一种汽车顶棚成型模具防皱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车顶棚技术领域，且公开了一种汽车顶棚成型模具防皱结构，包括支撑架，所述支撑架的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆的一端卡合连接有上模具，所述上模具的内壁活动贴合连接有加热机构，所述支撑架的内壁固定连接有固定机构，所述支撑架的底端固定连接有底座，所述底座的内壁固定连接有卡块，所述底座的内壁活动贴合连接有下模具，所述底座的外壁转轴连接有防护机构，通过设置的加热机构能够更好的进行塑形，当液压杆推动上模具向下按压进行塑形时可以启动加热板对上模具进行加热，加热过后的上模具能够让汽车顶棚软化，然后在塑形时可以更加的到位，较少失败品，能够增加工作效率。能够增加工作效率。能够增加工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚成型模具防皱结构


[0001]本技术涉及汽车顶棚
，具体为一种汽车顶棚成型模具防皱结构。

技术介绍

[0002]汽车顶棚作为整车内饰的重要组成部分，对提高汽车竞争力有着不可或缺的作用，其功能也在发生着变化，不仅是提高车内的装饰性，更要求顶棚具有良好的隔热、绝热效果以及降低车内噪声、提高吸音效果等作用。
[0003]在中国技术专利中：如CN206981563U，本技术涉及一种汽车顶棚成型模具防皱结构，其特征在于：下模具与上模具轮廓型面的边缘上靠近平面结构处分别设置有若干互相配合的凸筋结构与凹槽结构；通过在汽车顶棚模具的轮廓型线边缘处设置有若干凸起结构和凹槽结构，使得汽车顶棚的上模具与下模具热压贴合时，汽车模具上的凸起结构与凹槽结构先接触，从而将位于凸起结构与凹槽结构之间的板材卡住，避免了汽车顶棚板材在模具的轮廓型线区域对边缘的板材拉伸造成板材在成型时的折皱现象。
[0004]针对现有技术存在一下问题：
[0005]1、上述的一种汽车顶棚成型模具防皱结构不便于更好的塑形，上述的汽车顶棚成型模具是用模具硬压成型的，容易出现按压不紧密的现象。
[0006]2、上述的一种汽车顶棚成型模具防皱结构不便于固定，上述的汽车顶棚成型模具在使用时是用凸起与凹槽进行固定，容易使汽车顶棚变形。

技术实现思路

[0007](一)解决的技术问题
[0008]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车顶棚成型模具防皱结构，具备便于更好的塑形与固定等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为实现上述便于更好的塑形与固定的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车顶棚成型模具防皱结构，包括支撑架，所述支撑架的内壁固定连接有液压杆，所述液压杆的一端卡合连接有上模具，所述上模具的内壁活动贴合连接有加热机构，所述支撑架的内壁固定连接有固定机构。
[0011]所述支撑架的底端固定连接有底座，所述底座的内壁固定连接有卡块，所述底座的内壁活动贴合连接有下模具，所述底座的外壁转轴连接有防护机构，通过设置的加热机构能够更好的进行塑形，当液压杆推动上模具向下按压进行塑形时可以启动加热板对上模具进行加热，加热过后的上模具能够让汽车顶棚软化，然后在塑形时可以更加的到位，较少失败品，能够增加工作效率。
[0012]优选的，所述支撑架的内壁固定连接有电动推杆，所述支撑架与电动推杆之间构成焊接连接，连接稳定。
[0013]优选的，所述电动推杆的内壁活动贴合连接有伸缩杆，所述电动推杆的内壁与伸
缩杆的外壁之间构成紧密贴合，可以进行伸缩。
[0014]优选的，所述伸缩杆的一端固定连接有压板，所述压板的外壁固定连接有防护垫，能够进行按压固定。
[0015]优选的，所述上模具的内壁活动贴合连接有固定板，所述固定板的外壁固定连接有加热板，能够进行加热。
[0016]优选的，所述固定板的外壁螺纹连接有固定螺丝，所述固定板与固定螺丝之间构成可拆卸结构，方便进行维修。
[0017]优选的，所述底座的外壁转轴连接有防护板，所述防护板的外壁固定连接有固定套，能够进行防护。
[0018]优选的，所述固定套的内壁活动套接连接有固定栓，所述固定栓的外壁活动套接连接有卡套，固定栓与卡套可以固定。
[0019]有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车顶棚成型模具防皱结构，具备以下有益效果：
[0021]1、该一种汽车顶棚成型模具防皱结构，通过设置的加热机构能够更好的进行塑形，当液压杆推动上模具向下按压进行塑形时可以启动加热板对上模具进行加热，加热过后的上模具能够让汽车顶棚软化，然后在塑形时可以更加的到位，较少失败品，能够增加工作效率。
[0022]2、该一种汽车顶棚成型模具防皱结构，通过设置的固定机构能够更好的固定，当将汽车顶棚放置到下模具上后电动推杆可以推动伸缩杆让压板与防护垫将汽车顶棚固定住，然后进行塑形，在按压固定时防护垫可以保护汽车顶棚不会受到损伤，能够防止汽车顶棚在塑性时发生褶皱。
[0023]3、该一种汽车顶棚成型模具防皱结构，通过设置的防护机构能够对下模具进行防护，可以对下模具进行更换可以方便对不同类型的顶棚进行塑形，然后将防护板关上，然后滑动固定栓，将固定栓卡合进卡套内进行固定，防止工作时下模具的脱落，让该汽车顶棚成型模具实用性更广。
附图说明
[0024]图1为本技术结构示意图；
[0025]图2为本技术正视图；
[0026]图3为本技术固定机构结构示意图；
[0027]图4为本技术加热机构结构示意图；
[0028]图5为本技术防护机构结构示意图。
[0029]图中：1、支撑架；2、固定机构；3、液压杆；4、上模具；5、加热机构；6、下模具；7、底座；8、防护机构；9、卡块；201、电动推杆；202、伸缩杆；203、压板；204、防护垫；501、固定板；502、固定螺丝；503、加热板；801、防护板；802、固定套；803、固定栓；804、卡套。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例1
[0032]本技术所提供的一种汽车顶棚成型模具防皱结构的较佳实施例如图1至图5所示：一种汽车顶棚成型模具防皱结构，包括支撑架1，支撑架1的内壁固定连接有液压杆3，液压杆3的一端卡合连接有上模具4，上模具4的内壁活动贴合连接有加热机构5，支撑架1的内壁固定连接有固定机构2。
[0033]支撑架1的底端固定连接有底座7，底座7的内壁固定连接有卡块9，底座7的内壁活动贴合连接有下模具6，底座7的外壁转轴连接有防护机构8，通过设置的加热机构5能够更好的进行塑形，当液压杆3推动上模具4向下按压进行塑形时可以启动加热板503对上模具4进行加热，加热过后的上模具4能够让汽车顶棚软化，然后在塑形时可以更加的到位，较少失败品，能够增加工作效率。
[0034]本实施例中，支撑架1的内壁固定连接有电动推杆201，支撑架1与电动推杆201之间构成焊接连接，连接稳定。
[0035]实施例2
[0036]在实施例1的基础上，本技术所提供的一种汽车顶棚成型模具防皱结构的较佳实施例如图1至图5所示：电动推杆201的内壁活动贴合连接有伸缩杆202，电动推杆201的内壁与伸缩杆202的外壁之间构成紧密贴合，可以进行伸缩。
[0037]本实施例中，伸缩杆202的一端固定连接有压板203，压板203的外壁固定连接有防护垫204，能够进行按压固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚成型模具防皱结构，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内壁固定连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的一端卡合连接有上模具(4)，所述上模具(4)的内壁活动贴合连接有加热机构(5)，所述支撑架(1)的内壁固定连接有固定机构(2)；所述支撑架(1)的底端固定连接有底座(7)，所述底座(7)的内壁固定连接有卡块(9)，所述底座(7)的内壁活动贴合连接有下模具(6)，所述底座(7)的外壁转轴连接有防护机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚成型模具防皱结构，其特征在于：所述支撑架(1)的内壁固定连接有电动推杆(201)，所述支撑架(1)与电动推杆(201)之间构成焊接连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚成型模具防皱结构，其特征在于：所述电动推杆(201)的内壁活动贴合连接有伸缩杆(202)，所述电动推杆(201)的内壁与伸缩杆(202)的外壁之间构成紧密贴合。4.根据权利要求3所述的一种汽车顶棚成型模...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春杨，
申请(专利权)人：如皋市智融机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：