车载通讯连接器插头结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载通讯连接器插头结构，包括外壳、TPA锁块以及端子模块，在外壳内安装端子模块，在端子模块的径向两侧的外壳内均对称插入TPA锁块，TPA锁块锁定端子模块在外壳内的位置。本结构中的TPA锁块既可以对端子模块进行限位又可以防止外壳端子限位弹臂回弹，为防止端子模块退出提供双层保护，两档设计更便于端子模块的拆装。设计更便于端子模块的拆装。设计更便于端子模块的拆装。

【技术实现步骤摘要】
车载通讯连接器插头结构


[0001]本技术属于汽车配件领域，尤其是一种车载通讯连接器插头结构。

技术介绍

[0002]车载通讯连接器用于车载通讯传输，对端子位置度和同心度有很高要求。现有结构的装配闭合难度较高，要达到性能要求，对于装配的技术含量要求高，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、便于组装、强度较高、可靠耐用的车载通讯连接器插头结构。
[0004]为实现上述目的本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种车载通讯连接器插头结构，其特征在于：包括外壳、TPA锁块以及端子模块，在外壳内安装端子模块，在端子模块的径向两侧的外壳内均对称插入TPA锁块，TPA锁块锁定端子模块在外壳内的位置。
[0006]而且，TPA锁块包括侧板、锁钩以及中隔板，侧板的上下两侧中部均制有一悬臂式伸出的锁钩，在侧板中部垂直制有中隔板；在外壳壳体的上、下两端中部均间隔制有一档勾槽以及二档勾槽，根据TPA锁块插入深度位置，锁钩插入一档勾槽为一次锁止位置，锁钩插入二档勾槽时为二次锁止位置。
[0007]而且，端子模块包括前屏蔽管、中屏蔽管、后屏蔽管、绝缘体、母端子以及内衬套，前屏蔽管、中屏蔽管、后屏蔽管依次同轴连接形成整体屏蔽管，在整体屏蔽管内固装绝缘体，绝缘体内安装母端子，在整体屏蔽管之间安装有内衬套支撑限位。
[0008]而且，在前屏蔽管的前部制有一圈外凸弹片，外壳的前部内壁制有内齿轮式结构，与前屏蔽管配合限位。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术结构紧凑、零件体积较小，满足目前汽车零部件轻量化、小型化、集成化的需求。
[0011]2、本结构中的TPA锁块既可以对端子模块进行限位又可以防止外壳端子限位弹臂回弹，为防止端子模块退出提供双层保护，两档设计更便于端子模块的拆装。
附图说明
[0012]图1是本结构的整体立体结构示意图；
[0013]图2是本结构配件爆炸图；
[0014]图3是本结构的主视图；
[0015]图4是图3的A
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A向剖视图；
[0016]图5是图4的F
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F向剖视图；
[0017]图6是图4中的B部放大图；
[0018]图7是图6的左视图；
[0019]图8是图7去掉前屏蔽管的示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0021]一种车载通讯连接器插头结构，包括外壳2、TPA锁块1以及端子模块，在外壳内轴向插入安装端子模块，在端子模块的径向两侧的外壳内均对称插入TPA锁块，TPA锁块能够锁定端子模块在外壳内的位置。
[0022]TPA锁块包括侧板1
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3、锁钩1
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1以及中隔板1
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2，侧板的上下两侧中部均制有一悬臂式伸出的锁钩，在侧板中部垂直制有中隔板；在外壳壳体2
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1的上下两端中部两侧均间隔制有一档勾槽2
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3以及二档勾槽2
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2，根据TPA锁块插入深度位置，锁钩插入一档勾槽为一次锁止位置，锁钩插入二档勾槽时为二次锁止位置。端子模块通过机械压接或焊接连接，当TPA锁块进入一次锁止位置时，端子模块可以插入装配，当TPA进入二次锁止位置时，TPA止挡结构会进入前屏蔽与后屏蔽之间的间隙部分，限制端子模块向后退出，并且外壳的端子限位锁舌结构会被TPA锁块占用其回弹空间，防止外壳限位锁舌回弹。
[0023]端子模块包括前屏蔽管3、中屏蔽管6、后屏蔽管7、绝缘体4、母端子5以及内衬套9，前屏蔽管、中屏蔽管、后屏蔽管依次同轴连接形成整体屏蔽管，在整体屏蔽管之间安装有内衬套，限位支撑，保证端子模块的安装位置准确；在整体屏蔽管内固装绝缘体，绝缘体内固装有母端子。
[0024]在前屏蔽管的前部制有一圈外凸弹片，外壳的前部内壁制有内齿轮式结构2
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4，与前屏蔽管配合限位，前屏蔽管在装配时外凸弹片穿过内齿轮式端面，前屏蔽管的台阶面与内齿轮式端面贴紧后，形成前屏蔽向前移动的限位。
[0025]尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载通讯连接器插头结构，其特征在于：包括外壳、TPA锁块以及端子模块，在外壳内安装端子模块，在端子模块的径向两侧的外壳内均对称插入TPA锁块，TPA锁块锁定端子模块在外壳内的位置。2.根据权利要求1所述的车载通讯连接器插头结构，其特征在于：TPA锁块包括侧板、锁钩以及中隔板，侧板的上下两侧中部均制有一悬臂式伸出的锁钩，在侧板中部垂直制有中隔板；在外壳壳体的上、下两端中部均间隔制有一档勾槽以及二档勾槽，根据TPA锁块插入深度位置，锁钩插入一档勾槽为一次锁止位置，锁钩插入二档勾槽时为二次锁止位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷旭，姚涛，
申请(专利权)人：上海昆文连接器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：