一种新型汽车除霜盖板制造技术

本申请公开了一种新型汽车除霜盖板，包括盖板本体、第一挡板、第二挡板、第三挡板、立柱、U型板、螺纹杆、转动杆、齿轮、连接板、弹簧、第一滑动板、引导板、第二滑动板、连接杆和侧板。通过转动杆的设置，乘车人员在需要调整气流流动的角度时，通过转动螺纹杆，进而随着螺纹杆的推动带动U型板滑动，使得转动的齿轮的带动两个转动杆转动，使得两个两个引导板同向转动，在侧板弧形槽的作用下，便于导流板平稳转动，进而便于乘车人员更好的享受汽车空调带来的冷热气流。冷热气流。冷热气流。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车除霜盖板


[0001]本申请涉及除霜盖板
，尤其是一种新型汽车除霜盖板。

技术介绍

[0002]在汽车研发过程中，会设计相对应匹配的除霜盖板用作与汽车汽车仪表配合使用，汽车的除霜盖板不仅提升提升整个汽车内饰的美观型，且在导流汽车空调释放的气流时，起到更加重要的作用。
[0003]而新型汽车除霜盖板在安装使用时，整个除霜盖板的导流口在导流气流时，不能很好调整气流流动的角度，进而不便于乘车人更好的享受汽车空调工作时带来的舒适感。因此，针对上述问题提出一种新型汽车除霜盖板。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种新型汽车除霜盖板用于解决除霜盖板的导流口在导流气流时，不能很好调整气流流动角度的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种新型汽车除霜盖板，包括盖板本体与遮挡机构，所述盖板本体的出风口内侧壁与第一挡板、第二挡板和第三挡板固定连接，所述第二挡板为空心板，所述第二挡板内壁与转动杆转动连接，所述转动杆与连接板的一端固定连接，所述连接板的另一端穿过第二挡板侧壁的通孔与引导板固定连接；
[0006]所述遮挡机构包括第二挡板、弹簧、第一滑动板和第二滑动板，所述第二挡板侧壁的空腔滑动连接第一滑动板的一端，所述第一滑动板的另一端延伸至第二挡板侧壁的通孔内与连接板侧壁贴合，所述第二挡板侧壁两个通孔之间滑动连接第二滑动板，所述第二滑动板的两端与连接板侧壁贴合。
[0007]进一步地，所述第二挡板内壁与立柱固定连接，所述立柱与U型板滑动连接，所述U型板与螺纹杆无螺纹齿的一端转动连接，所述螺纹杆的另一端与第二挡板螺纹连接。
[0008]进一步地，所述第二挡板内壁两端的转动杆外壁与齿轮固定连接，所述齿轮与U型板侧壁的齿槽啮合。
[0009]进一步地，所述第二挡板侧壁的空腔内安装弹簧。
[0010]进一步地，所述第一挡板和第三挡板侧壁与侧板固定连接，所述侧板的弧形槽内滑动连接连接杆，所述连接杆与引导板固定连接。
[0011]通过本申请上述实施例，采用了遮挡机构，解决了冷热空气进入第二挡板内部的问题，取得了较好的实用效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可
以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0014]图2为本申请一种实施例的第二挡板内部俯视剖面结构示意图；
[0015]图3为本申请一种实施例的第三挡板俯视结构示意图。
[0016]图中：1、盖板本体；2、第一挡板；3、第二挡板；4、第三挡板；5、立柱；6、U型板；7、螺纹杆；8、转动杆；9、齿轮；10、连接板；11、弹簧； 12、第一滑动板；13、引导板；14、第二滑动板；15、连接杆；16、侧板。
具体实施方式
[0017]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]本实施例中的除霜盖板可以适用于各种汽车仪表板，例如，在本实施例提供了如下一种汽车仪表板，本实施例中的除霜盖板可以用来进行与如下汽车仪表板搭配使用。
[0024]该汽车仪表板，包括采用塑料材质制成的仪表板主体，所述仪表板主体上一端设置有空调出风孔A2，另一端设置有空调出风孔B3，一侧上设置有仪表显示槽、功能显示槽与空调调节槽，所述仪表板主体一侧上设置有显示屏安装槽，其中所述显示屏安装槽呈矩形或椭圆形，所述仪表板主体一侧上设置有储物槽，其中所述储物槽两侧上设置有若干个连
接孔，所述仪表板主体上表面设置有荧光条，其中所述荧光条与仪表板主体之间为固定连接。这样使用时，该汽车仪表板在显示屏安装槽的作用下可以实现扩展车辆的功能区，且储物槽便于放置各种零碎物品，同时荧光条可以在夜间起到较好的显示功能，具有较好的装饰效果。
[0025]上述汽车仪表板为中国技术专利(申请号；CN201620620055.7)，可将本申请的除霜盖板嵌入进该汽车仪表板内，以便于更好的对汽车空调释放的冷热空气导流。
[0026]当然本实施例也可以用于和其他结构的汽车仪表板搭配使用。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的除霜盖板进行介绍。
[0027]请参阅图1
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3所示，一种新型汽车除霜盖板，包括盖板本体1与遮挡机构，所述盖板本体1的出风口内侧壁与第一挡板2、第二挡板3和第三挡板4 固定连接，所述第二挡板3为空心板，所述第二挡板3内壁与转动杆8转动连接，所述转动杆8与连接板10的一端固定连接，所述连接板10的另一端穿过第二挡板3侧壁的通孔与引导板13固定连接；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车除霜盖板，其特征在于：包括盖板本体(1)与遮挡机构，所述盖板本体(1)的出风口内侧壁与第一挡板(2)、第二挡板(3)和第三挡板(4)固定连接，所述第二挡板(3)为空心板，所述第二挡板(3)内壁与转动杆(8)转动连接，所述转动杆(8)与连接板(10)的一端固定连接，所述连接板(10)的另一端穿过第二挡板(3)侧壁的通孔与引导板(13)固定连接；所述遮挡机构包括第二挡板(3)、弹簧(11)、第一滑动板(12)和第二滑动板(14)，所述第二挡板(3)侧壁的空腔滑动连接第一滑动板(12)的一端，所述第一滑动板(12)的另一端延伸至第二挡板(3)侧壁的通孔内与连接板(10)侧壁贴合，所述第二挡板(3)侧壁两个通孔之间滑动连接第二滑动板(14)，所述第二滑动板(14)的两端与连接板(10)侧壁贴合。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：周训春，
申请(专利权)人：盐城市悦之泽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：