一种带手泵的燃油滤清器制造技术

本申请涉及滤清器的领域，具体公开了一种带手泵的燃油滤清器，其包括滤清器罐体以及设置在滤清器罐体上的滤座，滤座内开设有泵油腔，且泵油腔内设置有手压泵，手压泵包括推杆以及泵体，滤座上开设有与泵油腔连通的插接口，插接口的内壁上开设有螺纹槽，推杆远离泵体的周壁上设置有与螺纹槽螺纹配合的螺纹，螺纹与螺纹槽配合将泵体锁紧限位。本申请中的手压泵在发动机正常运行时能够被锁紧限位，使得发动机产生的震动难以使手压泵发生自由晃动，减少了手压泵自由晃动时对发动机进油量的影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种带手泵的燃油滤清器


[0001]本申请涉及滤清器的领域，尤其是涉及一种带手泵的燃油滤清器。

技术介绍

[0002]燃油滤清器作为发动机燃油系统的重要部件，主要的作用是将燃油中的水分、杂质颗粒等污染物拦截过滤掉，为发动机的燃烧系统提供清洁的燃油，防止喷油嘴发生锈蚀和堵塞，避免发动机的燃烧室产生积碳，进而确保燃油系统的正常运行。
[0003]公开号为CN207261139U的中国技术专利文献公开了一种柱塞式手泵燃油滤清器，包括燃油滤清器罐体，燃油滤清器罐体上设有滤座，滤座上设有柱塞泵，柱塞泵包括活塞盖、推杆、泵油腔、活塞以及压缩弹簧，活塞盖用于密封泵油腔，活塞与泵油腔配合，推杆的一端与活塞连接，另一端延伸出活塞盖，压缩弹簧的一端与活塞连接，另一端与泵油腔的底部连接，柱塞泵设有与泵油腔底部连通的第一塞孔与第二塞孔，第一塞孔与燃油滤清器罐体相连通，滤座上设有出油口，第二塞孔与出油口连接，第一塞孔上安装有第一伞型阀组，第二塞孔上安装有第二伞型阀组。
[0004]针对上述相关技术，当发动机处于正常工作状态时，受到发动机的震动作用，压缩弹簧会来回伸缩，从而带动活塞在泵油腔内来回晃动，活塞压缩泵油腔内的空气，使得第一伞形阀组和第二伞形阀组反复进行开合，从而影响了燃油的正常泵送，使得发动机的运行受到影响。

技术实现思路

[0005]为了减少发动机在运行过程中受到燃油泵送的影响，本申请提供一种带手泵的燃油滤清器。
[0006]本申请提供的一种带手泵的燃油滤清器，采用如下的技术方案：
[0007]一种带手泵的燃油滤清器，包括滤清器罐体以及设置在滤清器罐体上的滤座，所述滤座内开设有泵油腔，且所述泵油腔内设置有手压泵，所述手压泵包括推杆以及泵体，所述泵油腔底部分别开设有进油口和出油口，所述进油口上设置有第一单向阀，所述出油口上设置有第二单向阀，所述滤座上设置有进油管和出油管，所述进油管与滤清器罐体的进油端连通，所述滤清器罐体的出油端与进油口连通，所述出油管与所述出油口连通，所述滤座上开设有与泵油腔连通的插接口，所述插接口的内壁上开设有螺纹槽，所述推杆远离泵体的周壁上设置有与螺纹槽螺纹配合的螺纹，所述螺纹与螺纹槽配合将所述泵体锁紧限位。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要将滤清器罐体内的空气排出时，拧动推杆，使推杆从螺纹槽内旋出，然后向滤座外拉动推杆，泵体在泵油腔内动作，使得进油口和出油口处腔体内的气压发生改变，从而使机油通过进油管后经过滤清器罐体过滤，然后再通过第一单向阀进入泵油腔内，再向靠近滤座的方向按压推杆，机油通过第二单向阀进入出油管，通过出油管泵送到所需的位置，当手压泵将滤清器罐体内的空气排出后，此时再次按压推杆，旋
拧推杆，使推杆上的螺纹锁紧在螺纹槽内，从而对手压泵进行锁紧限位，限制了发动机运行时手压泵的自由晃动，使得第一单向阀和第二单向阀难以受到手压泵的影响而自由启闭，从而影响发动机的正常运行。
[0009]可选的，所述泵体包括活塞以及压缩弹簧，所述推杆的一端与活塞固定连接，另一端延伸出滤座外，所述活塞滑动设置在泵油腔内，且所述活塞与泵油腔的内壁密封贴合，所述压缩弹簧位于泵油腔底部与活塞之间。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要将滤清器罐体内的空气排出时，首先将推杆从螺纹槽内旋拧出来，然后向外抽动推杆，推杆带动活塞抽气，使得位于开口处泵油腔的气压减小，使得第一单向阀打开，抽动滤清器罐体内的空气，使机油从进油口进入滤清器罐体内，然后按压推杆，进油口和出油口处泵油腔内的压强变大，第一单向阀关闭，第二单向阀打开，使得空气通过出油口进入出油管内，反复抽动和按压推杆，即可使滤清器罐体内充满机油，从而达到排净滤清器罐体内空气的效果。
[0011]可选的，所述活塞的周壁上固定套设有滑动密封圈，所述滑动密封圈与泵油腔的内壁滑动密封贴合。
[0012]通过采用上述技术方案，滑动密封圈能够增强活塞与泵油腔内壁的密封性，使得活塞在移动时能够稳定的改变泵油腔内的压强，从而使滤清器罐体内的空气能够更加顺利的泵出滤清器罐体外。
[0013]可选的，所述滤座内开设有进油道、导油道以及出油道，所述进油道将所述进油管与所述滤清器罐体进油端连通，所述导油道将所述滤清器罐体出油端与所述进油口连通，所述出油道将所述出油口与所述出油管连通；
[0014]所述第一单向阀包括第一安装座、第一连接杆、第一油塞以及第一扭簧，所述第一安装座固定在所述泵油腔底壁上，所述第一连接杆两端分别与第一油塞和第一安装座铰接，所述第一油塞盖合在所述进油口上，所述第一扭簧安装在第一安装座上且用于将第一油塞弹性盖合在进油口上；
[0015]所述第二单向阀包括第二安装座、第二连接杆、第二油塞以及第二扭簧，所述第二安装座固定在所述出油道内壁上，所述第二连接杆两端分别与第二油塞和第二安装座铰接，所述第二油塞盖合在所述出油口上且位于出油道内，所述第二扭簧安装在第二安装座上且用于将第二油塞弹性盖合在进油口上。
[0016]通过采用上述技术方案，当需要将滤清器罐体内的空气排出时，抽动推杆，使推杆带动活塞在泵油腔内移动，使得靠近进油口和出油口的泵油腔的压强减小，第一油塞在压强的作用下从进油口上分离，第一油塞带动第一连接杆绕第一安装座转动，机油从进油管通过进油道进入滤清器罐体内，经过滤清器罐体过滤后通过导油道进入泵油腔内，然后按压推杆，使得靠近进油口和出油口的泵油腔的压强增大，第一油塞重新弹性抵压在进油口上，与此同时，第二油塞在压强的作用下从出油口上分离，第二油塞推动第二连接杆绕着第二安装座转动，将抽进泵油腔内的空气通过出油口和出油道排到出油管内，反复进行推杆的抽动与按压，即可将滤清器罐体内的空气排净。
[0017]可选的，所述泵油腔内壁上设置有用于限制所述活塞位置的限位板，且所述限位板位于活塞靠近压缩弹簧的一侧。
[0018]通过采用上述技术方案，限位板能够对活塞的位置进行限位，使得活塞抵压压缩
弹簧时在压缩弹簧的弹性形变范围内，减少了活塞抽动时对压缩弹簧的损坏。
[0019]可选的，所述压缩弹簧一端固定在泵油腔底壁上，另一端上固定安装有支撑块，所述支撑块弹性抵压在活塞上。
[0020]通过采用上述技术方案，当旋拧推杆时，压缩弹簧和活塞之间会产生滑动摩擦，而支撑块能够减少压缩弹簧端部对活塞的损伤，使得活塞具有更长的使用寿命。
[0021]可选的，所述进油管和出油管均设置有两个，两所述进油管相互连通，两所述出油管相互连通，且两所述进油管的进油方向不同，两所述出油管的出油方向不同。
[0022]通过采用上述技术方案，两组进油管增大了进油量，两组朝向不同的出油管则能够对车辆的不同位置同时进行出油润滑，提高了润滑的效率。
[0023]可选的，所述滤座上设置有排气阀，所述排气阀贯穿滤座并与所述出油管连通。
[0024]通过采用上述技术方案，当滤清器罐体内部的空气被抽到出油道和出油管时，打开排气阀，将出油管内的空气排出，从而保证了出油管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带手泵的燃油滤清器，包括滤清器罐体（1）以及设置在滤清器罐体（1）上的滤座（2），所述滤座（2）内开设有泵油腔（21），且所述泵油腔（21）内设置有手压泵（3），所述手压泵（3）包括推杆（31）以及泵体（32），所述泵油腔（21）底部分别开设有进油口（211）和出油口（212），所述进油口（211）上设置有第一单向阀（5），所述出油口（212）上设置有第二单向阀（6），所述滤座（2）上设置有进油管（22）和出油管（23），所述进油管（22）与滤清器罐体（1）的进油端连通，所述滤清器罐体（1）的出油端与进油口（211）连通，所述出油管（23）与所述出油口（212）连通，其特征在于：所述滤座（2）上开设有与泵油腔（21）连通的插接口（27），所述插接口（27）的内壁上开设有螺纹槽（271），所述推杆（31）远离泵体（32）的周壁上设置有与螺纹槽（271）螺纹配合的螺纹（311），所述螺纹（311）与螺纹槽（271）配合将所述泵体（32）锁紧限位。2.根据权利要求1所述的一种带手泵的燃油滤清器，其特征在于：所述泵体（32）包括活塞（321）以及压缩弹簧（322），所述推杆（31）的一端与活塞（321）固定连接，另一端延伸出滤座（2）外，所述活塞（321）滑动设置在泵油腔（21）内，且所述活塞（321）与泵油腔（21）的内壁密封贴合，所述压缩弹簧（322）位于泵油腔（21）底部与活塞（321）之间。3.根据权利要求2所述的一种带手泵的燃油滤清器，其特征在于：所述活塞（321）的周壁上固定套设有滑动密封圈（4），所述滑动密封圈（4）与泵油腔（21）的内壁滑动密封贴合。4.根据权利要求1所述的一种带手泵的燃油滤清器，其特征在于：所述滤座（2）内开设有进油道（24）、导油道（25）以及出油道（26），所述进油道（24）将所述进油管（22）与所述滤清器罐体（1）进油端连通，所述导油道（25）将所述滤清器罐体（1）出油端与所述进油口（211）连通，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡天成，肖颜开，王贤君，张常青，张林，王高峰，
申请(专利权)人：武汉平东滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：