一种双联齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术属于双联齿轮技术领域，公开了一种双联齿轮结构，包括大齿轮和小齿轮，大齿轮的中心处固定安装有外联接套，小齿轮的中心处固定安装有内联接套，外联接套与内联接套插接装配，外联接套的圆周侧开设有连接孔，连接孔呈圆周均匀分布，连接孔内安装有紧固件，内联接套的圆周外侧设置有连接结构。本实用新型专利技术通过应用分体装配式、大齿轮和小齿轮间距可调节的双联齿轮，在大齿轮、小齿轮型号相同而间距不同的双联齿轮的其中一个齿轮被磨损后，可方便替换，提升通用性、减少备件量。减少备件量。减少备件量。

【技术实现步骤摘要】
一种双联齿轮结构


[0001]本技术属于双联齿轮
，涉及一种双联齿轮结构。

技术介绍

[0002]双联齿轮是由同轴的大齿轮和小齿轮组成的单体零部件，经双联齿轮传递扭矩时，常发生其中一个齿轮磨损严重，另一个还可应用的情况，整体替换会导致一个齿轮被浪费，没有被充分使用，因此现有技术中采用分体装配式的双联齿轮，可通过备用的齿轮进行替换。
[0003]对于大齿轮、小齿轮型号相同而间距不同的双联齿轮，需要备用多种型号的大齿轮、小齿轮才能满足替换需求，备件量大，因此我们提出一种能够装配且能够调节大齿轮、小齿轮间距的双联齿轮结构，使其可适应于不同间距双联齿轮的大齿轮、小齿轮的替换需求，提升通用性、减少备件量。

技术实现思路

[0004]技术目的
[0005]为解决上述现有技术存在的问题，本技术提供一种双联齿轮结构。
[0006]技术方案一
[0007]一种双联齿轮结构，包括大齿轮和小齿轮，所述大齿轮的中心处固定安装有外联接套，小齿轮的中心处固定安装有内联接套，外联接套与内联接套插接装配，外联接套的圆周侧开设有连接孔，连接孔呈圆周均匀分布，连接孔内安装有紧固件，内联接套的圆周外侧设置有连接结构。
[0008]优选的，所述连接孔的数量至少为两个。
[0009]优选的，所述连接结构为呈圆周均匀分布的螺纹盲孔，螺纹盲孔的位置与连接孔的位置相对应，螺纹盲孔沿着内联接套的轴向开设有多组。
[0010]优选的，所述连接孔为沉头通孔，紧固件为长螺栓，长螺栓穿过沉头通孔与螺纹盲孔螺接装配。
[0011]技术方案二
[0012]一种双联齿轮结构，包括大齿轮和小齿轮，所述大齿轮的中心处固定安装有外联接套，小齿轮的中心处固定安装有内联接套，外联接套与内联接套插接装配，外联接套的圆周侧开设有连接孔，连接孔呈圆周均匀分布，连接孔内安装有紧固件，内联接套的圆周外侧设置有连接结构。
[0013]优选的，所述连接孔的数量至少为两个。
[0014]优选的，所述连接结构为防滑网纹。
[0015]优选的，所述连接孔为沉头螺孔，紧固件为短螺栓，短螺栓与沉头螺孔螺接装配，短螺栓与内联接套相抵。
[0016]优点及效果：
[0017]本技术通过应用分体装配式、大齿轮和小齿轮间距可调节的双联齿轮，在大齿轮、小齿轮型号相同而间距不同的双联齿轮的其中一个齿轮被磨损后，可方便替换，提升通用性、减少备件量。
附图说明
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。本技术的保护范围不仅局限于下列内容的表述。
[0019]图1为本技术实施例一的结构示意剖视图；
[0020]图2为本技术实施例二的结构示意剖视图。
[0021]附图标记说明：1.大齿轮、2.外联接套、3.内联接套、4.小齿轮、5.连接结构、6.连接孔、7.紧固件。
具体实施方式
[0022]实施例一
[0023]如图1所示，一种双联齿轮结构，包括大齿轮1和小齿轮4，大齿轮1的中心处固定安装有外联接套2，小齿轮4的中心处固定安装有内联接套3，外联接套2与内联接套3插接装配，外联接套2的圆周侧开设有连接孔6，连接孔6呈圆周均匀分布，连接孔6的数量至少为两个，连接孔6内安装有紧固件7，内联接套3的圆周外侧设置有连接结构5。
[0024]连接结构5为呈圆周均匀分布的螺纹盲孔，螺纹盲孔的位置与连接孔6的位置相对应，螺纹盲孔沿着内联接套3的轴向开设有多组，连接孔6为沉头通孔，紧固件7为长螺栓，长螺栓穿过沉头通孔与螺纹盲孔螺接装配。
[0025]本实施例的具体应用为：
[0026]经外联接套2与内联接套3的插接装配，能够联接安装大齿轮1和小齿轮4，长螺栓穿过沉头通孔与不同组的螺纹盲孔螺接，能够定距调节内联接套3插入外联接套2的深度，从而定距调节并固定大齿轮1和小齿轮4之间的距离。
[0027]实施例二
[0028]如图2所示，一种双联齿轮结构，包括大齿轮1和小齿轮4，大齿轮1的中心处固定安装有外联接套2，小齿轮4的中心处固定安装有内联接套3，外联接套2与内联接套3插接装配，外联接套2的圆周侧开设有连接孔6，连接孔6呈圆周均匀分布，连接孔6的数量至少为两个，连接孔6内安装有紧固件7，内联接套3的圆周外侧设置有连接结构5。
[0029]连接结构5为防滑网纹，连接孔6为沉头螺孔，紧固件7为短螺栓，短螺栓与沉头螺孔螺接装配，短螺栓与内联接套3相抵。
[0030]本实施例的具体应用为：
[0031]经外联接套2与内联接套3的插接装配并调节好大齿轮1和小齿轮4之间的距离后，通过沉头螺孔内螺接的短螺栓与内联接套3的圆周外表面抵紧，能够对内联接套3进行轴向定位，通过防滑网纹能够增加短螺栓与内联接套3接触时的摩擦力，防止内联接套3窜动。
[0032]显然，本技术的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷
举，凡是属于本技术的技术方案所引伸的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联齿轮结构，包括大齿轮(1)和小齿轮(4)，其特征在于：所述大齿轮(1)的中心处固定安装有外联接套(2)，小齿轮(4)的中心处固定安装有内联接套(3)，外联接套(2)与内联接套(3)插接装配，外联接套(2)的圆周侧开设有连接孔(6)，连接孔(6)呈圆周均匀分布，连接孔(6)内安装有紧固件(7)，内联接套(3)的圆周外侧设置有连接结构(5)。2.根据权利要求1所述的一种双联齿轮结构，其特征在于：所述连接孔(6)的数量至少为两个。3.根据权利要求2所述的一种双联齿轮结构，其特征在于：所述连接结构(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振宇，张志鹏，
申请(专利权)人：沈阳长诚齿轮制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：