一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁制造技术

本实用新型专利技术涉及吊车梁技术领域，尤其为一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，包括吊车梁主体，所述吊车梁主体底部后方开设有滑道，所述吊车梁主体正前方上下两侧均开设有滑槽，所述吊车梁主体正前方一侧设有底座，所述底座内正前方底部固定连接有螺母，所述螺母内螺旋连接有螺丝，本实用新型专利技术中，通过设置的底座、固定块、滑槽、定位杆、螺丝、螺母和转轮，可以在螺丝和螺母的作用下将底座和固定块固定在吊车梁主体上，此时转轮设置在吊车梁主体所设滑槽中，将定位杆安装在桥式起重机内，此时通过定位杆可以对桥式起重机进行定位，使桥式起重机使用更加稳定，通过设置的橡胶层，可以使底座和固定块安装更加稳定。和固定块安装更加稳定。和固定块安装更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁


[0001]本技术涉及吊车梁
，具体为一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁。

技术介绍

[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构，梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。
[0003]传统的吊车梁在使用时，往往直接将吊车梁安装在厂房内合适位置，然后将桥式起重机安装在吊车梁上，此时桥式起重机可以对重物进行搬运，此时桥梁起重机往往直接防止在吊车梁上，无法对吊梁起重机进行定位，因此，针对上述问题提出一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，以解决吊车梁未设有定位装置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，包括吊车梁主体，所述吊车梁主体底部后方开设有滑道，所述吊车梁主体正前方上下两侧均开设有滑槽，所述吊车梁主体正前方一侧设有底座，所述底座顶部正前方固定连接有橡胶层，所述底座内正前方底部固定连接有螺母，所述螺母内螺旋连接有螺丝，所述螺丝外侧设有固定块，所述固定块内顶部滑动连接有定位杆，所述定位杆底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有呈均匀分布的滑杆，所述滑杆外侧设有缓冲弹簧，所述固定块底部开设有呈均匀分布的滑孔，所述滑孔内设有滑杆，所述连接板中央位置处滑动连接有限位杆。
[0007]优选的，所述底座内顶部转动连接有转轮，所述固定块内底部转动连接有转轮，所述吊车梁主体上下两侧所设滑槽内均设有转轮。
[0008]优选的，所述橡胶层的个数共有两个，两个所述橡胶层之间相互紧密连接，所述橡胶层内设有螺丝。
[0009]优选的，所述限位杆两端均与固定块固定连接，所述缓冲弹簧一端与固定块固定连接，所述缓冲弹簧另一端与连接板固定连接。
[0010]优选的，上方所述转轮外侧设有呈均匀分布的滑杆，所述转轮正上方设有滑杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的底座、固定块、滑槽、定位杆、螺丝、螺母和转轮，可以在螺丝和螺母的作用下将底座和固定块固定在吊车梁主体上，此时转轮设置在吊车梁主体所设滑槽中，然后对桥式起重机进行安装时，将定位杆安装在桥式起重机内，此时通过定位
杆可以对桥式起重机进行定位，使桥式起重机使用更加稳定，通过设置的橡胶层，可以使底座和固定块安装更加稳定；
[0013]2、本技术中，通过设置的连接板、滑杆、缓冲弹簧和滑孔，可以方便的对定位杆进行支撑和缓冲，使定位杆在对桥式起重进行定位时，可以进行缓冲，使定位杆使用更加稳定，通过设置的限位杆，可以是连接板移动更加稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术固定块安装结构示意图；
[0016]图3为本技术连接板安装结构示意图；
[0017]图4为本技术固定块底部结构示意图。
[0018]图中：1
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吊车梁主体、2
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底座、3
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固定块、4
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橡胶层、5
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滑道、6
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滑槽、7
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定位杆、8
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螺丝、9
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螺母、10
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转轮、11
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连接板、12
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限位杆、13
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滑杆、14
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缓冲弹簧、15
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滑孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，包括吊车梁主体1，吊车梁主体1底部后方开设有滑道5，吊车梁主体1正前方上下两侧均开设有滑槽6，吊车梁主体1正前方一侧设有底座2，底座2顶部正前方固定连接有橡胶层4，底座2内正前方底部固定连接有螺母9，螺母9内螺旋连接有螺丝8，螺丝8外侧设有固定块3，固定块3内顶部滑动连接有定位杆7，通过此设置，可以方便的对桥式起重机进行定位，使桥式起重机运行更加稳定，定位杆7底部固定连接有连接板11，连接板11底部固定连接有呈均匀分布的滑杆13，滑杆13外侧设有缓冲弹簧14，固定块3底部开设有呈均匀分布的滑孔15，滑孔15内设有滑杆13，连接板11中央位置处滑动连接有限位杆12，通过此设置可以方便的通过缓冲弹簧14对定位杆7进行缓冲，使定位杆7更加稳定。
[0022]底座2内顶部转动连接有转轮10，固定块3内底部转动连接有转轮10，吊车梁主体1上下两侧所设滑槽6内均设有转轮10，通过此设置可以方便的对底座2和固定块3进行限位，方便滑动，橡胶层4的个数共有两个，两个橡胶层4之间相互紧密连接，橡胶层4内设有螺丝8，通过此设置可以方便的对底座2和固定块3进行安装，使安装更加稳定，限位杆12两端均与固定块3固定连接，缓冲弹簧14一端与固定块3固定连接，缓冲弹簧14另一端与连接板11固定连接，通过此设置可以方便的对连接板11和定位杆7进行缓冲，使定位杆7使用更加稳定，上方转轮10外侧设有呈均匀分布的滑杆3，转轮10正上方设有滑杆13，通过此设置可以是连接板11滑动更加稳定。
[0023]工作流程：此吊车梁在使用时，首先将此吊车梁主体1安装在厂房合适的位置，然后通过设置的底座2、固定块3、滑槽6、定位杆7、螺丝8、螺母9和转轮10，可以在螺丝8和螺母
9的作用下将底座2和固定块3固定在吊车梁主体1上，此时转轮10设置在吊车梁主体1所设滑槽6中，然后对桥式起重机进行安装时，将定位杆7安装在桥式起重机内，此时通过定位杆7可以对桥式起重机进行定位，使桥式起重机使用更加稳定，通过设置的橡胶层4，可以使底座2和固定块3安装更加稳定，通过设置的连接板11、滑杆13、缓冲弹簧14和滑孔15，可以方便的对定位杆7进行支撑和缓冲，使定位杆17在对桥式起重进行定位时，可以进行缓冲，使定位杆17使用更加稳定，通过设置的限位杆12，可以是连接板11移动更加稳定。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有侧方辅助定位结构的吊车梁，包括吊车梁主体（1），其特征在于：所述吊车梁主体（1）底部后方开设有滑道（5），所述吊车梁主体（1）正前方上下两侧均开设有滑槽（6），所述吊车梁主体（1）正前方一侧设有底座（2），所述底座（2）顶部正前方固定连接有橡胶层（4），所述底座（2）内正前方底部固定连接有螺母（9），所述螺母（9）内螺旋连接有螺丝（8），所述螺丝（8）外侧设有固定块（3），所述固定块（3）内顶部滑动连接有定位杆（7），所述定位杆（7）底部固定连接有连接板（11），所述连接板（11）底部固定连接有呈均匀分布的滑杆（13），所述滑杆（13）外侧设有缓冲弹簧（14），所述固定块（3）底部开设有呈均匀分布的滑孔（15），所述滑孔（15）内设有滑杆（13），所述连接板（11）中央位置处滑动连接有限位杆（12）。2.根据权利要求1所述的一种具有侧方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延功，刘诗文，
申请(专利权)人：河北乾洪源钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：