一种发动机的活塞组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件的生产及制造领域，特别涉及一种发动机的活塞组件，包括活塞和供油件，所述活塞设置有裙部，所述裙部设有销孔，所述销孔的内表面形成有环绕所述销孔轴线设置的储油沟槽，所述销孔用于供销穿过；供油件，所述供油件包括第一供油管，所述第一供油管的部分伸入所述裙部，以能够向所述销孔处供油，当供油件的第一供油管向空腔中供油时，油液会填充空腔向空腔腔壁浸入销与销孔的缝隙，并存储在储油沟槽中。并存储在储油沟槽中。并存储在储油沟槽中。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的活塞组件


[0001]本技术涉及汽车部件的生产及制造领域，具体涉及一种发动机的活塞组件。

技术介绍

[0002]现有技术中，一方面是通过在活塞的裙部印刷低摩擦系数的石墨涂层或树脂涂层来降低摩擦，另一方面是对销孔采用特殊的加工方式来降低摩擦，但润滑效果均不佳。

技术实现思路

[0003]本公开的目的在于提供一种发动机的活塞组件，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的问题。
[0004]本公开提供了一种发动机的活塞组件，其包括：
[0005]活塞，所述活塞设置有裙部，所述裙部设有销孔，所述销孔的内表面形成有环绕所述销孔轴线设置的储油沟槽，所述销孔用于供销穿过；
[0006]供油件，所述供油件包括第一供油管，所述第一供油管的部分伸入所述裙部，以能够向所述销孔处供油。
[0007]在本公开的一种示例性实施例中，所述裙部设有空腔，所述空腔用于容纳连杆，所述销穿过所述销孔与所述空腔内的连杆配合。
[0008]在本公开的一种示例性实施例中，所述活塞设置有头部，所述头部设置在所述裙部轴向上的一侧，且所述内冷油道的进油口和出油口均贯穿所述空腔的腔壁，用于与所述空腔内部连通。
[0009]在本公开的一种示例性实施例中，所述头部具有内冷油道，所述内冷油道远离所述空腔的一侧呈封闭状。
[0010]在本公开的一种示例性实施例中，所述第一供油管的出油口朝向所述销孔，所述供油件还包括第二供油管，所述第二供油管部分伸入所述空腔，并朝向所述内冷油道的进油口。
[0011]在本公开的一种示例性实施例中，所述供油件设置有进油管，所述进油管的出口端与第一供油管和第二供油管的进口端连通。
[0012]在本公开的一种示例性实施例中，所述进油管安装有压力喷射件，用于提供喷射压力，所述第一供油管在喷射压力的作用下增加油液的浸入速度，所述第二供油管在喷射压力的作用下增加油液在内冷油道中的循环速度。
[0013]在本公开的一种示例性实施例中，所述储油沟槽呈条纹状。
[0014]在本公开的一种示例性实施例中，所述储油沟槽呈螺纹状。
[0015]在本公开的一种示例性实施例中，所述储油沟槽呈网状。
[0016]本方案公开的发动机的活塞组件具有以下有益效果：
[0017]在销孔的内表面形成有环绕销孔轴线设置的储油沟槽，当油液从销孔进入储油沟槽后，能够形成稳定油膜，提供良好且稳定的润滑效果，并且设置一个第一供油管，通过第
一供油管供油，油液持续进入销孔中，进一步保持良好的润滑效果和良好的油膜稳定性。
[0018]本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。
[0019]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术实施例一种发动机的活塞组件的俯视图，其中供油件安装在空腔处；
[0022]图2是本技术实施例一种发动机的活塞组件的正视图，其中销孔设置在裙部；
[0023]图3是本技术实施例一种发动机的活塞组件的半剖视图；
[0024]图4是本技术实施例一种发动机的活塞组件的剖视图，其中销孔为条纹状；
[0025]图4A为图4中A处结构的放大示意图；
[0026]图5是本技术实施例一种发动机的活塞组件的剖视图，其中销孔为螺纹状；
[0027]图5A为图5中B处结构的放大示意图；
[0028]图6是本技术实施例一种发动机的活塞组件的剖视图，其中销孔为网状；
[0029]图6A为图6中C处结构的放大示意图；
[0030]图7是本技术实施例一种发动机的活塞组件供油件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]100、活塞；101、头部；102、裙部；103、环槽；104、销孔；105、销座；106、内冷油道；107、进油口；108、出油口；109、卡槽；110、空腔；200、供油件；201、第一供油管；202、第二供油管；203、支架；204、进油管。
具体实施方式
[0033]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
[0034]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本公开的各方面。
[0035]下面结合附图和具体实施例对本公开作进一步详述。在此需要说明的是，下面所描述的本公开各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本公开，而不能理解为对本公
开的限制。
[0036]活塞组件是发动机的运动部件，与气缸配合工作并保证发动机工质的可靠密封，通过气缸中的可燃气体燃烧膨胀推动活塞在气缸中做往复直线运动，活塞与气缸具有良好的密封性能以避免燃烧室内的能量损失，其中活塞的一端连接连杆，连杆与曲柄机构连接输出功率。
[0037]为了保证良好燃油经济效益，往往会减少发动机自身的能量损失，经研究发现发动机工作时，有大约10％的能量损失来自各运动件摩擦副的摩擦损失，其中活塞组件带来的摩擦损失约占其中的40％。与活塞相关的摩擦副有两个，其一是裙部与气缸壁之间的摩擦，其二是销孔与销的摩擦，前者一般通过在活塞的裙部印刷低摩擦系数的石墨涂层或树脂涂层来降低摩擦，后者一般是对销孔采用特殊的加工方式来降低摩擦。然而对销孔的不同加工会有不同的降摩擦效果，也可能带来一定的NVH(Noise噪声、Vibration振动、Harshness声振粗糙度的缩写)负面影响。
[0038]本公开提供一种发动机的活塞组件提高油液存储量，形成稳定油膜以改善润滑效果，并且能够改善活塞的散热效果。
[0039]参照图1
‑
图3，本技术实施例公开的发动机的活塞组件，包括活塞100和供油件200，活塞100设置有裙部102，裙部102设有空腔110和销孔104，销孔104贯穿空腔110的腔壁，且销孔104的内表面形成有环绕销孔104轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的活塞组件，其特征在于，包括：活塞，所述活塞设置有裙部，所述裙部设有销孔，所述销孔的内表面设有储油沟槽，所述销孔用于供销穿过；供油件，所述供油件包括第一供油管，所述第一供油管的部分伸入所述裙部，以能够向所述销孔处供油。2.根据权利要求1所述的一种发动机的活塞组件，其特征在于：所述裙部设有空腔，所述空腔用于容纳连杆，所述销穿过所述销孔并与所述空腔内的连杆配合。3.根据权利要求2所述的一种发动机的活塞组件，其特征在于：所述活塞设置有头部，所述头部设置在所述裙部轴向上的一侧，且所述头部具有内冷油道，所述内冷油道的进油口和出油口均贯穿所述空腔的腔壁，用于与所述空腔内部连通。4.根据权利要求3所述的一种发动机的活塞组件，其特征在于：所述内冷油道远离所述空腔的一侧呈封闭状。5.根据权利要求4所述的一种发动机的活塞组件，其特征在于：所述第一供油管的出油口朝向所述销孔，所述供油...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐昆朋，吴庆先，罗海鹏，徐琳，吴广权，何炎迎，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：