一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器，包括燃油滤清器，所述燃油滤清器内设置有滤芯，所述滤芯的上方设置有滤芯锁扣，所述滤芯锁扣包括凸起、圆盘，所述凸起上下贯穿设有安装孔，所述圆盘上贯穿设置有通孔，圆盘上的通孔与所述凸起的安装孔相连通，所述圆盘上贯穿设有出油孔，两组所述出油孔沿所述圆盘的中心线对称设置，所述凸起的侧壁设置有定位孔，所述定位孔与所述安装孔相连通，所述定位孔内设置有多孔金属件。本实用新型专利技术油液通过滤芯的进油管进入滤芯内，由于定位孔与多空金属件的设置，进油管内的空气及时以小气泡的形式经多孔金属件快速通过，解决了回油型燃油滤清器进滤芯中空气堆积。油型燃油滤清器进滤芯中空气堆积。油型燃油滤清器进滤芯中空气堆积。

【技术实现步骤摘要】
一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器


[0001]本技术涉及燃油滤清器设备
，具体为一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器。

技术介绍

[0002]燃油滤清器是柴油发动机供油系统中必不可少的重要零部件，其主要作用为过滤燃油中的固体杂质，为发动机提供清洁的燃油，其性能好坏直接决定了高压油泵、喷油器等后续油路系统零部件的故障概率及使用寿命。同时，由于柴油发动机采用压燃点火方式燃烧，其对供油系统中的空气量相对汽油机要求更为严格。为解决柴油发动机冬季使用问题，燃油滤清器普遍集成油路加热功能，主要分为回油加热技术与电加热技术两类，燃油滤清器加热功能主要有回油加热技术与电加热技术两类，回油加热技术结构简单，且无需电控系统，成本低，同时在回油加热型燃油滤清器中，由于回油油路中也存在气泡，其受油路中空气影响较电加热型燃油滤清器更大，由于进油管路不可避免存在少许空气，而在回油加热技术的燃油滤清器中，由于空气会随着回油管路再次进入燃油滤清器，导致其受油路中空气影响较大。试验发现，当进油管路中存在少量小气泡时对发动机工作不会造成影响，而当管路中形成大气泡时，可能会造成燃油供应不足甚至是断油现象，引起车辆启动困难等故障。由于滤芯纸湿润后空气通过的阻力大于燃油，在滤芯处会形成一定程度的空气堆积，在通过滤芯后与回油中气泡相遇，容易形成大气泡。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供以下的技术方案：
[0004]本技术提供了一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器，
[0005]包括燃油滤清器，所述燃油滤清器内设置有滤芯，所述滤芯的上方设置有滤芯锁扣，所述滤芯锁扣包括凸起、圆盘，所述凸起设置在所述圆盘上，所述凸起上下贯穿设有安装孔，所述圆盘上贯穿设置有通孔，所述圆盘上的通孔与所述凸起的安装孔相连通，所述圆盘上贯穿设有出油孔，所述出油孔至少设置为两组，两组所述出油孔沿所述圆盘的中心线对称设置，所述凸起的侧壁设置有定位孔，所述定位孔与所述安装孔相连通，所述定位孔内设置有多孔金属件。
[0006]优选的，所述凸起与所述圆盘设置为一体成型结构。
[0007]优选的，所述凸起设置为圆柱形结构。
[0008]优选的，所述定位孔设置为圆形结构，或所述定位孔设置为矩形结构。
[0009]优选的，所述多孔金属件设置为多孔铜结构件。
[0010]优选的，所述凸起位于所述圆盘的中心处。
[0011]本技术有益效果
[0012]本技术油液通过滤芯的进油管进入滤芯内，由于定位孔与多空金属件的设置，进油管内的空气及时以小气泡的形式经多孔金属件快速通过，解决了回油型燃油滤清
器进滤芯中空气堆积，容易与回油中小气泡形成大气泡的问题，从而避免了管路中形成大气泡时会造成燃油供应不足甚至是断油现象，引起车辆启动困难等故障。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术滤芯锁扣结构剖视图。
[0015]附图标记说明：1
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滤芯，2
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凸起，3
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圆盘，4
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安装孔，5
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通孔，6
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出油孔，7
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定位孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术的实施例中的附图，对本技术的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例
[0018]如图1
‑
图2所示，本技术提供了一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器，
[0019]包括燃油滤清器，所述燃油滤清器内设置有滤芯1，所述滤芯1的上方设置有滤芯锁扣，所述滤芯锁扣包括凸起2、圆盘3，所述凸起2设置在所述圆盘3上，所述凸起2位于所述圆盘3的中心处，所述凸起2上下贯穿设有安装孔4，所述圆盘3上贯穿设置有通孔5，所述圆盘3上的通孔5与所述凸起2的安装孔4相连通，所述圆盘3上贯穿设有出油孔6，所述出油孔6至少设置为两组，两组所述出油孔6沿所述圆盘3的中心线对称设置，所述凸起2的侧壁设置有定位孔7，所述定位孔7与所述安装孔4相连通，所述定位孔7内设置有多孔金属件，所述多孔金属件设置为多孔铜结构件，
[0020]油液通过滤芯1的进油管进入滤芯1内，由于定位孔7与多空金属件的设置，进油管内的空气及时以小气泡的形式经多孔金属件快速通过，解决了回油型燃油滤清器进滤芯1中空气堆积，容易与回油中小气泡形成大气泡的问题，从而避免了管路中形成大气泡时会造成燃油供应不足甚至是断油现象，引起车辆启动困难等故障；
[0021]所述凸起2与所述圆盘3设置为一体成型结构，一体成型结构便于提高滤芯锁扣整体的结构强度；
[0022]所述凸起2设置为圆柱形结构，便于安装；
[0023]所述定位孔7设置为圆形结构，或所述定位孔7设置为矩形结构，在本实施例中，所述定位孔7设置为圆形结构，圆形结构便于设备的安装。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解决气泡汇集的回油加热型燃油滤清器，其特征在于，包括燃油滤清器，所述燃油滤清器内设置有滤芯，所述滤芯的上方设置有滤芯锁扣，所述滤芯锁扣包括凸起、圆盘，所述凸起设置在所述圆盘上，所述凸起上下贯穿设有安装孔，所述圆盘上贯穿设置有通孔，所述圆盘上的通孔与所述凸起的安装孔相连通，所述圆盘上贯穿设有出油孔，所述出油孔至少设置为两组，两组所述出油孔沿所述圆盘的中心线对称设置，所述凸起的侧壁设置有定位孔，所述定位孔与所述安装孔相连通，所述定位孔内设置有多孔金属件。2.根据权利要求1所述的一种解决气泡汇集的回油加热型燃油...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊雪枫，杨睿瑾，陶琴，刘立辉，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：