一种具有二次解锁结构的插头组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有二次解锁结构的插头组件，包括插座壳体、插头壳体、锁片以及挡块，锁片和挡块均预装在插头壳体内，锁片、挡块以及插头壳体组合成插头组件，插头组件与插座壳体限位插接配合，锁片及挡块分别具有预装和锁死两档安装位置。本实用新型专利技术结构设计合理，通过优化后的二次解锁结构，采用插拔与按压等多种结构组合，保证插座和插头连接的锁定稳定性和安全性，有效避免卡合失效的情况。本结构的部件能够快速拆装，增强使用便捷性，并且能够保证锁止部件的安全性，有效避免脱落风险，使高压连接器稳定且安全。使高压连接器稳定且安全。使高压连接器稳定且安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有二次解锁结构的插头组件


[0001]本技术应用于新能源电动汽车领域，涉及高电连接器的二级解锁机构,尤其是一种具有二次解锁结构的插头组件。

技术介绍

[0002]电连接器广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。随着混合动力汽车和电动汽车的兴起，高压连接器成为了连接器应用的新热点。它的主要作用是动力分配单元与用电单元间的连接。汽车高压连接器区别于普通连接器的重要的特征就是其安全性能。其基本部件包括带导线的插头和插座以及锁定机构，当插头与插座相互配合时，电路导通。由于其高压环境使用的特殊性，在正常工作的状态下，需要保持可靠的连接，不应受到振动或意外触碰后脱开。在检修时，为保证操作者的人身安全，不能使操作者在操作时因为电压过大而造成难以预估的损害。但是在实际操作的过程中，因为分离的速度很快，使得信号接触件和功率接触件几乎同时断开，会造成高压线路的能量释放而产生事故，可见一级锁紧机构的电连接器已经无法满足新能源汽车的使用要求，另外，很多高压连接器虽然有两级锁止机构，但是其主锁止机构通过前后两侧布置力臂中间布置支点的方式，解锁时通过按压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：包括插头壳体、锁片以及挡块，锁片和挡块均预装在插头壳体内，锁片及挡块分别具有预装和锁死两档安装位置；插头壳体中部制有一横向设置的悬臂，悬臂的自由端部制有插头壳体按压部，在接近插头壳体按压部悬臂中部位置制有一插头挂台；在悬臂的纵向两侧的插头壳体内对称制有两条滑轨，在滑轨上、下两侧分别有滑槽一和滑槽二；锁片的前端布置锁片挂台，锁片的中部两侧均有转轴，锁片的尾部制有锁片按压部，锁片按压部的下端中部制有锁片卡扣，锁片下端的纵向两侧均间隔设置有两处凸筋，两处凸筋分别制有锁片限位面一和锁片限位面二，锁片横跨在悬臂上插入滑槽一；挡块包括横板和两个延伸臂，横板两端对称制有两个垂直伸出的延伸臂，该两个延伸臂对称插入滑槽二。2.根据权利要求1所述的具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：滑槽二内设置有收纳腔和收纳腔，收纳腔的两个端面分别是限位面二和限位面三。3.根据权利要求1所述的具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：两个延伸臂上间隔制有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣慧超，金华军，李闻，
申请(专利权)人：上海昆文连接器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：