一边的所述压块6的水平高度高于另一边的水平高度。
[0025]有益性，当汽车内饰板需要在检具1上进行检测时，设置限位活动柱5底面的一侧固定安装有支撑弧板，而支撑弧板的底部固定连接有支撑架，其能够对限位活动柱5提供一个支撑力，方便其使用，先将内饰板放置在检具1上，然后再利用导电总板3通电控制双轴正反电机9启动，利用双轴正反电机9 的电机轴转动带动连接杆91和第一锥齿轮10转动，使得第一锥齿轮10啮合转动第二锥齿轮12，然后利用第二锥齿轮12及中部的第一活动套块131转动，从而利用第一活动套块131能够带动主动齿轮13转动，再利用主动齿轮13 啮合带动转动齿轮7转动，从而使得转动齿轮7带动限位活动柱5转动，从而将压块6转动到内饰板上，在内饰板的两边进行压固限位，使其能够稳定快速检测，此外当检测完成后，再利用双轴正反电机9启动进行反转，从而能够带动第一锥齿轮10、第二锥齿轮12、主动齿轮10、主动齿轮13、转动齿轮7和限位活动柱5反转，从而能够将压块6从内饰板上移开，此不仅操作简单，且能够快速的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用性强的汽车内饰件检具，包括检具(1)，其特征在于，所述检具(1)的底部活动安装有适用底座(2)，所述适用底座(2)表面的一侧固定安装有导电总板(3)，所述检具(1)侧面的左右两侧均固定安装有异型架(4)，所述异型架(4)的顶端活动套接有第二活动套块(41)，所述第二活动套块(41)的一侧固定连接有限位活动柱(5)，所述限位活动柱(5)的表面固定安装有压块(6)，所述压块(6)的一侧固定安装有转动齿轮(7)，所述检具(1)的另一侧面固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部固定安装有双轴正反电机(9)，所述双轴正反电机(9)的左右两侧均固定连接有连接杆(91)，所述连接杆(91)的一端固定连接有第一锥齿轮(10)，所述检具(1)另一侧面的左右两侧均固定安装有支架(11)，所述支架(11)的顶端活动套接有第一活动套块(131)，所述第一活动套块(131)的一端固定连接有主动齿轮(13)，所述第一活动套块(131)的外表面固定安装有第二锥齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种适用性强的汽车内饰件检具，其特征在于，所述适用底座(2)顶面的中部开设有板槽(21)，所述板槽(21)顶面的左右两侧均开设有杆槽(22)，所述适用底座(2)顶面的四角均开设有顶槽(23)，所述适用底座(2)内腔的底部固定安装有卡座(24)，所述卡座(24)的中部卡接有电动升降杆(25)，所述电动升降杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春杨，
申请(专利权)人：如皋市智融机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：