一种具有二次解锁结构的插头组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有二次解锁结构的插头组件，包括插座壳体、插头壳体、锁片以及挡块，锁片和挡块均预装在插头壳体内，锁片、挡块以及插头壳体组合成插头组件，插头组件与插座壳体限位插接配合，锁片及挡块分别具有预装和锁死两档安装位置。本实用新型专利技术结构设计合理，通过优化后的二次解锁结构，采用插拔与按压等多种结构组合，保证插座和插头连接的锁定稳定性和安全性，有效避免卡合失效的情况。本结构的部件能够快速拆装，增强使用便捷性，并且能够保证锁止部件的安全性，有效避免脱落风险，使高压连接器稳定且安全。使高压连接器稳定且安全。使高压连接器稳定且安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有二次解锁结构的插头组件


[0001]本技术应用于新能源电动汽车领域，涉及高电连接器的二级解锁机构,尤其是一种具有二次解锁结构的插头组件。

技术介绍

[0002]电连接器广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。随着混合动力汽车和电动汽车的兴起，高压连接器成为了连接器应用的新热点。它的主要作用是动力分配单元与用电单元间的连接。汽车高压连接器区别于普通连接器的重要的特征就是其安全性能。其基本部件包括带导线的插头和插座以及锁定机构，当插头与插座相互配合时，电路导通。由于其高压环境使用的特殊性，在正常工作的状态下，需要保持可靠的连接，不应受到振动或意外触碰后脱开。在检修时，为保证操作者的人身安全，不能使操作者在操作时因为电压过大而造成难以预估的损害。但是在实际操作的过程中，因为分离的速度很快，使得信号接触件和功率接触件几乎同时断开，会造成高压线路的能量释放而产生事故，可见一级锁紧机构的电连接器已经无法满足新能源汽车的使用要求，另外，很多高压连接器虽然有两级锁止机构，但是其主锁止机构通过前后两侧布置力臂中间布置支点的方式，解锁时通过按压前端或者后端使另外一侧翘起来的方式来实现，这样就会产生一个问题，在插头和插座的多次插拔后，塑料件的弹性形变会失效，即按压多次后，卡扣的一端不会回到原始的状态，即使另外一侧增加了限位块防止被下压，另外一侧的保持力因为塑料件的弹性形变会难以保证，增加了脱落的风险。
[0003]基于上述现有高压连接器的不安全因素，如何提供一款稳定与安全高压连接器，就成为了相关连接器生产商们所亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、结构合理、工作可靠、安全性高的具有二次解锁结构的插头组件。
[0005]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0006]一种具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：包括插头壳体、锁片以及挡块，锁片和挡块均预装在插头壳体内，锁片及挡块分别具有预装和锁死两档安装位置；
[0007]插头壳体中部制有一横向设置的悬臂，悬臂的自由端部制有插头壳体按压部，在接近插头壳体按压部悬臂中部位置制有一插头挂台；在悬臂的纵向两侧的插头壳体内对称制有两条滑轨，在滑轨上、下两侧分别有滑槽一和滑槽二；
[0008]锁片的前端布置锁片挂台，锁片的中部两侧均有转轴，锁片的尾部制有锁片按压部，锁片按压部的下端中部制有锁片卡扣，锁片下端的纵向两侧均间隔设置有两处凸筋，两处凸筋分别制有锁片限位面一和锁片限位面二，锁片横跨在悬臂上插入滑槽一；
[0009]挡块包括横板和两个延伸臂，横板两端对称制有两个垂直伸出的延伸臂，该两个延伸臂对称插入滑槽二。
[0010]而且，滑槽二内设置有收纳腔和收纳腔，收纳腔的两个端面分别是限位面二和限位面三。
[0011]而且，两个延伸臂上间隔制有两处凸筋，凸筋一与两臂的端面平齐，凸筋一上面布置有挡块止推面、挡块受力面以及挡块导向面，凸筋二上制有挡块止退面。
[0012]而且，插座壳体的侧壁制有插座壳体卡扣，用于插入插头壳体内的插座壳体端部为插座壳体端面。
[0013]而且，在插头挂台前方的悬臂中部间隔制有收容腔三。
[0014]而且，在悬臂的纵向两侧的插头壳体内对称制有两条滑轨，在滑轨朝向悬臂的一侧均有挡筋。
[0015]而且，所述滑槽一的横向端部制有限位面一，限位面一为凹面结构用于限位锁片转轴，锁片转轴能够转动。
[0016]而且，所述横板朝向两臂的方向延伸出筋位，筋位顶部有挡块限位面。
[0017]而且，所述锁片呈长方体状，纵向两侧对称。
[0018]本技术的优点和积极效果是：
[0019]1、本技术结构设计合理，通过优化后的二次解锁结构，采用插拔与按压等多种结构组合，保证插座和插头连接的锁定稳定性和安全性，有效避免卡合失效的情况。
[0020]2、本结构的部件能够快速拆装，增强使用便捷性，并且能够保证锁止部件的安全性，有效避免脱落风险。
附图说明
[0021]图1是整体结构爆炸图；
[0022]图2是组合状态的局部剖视图(俯视)；
[0023]图3是图2的A
‑
A向剖视图；
[0024]图4是图2的B
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B向剖视图；
[0025]图5是锁片结构示意图；
[0026]图6是挡块结构示意图；
[0027]图7是插头组件预装状态结构示意图；
[0028]图8是锁块固定状态结构示意图；
[0029]图9是整体结构锁死状态结构示意图；
[0030]图10是拔出挡块的结构示意图；
[0031]图11是一次解锁状态结构示意图；
[0032]图12是图11的俯视图；
[0033]图13是插座壳体的结构示意图。
[0034]附图中标号：
[0035]1.插座壳体101.插座壳体卡扣102.插座壳体端面
[0036]2.插头壳体201.插头壳体按压部202.插头挂台203.滑轨204.挡筋205.滑槽一206.滑槽二207.限位面一208.收容腔一209.收容腔二210.限位面二211.限位面三212.收容腔三213.悬臂
[0037]3.锁片301.锁片挂台302.锁片转轴303.锁片按压部304.锁片卡扣305.锁片限位
面一306.锁片限位面二
[0038]4.挡块401.横板402.挡块限位面一403.挡块止退面404.挡块止推面405.挡块受力面406.挡块导向面
具体实施方式
[0039]下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0040]一种具有二次解锁结构的插头组件，包括插头壳体2、锁片3以及挡块4，锁片和挡块均预装在插头壳体内，锁片及挡块分别具有预装和锁死两档安装位置，锁片、挡块以及插头壳体组合成插头组件；
[0041]以附图2所示方向描述插头壳体的横向纵向，左侧为前方，右侧为后方。
[0042]插头壳体2中部制有一横向设置的悬臂213，悬臂的自由端部制有插头壳体按压部201，在接近插头壳体按压部悬臂中部位置制有一插头挂台202，在插头挂台前方的悬臂中部间隔制有收容腔三212(参见附图2、3)，插头挂台和收容腔三分别用于预装状态和工作状态时装入锁片卡扣；在悬臂的纵向两侧的插头壳体内对称制有两条滑轨203，在滑轨203朝向悬臂的一侧均有挡筋204；在滑轨203上、下两侧分别有滑槽一205和滑槽二206，滑槽一用于容纳锁片，滑槽二用于容纳挡块；滑槽一205的横向端部制有限位面一207，限位面一为凹面结构用于限位锁片的锁片转轴；滑槽二206内设置有收纳腔208和收纳腔209，收纳腔209的两个端面分别是限位面二210和限位面三211(参见附图4)。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：包括插头壳体、锁片以及挡块，锁片和挡块均预装在插头壳体内，锁片及挡块分别具有预装和锁死两档安装位置；插头壳体中部制有一横向设置的悬臂，悬臂的自由端部制有插头壳体按压部，在接近插头壳体按压部悬臂中部位置制有一插头挂台；在悬臂的纵向两侧的插头壳体内对称制有两条滑轨，在滑轨上、下两侧分别有滑槽一和滑槽二；锁片的前端布置锁片挂台，锁片的中部两侧均有转轴，锁片的尾部制有锁片按压部，锁片按压部的下端中部制有锁片卡扣，锁片下端的纵向两侧均间隔设置有两处凸筋，两处凸筋分别制有锁片限位面一和锁片限位面二，锁片横跨在悬臂上插入滑槽一；挡块包括横板和两个延伸臂，横板两端对称制有两个垂直伸出的延伸臂，该两个延伸臂对称插入滑槽二。2.根据权利要求1所述的具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：滑槽二内设置有收纳腔和收纳腔，收纳腔的两个端面分别是限位面二和限位面三。3.根据权利要求1所述的具有二次解锁结构的插头组件，其特征在于：两个延伸臂上间隔制有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣慧超，金华军，李闻，
申请(专利权)人：上海昆文连接器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：