自行车用电源装置及自行车用电力供给方法制造方法及图纸

技术编号:3393272 阅读:130 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在自行车用电源装置中尽可能地抑制停车中的蓄电部的电力的减少。电源装置为蓄积通过自行车的走行发电的交流发电机(19)电力,向可安装在自行车内的变速控制部(25)及马达驱动器(28)等电装品供给的自行车用电源装置,具有蓄电元件(32)、调节器(31)、开关控制部(50)。蓄电元件(32)蓄积来自交流发电机(19)的电力、向电装品供给电力,调节器(31)设置在蓄电元件(32)与电装品之间,通断向前述电装品供给的电力。开关控制部(50)由从交流发电机(19)不经过调节器(31)供给的电力动作,通断控制调节器(31)。

【技术实现步骤摘要】
自行车用电源装置及自行车用电力供给方法
本专利技术涉及一种蓄积可安装在自行车上的交流发电装置的电力,用以向可安装在自行车上的电装品供给的自行车用电源装置,以及将来自交流发电装置的电力整流为直流,并蓄积在蓄电部的同时向可安装在自行车上的电装(电气安装)品供给的自行车用电力供给方法。
技术介绍
在最近的自行车中,使用了变速装置、悬挂装置及显示装置等能够电控的电装品及其控制装置等电装品。例如,已知一种设置速度传感器,使自行车的变速装置根据速度自动变速的技术。在使用这种电装品的自行车中,需要向显示装置、控制装置及变速装置供给电力的电源装置。作为这种以往的自行车用的电源装置使用了电池,通过来自电池的电力使电装品动作。但是,在使用电池的情况下,由于电力消耗时需要更换,存在着更换麻烦并在电源突然消耗时电装品不能动作的问题。为此,已知一种将来自交流发电机的电力整流为直流,将得到的电力蓄积在电容器等蓄电部,利用蓄积在蓄电部中的电力使用电装品的电源装置的技术(例如参照专利文献1:特开2001-245475号(图5))。作为蓄电部,使用了大容量的双电荷层电容器。在搭载了这种电源装置的自行车用控制装置中,在自行车的停车中为了减少消耗电力,控制部的微机使用了省电模式(例如睡眠模式、暂停(HALT)模式、终止(STOP)模式等)。在前述以往的结构中,自行车在停车中,使控制部为省电模式,以实现省电效果。但由于即使在省电模式中,控制部的微机仍稍有动作,会有微弱的电流流过,同时加上电装品的泄露电流,存在着蓄积在蓄电部中的电力持续减少的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是在自行车用电源装置中尽可能地抑制停车中的蓄电部的电力的减少。-->专利技术1的自行车用电源装置为蓄积通过自行车的走行发电的发电装置的电力,以向可安装在自行车内的电装品供给的自行车用电源装置,具有蓄电部、开关部、第1开关控制部。蓄电部蓄积来自前述发电装置的电力、并向前述电装品供给电力,开关部设置在前述蓄电部与前述电装品之间,通断向前述电装品供给的电力。第1开关控制部由从前述发电装置不经过前述开关部供给的电力动作,通断控制前述开关部。在该电源装置中,自行车开始走行,发电装置开始发电时,由从发电装置不经过开关部而供给的电力使第1开关控制部动作,使开关部为接通。由此,蓄积在蓄电部的电力经过开关部向电装品供给。而且,由于在自行车停止时发电装置不发电,第1开关控制部使开关部为断开。在此,由于与自行车的走行·停车相关地从蓄电部向电装品供给的电力通过由不经过开关部的电力动作的第1开关控制部来通断,即使在停车中开关部断开,一旦走行开始、开关部能够可靠地接通。因此,能够在停车中使开关部断开,能够尽量抑制停车中的蓄电部的电力的减少。专利技术2的自行车用电源装置为,在专利技术1所述的自行车用电源装置中,还具有检测出自行车是否为停止状态的停止状态检测部,由从蓄电部经过开关部供给的电力动作,在检测出停止状态后将开关控制部切断控制的第2开关控制部。在由第1开关控制部将开关部断开时,在很短的停止时间及低转数下、发电量较小等时,由开关部断开,向电装品的电力供给断开的情况。在作为电装品使用微机的场合,即使这种瞬时的停电、微机也会复位而产生问题。在此,在检测出停止状态后,由于通过由从蓄电部经过开关部供给的电力动作的第2开关控制部使开关部断开,在从停止状态开始的任意时间下开关部能够为断开,能够消除前述的问题。专利技术3的自行车用电源装置为在专利技术1或专利技术2所述的装置中,发电装置为根据自行车的走行发电的前述交流发电装置,还具有将交流发电装置的电力整流为直流的整流回路。在此场合,能够将来自在自行车中一般经常使用的交流发电装置的电力蓄积在蓄电部中。专利技术4的自行车用电源装置为在专利技术3的装置中,第1开关控制部具有相对于交流发电装置与整流回路并联,将从交流发电装置的输出-->半波整流的二极管,以及相对于二极管与交流发电装置并联,使半波整流后的输出平滑化的电容器。在这种场合,能够使半波整流后的输出由电容器平滑化并供给开关部,使开关部通断。因此,即使供给有交流电力,也能够得到与走行的信号相关、能够不使用蓄电部的电力,在走行开始时使开关部可靠地接通。专利技术5的自行车用电源装置为在专利技术2至4任一项所述的装置中,  第2开关控制部未检测出停止状态时将开关部控制为接通。在此场合,由于在不是停止状态的情况下不仅第1开关控制部、并且第2开关控制部也为使开关部接通,蓄电部的电力在走行中能够可靠地向电装品供给。此外,即使短时间停止,也能够继续供给电源。专利技术6的自行车用电源装置为在专利技术2至5任一项所述装置中,停止状态检测部具有判断根据自行车的走行发生信号的信号发生部是否在既定时间以上没有发生信号的信号判定部。在此场合,由于通过用于表示车速的信号等根据自行车走行的信号可检测出停止状态,可将信号发生部兼作其他用途。另外,由于从停止判断为等待既定时间经过的停止状态,从停止状态经过既定时间后,使开关部断开。为此,在短时间的停车情况下,开关部不断开,因信号等待等,电源不会被切断。专利技术7的自行车用电源装置为在专利技术6所述的装置中,信号判定部通过从作为信号发生部的发电装置输出的信号进行判断。在这种场合中,由于能够根据来自发电装置的信号判断停止状态,能够使信号发生部兼作交流电源装置,并且也能够检测出车速及距离。专利技术8的自行车用电力供给方法为一种蓄积通过自行车的走行发电的发电装置的电力,同时向可安装在自行车上的电装品供给的自行车用电力供给方法,具有第1开关接通程序、停止状态判断程序以及开关断开程序。在第1开关接通程序中,在发电装置开始发电后通过不经过设置于蓄电部与电装品之间的开关部的第1开关控制部,由来自发电装置的电力将开关部控制为接通。停止状态判断程序中,判断自行车是否为停止状态。在开关断开程序中,在开关部为接通状态时判断为停止状态后,经过开关部、由蓄积在蓄电部中的电力动作的第2开关控制部将开关部控制为断开。-->该电力供给方法在自行车开始走行,并且发电装置开始发电时,由从发电装置不经过开关部供给的电力使第1开关控制部动作,使开关部为接通。由此蓄积在蓄电部的电力经过开关部向电装品供给。而且,由于在自行车停止时发电装置不发电,第1开关控制部使开关部为断开。但是,由从蓄电部供给的电力动作的第2开关控制部在检测出停止状态后将开关部断开。在此,由于根据自行车的走行从蓄电部向电装品供给的电力被接通,能够尽量抑制停车中的蓄电部的电力的减少。并且,由于不是在停车时立即将开关部断开,而是通过由经过开关部的电力动作的第2开关控制部来断开,在从停止状态开始的任意时间下、开关部能够为断开,能够消除瞬时停电时断开的问题。专利技术9的自行车用电力供给方法为在专利技术8所述的方法中,在停止状态判断程序中,通过根据自行车的走行而发生信号的信号发生部在既定时间以上不发生信号来判断出停止状态。在此场合,由于从停止状态开始既定时间后、开关部被断开,在短时间的停车中开关部不会断开,在等待信号等中电源不会被断开。专利技术10的自行车用电力供给方法为在专利技术9所述的方法中,具有在判断为不是停止状态时,由第2开关控制部将开关部控制为接通的第2开关接通程序。在此场合,由于在不是停止状态的情况下不仅第1开关控制部、并且第2开关控制部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用电源装置,是蓄积通过自行车的走行发电的发电装置的电力,以向可安装在自行车内的电装品供给的自行车用电源装置,其特征为,具有蓄积来自所述发电装置的电力、以向所述电装品供给电力的蓄电部,设置在所述蓄电部与所述电装品之间、通断向所述电装品供给的电力的开关部,以及由从所述发电装置不经过所述开关部而供给的电力动作、通断控制所述开关部的第1开关控制部。

【技术特征摘要】
JP 2003-4-1 97860/031.一种自行车用电源装置,是蓄积通过自行车的走行发电的发电装置的电力,以向可安装在自行车内的电装品供给的自行车用电源装置,其特征为,具有蓄积来自所述发电装置的电力、以向所述电装品供给电力的蓄电部,设置在所述蓄电部与所述电装品之间、通断向所述电装品供给的电力的开关部,以及由从所述发电装置不经过所述开关部而供给的电力动作、通断控制所述开关部的第1开关控制部。2.按照权利要求1所述的自行车用电源装置,其特征为,还具有检测出所述自行车是否为停止状态的停止状态检测部,由从所述蓄电部经过所述开关部而供给的电力动作,在检测出所述停止状态后将所述开关部切断控制的第2开关控制部。3.按照权利要求1或2所述的自行车用电源装置,其特征为,所述发电装置为根据自行车的走行发电的所述交流发电装置,还具有将所述交流发电装置的电力整流为直流的整流回路。4.按照权利要求3所述的自行车用电源装置,其特征为,所述第1开关控制部具有相对于所述交流发电装置与所述整流回路并联、并将从所述交流发电装置的输出半波整流的二极管,以及相对于所述二极管与所述交流发电装置并联、使所述半波整流后的输出平滑化的电容器。5.按照权利要求2至4任一项所述的自行车用电源装置,其特征为,所述第2开关控制部未检测出所述停止状态时将...

【专利技术属性】
技术研发人员:北村智武林晴行
申请(专利权)人:株式会社岛野
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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