发电机用发动机的旋转控制装置制造方法及图纸

将发电机用发动机的旋转控制装置１０用于可并列运行发动机驱动型发电机２和商用电源３的并列运行装置１，该旋转控制装置１０具有在通过发动机驱动型发电机２和商用电源３进入并列运行时的同步操作时或并列运行中的负荷增减时可变化上述发动机驱动型发电机的速度变动率的速度变动率可变装置１５。因此，可加速到达发动机驱动型发电机和商用电源同步的时间，因为可防止逆潮流，所以可防止发动机驱动型发电机的停止。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
发电机用发动机的旋转控制装置本专利技术涉及一种发电机用发动机的旋转控制装置，具体而言，是涉及一种由发动机驱动型发电机和商用电源进行并列运行时的发电机用发动机旋转控制装置。作为已有技术，进行发动机驱动型发电机和商用电源的并列运行(系统连接)，向规定的机械、设备等供电。当进行发动机驱动型发电机和商用电源的系统连接时，首先，使发动机驱动型发电机和商用电源同步，之后过渡为系统连接。该发动机驱动型发电机和商用电源的同步例如通过利用开-关接点的脉冲信号控制而以慢的速度变动率来旋转发动机驱动型发电机，从而使同步容易。另外，在过渡为系统连接后，也以与同步时相同的慢速度变动率来旋转发动机驱动型发电机。即，使用单一的速度变动率。当进行这种系统连接时，为了节省经费，只能减少商用电源占全部电负荷的比例，而发动机驱动型发电机承担大部分的比例。但是，发动机驱动型发电机和商用电源的系统连接时，会发生负荷的急剧减少等负荷变动。此时，因为发电机由慢速度变动率来旋转，所以不能响应于负荷的急剧减少，如图12所示，引起发电机电力流入商用电源中的现象(逆潮流)S。该逆潮流S是法律所禁止的，由于引起这种逆潮流，不仅必须停止发电机，而且还存在经济上蒙受重大损失的问题。另外，如果加速速率变动率以不引起逆潮流，则同步又变得困难。这里，全部电负荷A与发电机负荷B的差为商用电源的负荷C。因此，如图13所示，虽然考虑到通过减少发电机负荷B占全部电负荷A的比例来防止逆潮流S，但此时，因为增加了依赖于商用电源的比例，所以只能减少商用电负荷C占全部电负荷A的比例，脱离了节约经费的主题，并存在由于引入发电机而引起的经济效益降低的问题。本专利技术的目的是提供一种发电机用发动机旋转控制装置，在容易地进行发动机驱动型发电机和商用电源的同步的同时，可防止系统连接时的逆潮流，并-->且，由于引入发动机驱动型发电机而得到经济效益。根据本专利技术，提供一种发电机用发动机旋转控制装置，可用于可并列运行发动机驱动型发电机和商用电源的并列运行装置，其特征在于：具有在通过发动机驱动型发电机和商用电源进入并列运行时的同步操作时或并列运行中的负荷增减时可变化发动机驱动型发电机的速度变动率的速度变动率可变装置。在上述本专利技术中，对应于同步操作、并列运行(系统连接)等各种操作时的状态信号，通过变化速率变动率，容易进行发动机驱动型发电机和商用电源的同步而加速到达同步的时间，并能对应于系统连接时的负荷增减来防止逆潮流。因此，可由逆潮流警报来防止发动机驱动型发电机的停止，另外，提高发动机驱动型发电机的负荷比例，因为抑制了商用电源的比例，所以由于引入发动机驱动型发电机而可得到经济效益。在本专利技术中，速度变动率可变装置最好具有在发动机驱动型发电机和商用电源的同步操作时减慢速度变动率、在发动机驱动型发电机和商用电源并列运行中加速速率变动率的功能。另外，如果具有这种功能，则可由模拟信号或数字信号进行控制。在本专利技术中，速度变动率可变装置最好具有在通过发动机驱动型发电机和商用电源进入并列运行时的同步操作时延缓发动机驱动型发电机的速度变动率的功能。因此，对应于同步操作时的状态信号，通过延迟速度变动率，因为容易变为同步，所以可加速到达发动机驱动型发电机对商用电源的同步的时间。在本专利技术中，速度变动率可变装置最好具有在并列运行发动机驱动型发电机和商用电源时急剧减少负荷的情况下、加速发动机驱动型发电机的速率变动率的功能。因此，当与商用电源并列运行时，通过在急剧减少负荷的情况下加速速率变动率，因为可响应于负荷的急剧减少，所以可防止向商用电源侧流入发电机功率的逆潮流，从而可由逆潮流警报来防止发电机的停止，并且可通过引入发动机驱动型发电机得到经济效益。图1是表示根据本专利技术实施例的发电机用发动机旋转控制装置的框图；图2是表示根据上述实施例的发电机用发动机旋转控制装置的主要部分的框图；-->图3是表示上述实施例的三阶段速率变动率的特性的图；图4是表示上述实施例的发动机驱动型发电机输出特性的图；图5是表示上述实施例的电负荷和时间的关系的图；图6是表示上述实施例的发动机驱动型发电机的启动流程图；图7是上述实施例的发动机驱动型发电机自动旋转同步流程图的一部分；图8是表示上述实施例的发动机驱动型发电机自动旋转同步中图7的后续流程图；图9是上述实施例的发动机驱动型发电机自动负荷分担的流程图；图10是上述实施例的发动机驱动型发电机的发电机解列(正常停止)的流程图；图11上述实施例发动机驱动型发电机的异常停止的流程图；图12是表示已有电负荷和时间的关系的图；图13是表示已有的其它电负荷和时间的关系的图。下面根据附图来说明本专利技术的一个实施例。如图1所示，本实施例的发电机用发动机旋转控制装置(下面简称为控制装置)10被用于可并列运行(系统连接)发动机驱动型发电机2和商用电源3的并列运行装置1中。控制装置10具有彼此连接的发电机控制装置11和发动机控制器12而构成，发电机控制装置11的一侧连接于电线5，发动机控制器12的一侧连接于发动机驱动型发电机2。在电线5中，平时流过商用电源3的电力，在系统连接时，流过来自发动机驱动型发电机2的电力和来自商用电源3的电力，另外，在电线5上装有由负荷G1-3n构成的全部电负荷A。如图2所示，发动机驱动型发电机2由发电机部2A和发动机部2B构成，在发动机2B中设置电子调速器带有的喷射泵2C。返回图1，发动机驱动型发电机2的一侧通过断路器(遮断器)6连接于上述电线5，必要时对断路器6进行开＝关，进行发动机驱动型发电机2和商用电源3之间的电流的连接、遮断。在断路器6和发动机驱动型发电机2之间设置第一变流器7A和电压检测端7B，该变流器7A和电压检测端7B分别检测发电机2的负荷和发电机2的-->电压，同时，将这些检测值作为信号输出到发电机控制装置11。另外，在电线5的途中设置第二变流器8A和电压检测端8B，该变流器8A在系统连接时检测流过电线5的全部电负荷A、即商用电源3的负荷和发动机驱动型发电机2的负荷的总和负荷，在单独使用商用电源3时检测商用电源3的负荷，同时将这些检测值作为信号输出到发电机控制装置11。另外，电压检测端8B在检测商用电源3的电压的同时，将其检测值作为信号输出到发电机控制装置11。在这种并列运行装置1内的各装置间的各信号的接收发送如图1、2所示。即，如上所述，分别从第二变流器8A和电压检测端8B向发电机控制装置11发送全部电负荷检测信号、商用电压检测信号、从第一变流器7A和电压检测端7B向发电机控制装置11发送发电机负荷检测信号、发电机电压检测信号，另外，从断路器6向向发电机控制装置11发送断路器控制操作确认信号。在从发电机控制装置11向发动机控制器12发送模拟旋转控制信号、同步操作信号和系统连接信号等发动机控制信号的同时，分别从发动机驱动型发电机2的发动机2B、电子调速器带有的喷射泵2C发送旋转传感器信号、齿条(ラック)传感器信号，根据这些信号，从发动机控制器12向电子调速器带有的喷射泵2C发送调速器传动装置控制信号以驱动调速器传动装置，控制喷射泵的喷射量。在这种发动机控制器12中设置速度变动率可变装置15。该速度变动率可变装置15接收从发电机控制装置11发送的模拟旋转控制信号后，根据发送的模拟旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电机用发动机旋转控制装置，用于可并列运行发动机驱动型发电机和商用电源的并列运行装置，其特征在于： 具有在通过上述发动机驱动型发电机和商用电源进入并列运行时的同步操作时或并列运行中的负荷增减时可变化上述发动机驱动型发电机的速度变动率的速度变动率可变装置。

【技术特征摘要】
JP 2000-6-30 198465/001.一种发电机用发动机旋转控制装置，用于可并列运行发动机驱动型发电机和商用电源的并列运行装置，其特征在于：具有在通过上述发动机驱动型发电机和商用电源进入并列运行时的同步操作时或并列运行中的负荷增减时可变化上述发动机驱动型发电机的速度变动率的速度变动率可变装置。2.根据权利要求1的...

【专利技术属性】
技术研发人员：长冈正广，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]