行车防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开的属于安全生产防护技术领域，具体为行车防护罩，包括支撑柱、滑轨、滑座和吊机，所述滑轨安装在支撑柱上端内侧，所述滑座滑动连接在滑轨上端，所述滑座内侧安装有吊机，还包括：防护组件，所述防护组件安装在吊机下侧；所述防护组件包括连接组件，所述连接组件安装在防护组件上，所述防护组件包括立臂和横梁螺栓，所述立臂卡接在吊机侧端，本实用新型专利技术有益效果是：通过加装行车防护罩，辅助对行车进行定期检查、维修、保养，通过在吊机下侧设置承物托盘，吊机有部件脱落后掉落在承物托盘上而不会直接落向地面，防止脱落的部件砸向地面而产生危险，将高空坠物事故的发生率降至最低。至最低。至最低。

【技术实现步骤摘要】
行车防护罩


[0001]本技术涉及安全生产防护
，具体为行车防护罩。

技术介绍

[0002]众所周知，在生产环节中，安全是重中之重，而在安全事故中，高空坠物导致人身伤亡也是较为常见的因素，有时即使是一枚轻巧的螺母，在重力加速度的作用下，也可能对人身造成不可小视的伤害，行车是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样，行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动，中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器，在阀门生产环节中，通过会采用行车对阀门零件进行运输。
[0003]现有的阀门行业，阀体零件自身较重，装夹及搬运必不可少要使用行车来完成，频繁使用行车而带来的安全隐患不容忽视，为了应对此类事故的发生，一般采取对使用人员的安全培训，对设备定期检修与维护来减少此类事故出现，但还是会存在因偶然因素，如金属疲劳断裂、螺栓松动，造成安全事故，为此，我们提出行车防护罩。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有行车防护罩中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供行车防护罩，通过加装行车防护罩，辅助对行车进行定期检查、维修、保养，通过在吊机下侧设置承物托盘，吊机有部件脱落后掉落在承物托盘上而不会直接落向地面，防止脱落的部件砸向地面而产生危险，将高空坠物事故的发生率降至最低，能够解决上述提出现有阀门行业，阀体零件自身较重，装夹及搬运必不可少要使用行车来完成，频繁使用行车而带来的安全隐患不容忽视，为了应对此类事故的发生，一般采取对使用人员的安全培训，对设备定期检修与维护来减少此类事故出现，但还是会存在因偶然因素，如金属疲劳断裂、螺栓松动，造成安全事故的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]行车防护罩，其包括：支撑柱、滑轨、滑座和吊机，所述滑轨安装在支撑柱上端内侧，所述滑座滑动连接在滑轨上端，所述滑座内侧安装有吊机，还包括：防护组件，所述防护组件安装在吊机下侧；
[0008]所述防护组件包括连接组件，所述连接组件安装在防护组件上。
[0009]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述防护组件包括立臂和横梁螺栓，所述立臂卡接在吊机侧端，所述横梁螺栓插接在立臂上端内壁，所述横梁螺栓设置在吊机上端。
[0010]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述立臂下端固定安
装承物托盘，所述承物托盘设置在吊机正下方。
[0011]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述立臂设置有四组，四组所述立臂内侧安装有导向块，所述导向块内侧和吊机侧端滑动连接。
[0012]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述吊机下端滑动安装有吊钩，所述吊钩穿过承物托盘。
[0013]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述连接组件包括垫块和六角开槽螺母，所述垫块套接在横梁螺栓输出端，所述横梁螺栓输出端螺纹安装六角开槽螺母，所述六角开槽螺母设置在垫块外侧。
[0014]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述横梁螺栓输出端插接定位销，所述定位销端部设置在六角开槽螺母的槽内。
[0015]作为本技术所述的行车防护罩的一种优选方案，其中：所述滑座下端转动安装移动轮，所述移动轮和滑轨上端滚动连接，所述滑座内侧安装连接座，所述连接座内侧和吊机通过螺栓进行连接。
[0016]与现有技术相比：
[0017]通过加装行车防护罩，辅助对行车进行定期检查、维修、保养，通过在吊机下侧设置承物托盘，吊机有部件脱落后掉落在承物托盘上而不会直接落向地面，防止脱落的部件砸向地面而产生危险，将高空坠物事故的发生率降至最低。
附图说明
[0018]图1为本技术行车防护罩的安装示意图；
[0019]图2为本技术行车防护罩的安装立体图；
[0020]图3为本技术行车防护罩的结构图；
[0021]图4为本技术行车防护罩中连接组件的的结构图。
[0022]图中：支撑柱1、滑轨2、滑座3、移动轮31、连接座32、吊机4、防护组件5、承物托盘51、立臂52、横梁螺栓53、吊钩54、导向块55、连接组件6、垫块61、六角开槽螺母62、定位销63。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供行车防护罩，具有通过加装行车防护罩，辅助对行车进行定期检查、维修、保养，通过在吊机下侧设置承物托盘，吊机有部件脱落后掉落在承物托盘上而不会直接落向地面，防止脱落的部件砸向地面而产生危险，将高空坠物事故的发生率降至最低的优点，请参阅图1
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4，包括支撑柱1、滑轨2、滑座3和吊机4，还包括：防护组件5；
[0025]滑轨2安装在支撑柱1上端内侧，滑轨2具有支撑滑座3水平移动的作用，滑座3滑动连接在滑轨2上端，滑座3具有支撑吊机4移动的作用，滑座3内侧安装有吊机4，吊机4具有对阀体零件装夹及搬运的作用，防护组件5安装在吊机4下侧，防护组件5具有对阀体零件进行安全防护的作用，吊机4有部件脱落后掉落在承物托盘51上而不会直接落向地面，防护组件5包括连接组件6，连接组件6安装在防护组件5上，连接组件6具有对立臂52和横梁螺栓53连
接的作用。
[0026]防护组件5包括立臂52和横梁螺栓53，立臂52卡接在吊机4侧端，立臂52具有支撑承物托盘51的作用，横梁螺栓53插接在立臂52上端内壁，横梁螺栓53插接在立臂52上，对立臂52进行支撑在吊机4上，横梁螺栓53设置在吊机4上端，立臂52下端固定安装承物托盘51，承物托盘51具有接住吊机4上脱落的部件作用，吊机4有部件脱落后掉落在承物托盘51上而不会直接落向地面，防止脱落的部件砸向地面，承物托盘51通过横梁螺栓53与行车吊机连接一并移动，承物托盘51设置在吊机4正下方，立臂52设置有四组，四组立臂52内侧安装有导向块55，导向块55具有对立臂52移动进行导向的作用，导向块55内侧和吊机4侧端滑动连接，吊机4下端滑动安装有吊钩54，吊钩54穿过承物托盘51，吊钩54具有吊起阀体零件搬运的作用，吊机4自带移动机构，方便带动吊钩54进行工作。
[0027]连接组件6包括垫块61和六角开槽螺母62，垫块61套接在横梁螺栓53输出端，垫块61具有垫住六角开槽螺母62的作用，防止六角开槽螺母62发生滑丝，横梁螺栓53输出端螺纹安装六角开槽螺母62，六角开槽螺母62具有固定横梁螺栓53输出端，防止横梁螺栓53从立臂52上脱落，六角开槽螺母62设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行车防护罩，包括支撑柱（1）、滑轨（2）、滑座（3）和吊机（4），所述滑轨（2）安装在支撑柱（1）上端内侧，所述滑座（3）滑动连接在滑轨（2）上端，所述滑座（3）内侧安装有吊机（4），其特征在于，还包括：防护组件（5），所述防护组件（5）安装在吊机（4）下侧；所述防护组件（5）包括连接组件（6），所述连接组件（6）安装在防护组件（5）上。2.根据权利要求1所述的行车防护罩，其特征在于，所述防护组件（5）包括立臂（52）和横梁螺栓（53），所述立臂（52）卡接在吊机（4）侧端，所述横梁螺栓（53）插接在立臂（52）上端内壁，所述横梁螺栓（53）设置在吊机（4）上端。3.根据权利要求2所述的行车防护罩，其特征在于，所述立臂（52）下端固定安装承物托盘（51），所述承物托盘（51）设置在吊机（4）正下方。4.根据权利要求2所述的行车防护罩，其特征在于，所述立臂（52）设置有四组，四组所述立臂（52）内侧安装有导向块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏华，宛小杰，
申请(专利权)人：苏州沃斯曼精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：